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對(duì)于不同四輪定位設(shè)備，起關(guān)鍵性作用的是測(cè)量傳感器是否精確。現(xiàn)代轎車普遍都是采用前后獨(dú)立懸掛，四輪定位儀檢測(cè)的主要參數(shù)為車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角及前束等參數(shù)。四輪定位測(cè)量系統(tǒng)對(duì)于以上幾種傾角的測(cè)量，除前束角一般通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)或轉(zhuǎn)角傳感器實(shí)現(xiàn)，其他角度一般采用角度傳感器。那么接下來(lái)中國(guó)傳感器交易網(wǎng)小編就為大家說(shuō)說(shuō)四輪定位儀中的角度傳感器有何作用吧。
角度傳感器固定在四輪定位儀安裝底版上，再通過(guò)夾具安裝在汽車的車輪上。由于汽車結(jié)構(gòu)的原因，汽車車輪定位角中的傾角測(cè)量分為直接測(cè)量和間接測(cè)量?jī)煞N。
從車輪傾角的定義中可知車輪外傾角測(cè)量可以直接利用角度傳感器測(cè)得其值，而主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角則不然，由于主銷是安裝在車輪的內(nèi)側(cè)，一般不能直接通過(guò)傾角傳感器來(lái)測(cè)量。
車輪傾角的測(cè)量范圍應(yīng)在±15 ° 左右。當(dāng)今在用的車型，傾角的調(diào)整偏差值一般在 5' 左右，如：上海大眾 PASSAT B5前輪外傾角值為 -0 ° 35' 至 ± 0 ° 25' ，因此傳感器的測(cè)量分辨率應(yīng)小于等于 5' 。
通過(guò)以上內(nèi)容簡(jiǎn)單的敘說(shuō)，大家對(duì)于四輪定位儀中的角度傳感器有了一定的了解。角度傳感器在四輪定位儀中，能夠幫助車輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)速等等，以保證車輛更好的行駛。
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