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變頻器論壇

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yrq
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發(fā)表于：2005/9/15 21:09:00
#0樓
我廠在起重機上使用ACS600-250KW變頻器,在滿載吊運鋼水時,特別是在下降時出現(xiàn)了溜鉤現(xiàn)象,本人及廠家人員經(jīng)過多方查找未發(fā)現(xiàn)異常,請各位行家給予指點。
2649
寶貝塌塌鼻
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發(fā)表于：2005/9/16 9:01:00
#1樓
?變頻器啟動達到一定扭矩再來松開機械抱閘
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tuziwangyue1
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發(fā)表于：2005/9/21 13:24:00
#2樓
加編碼器！！ABB的提升方面做的不好，
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kdrjl 版主
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發(fā)表于：2005/9/21 13:30:00
#3樓
是不是真的過載了（實際動能負載大于變頻器的動力制動力）？加大制動電流看看是否有效果。要么就是系統(tǒng)的制動功能選小了（制動電阻值選大了）。


[此貼子已經(jīng)被作者于2005-9-21 13:32:35編輯過]
我是你的朋友
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yrq
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發(fā)表于：2005/10/23 23:03:00
#4樓
ABB變頻器為閉環(huán)控制,接有編碼器,幫我看一下05年10月23日發(fā)的帖子，主題為《ABB變頻器的參數(shù)調(diào)整問題》發(fā)帖人：YRQ   希望能給予回復(fù)！！謝謝
2207
diyong
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發(fā)表于：2005/10/24 20:06:00
#5樓
請確定電機的功率是否足夠。

電機功率足夠的情況下，采用的是否是再生制動方式？
再生制動時，隨著電機轉(zhuǎn)速的降低，系統(tǒng)的總動能也在降低，電機的再生能力也在降低，換句話說，也就是制動轉(zhuǎn)矩在降低。你這么大的重量，想不溜鉤？很難。不妨考慮一下機械報閘。
1194
yrq
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發(fā)表于：2005/10/24 20:59:00
#6樓
機械抱閘以設(shè)置,兩臺電機通過兩臺減速機驅(qū)動一個卷筒,安裝了四組直流制動器(抱閘),制動器為630MM的。希望能回帖！謝謝
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yrq
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發(fā)表于：2005/10/24 21:08:00
#7樓
回復(fù)本貼的各位朋友,如果能信的過我,請在貼中留下QQ號,以便更好的討論。
我的QQ號：549923901
郵箱：ad3942595@mail.jl.cn
          謝謝你們對我的幫助?。?！
2207
diyong
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發(fā)表于：2005/10/25 11:58:00
#8樓
你還沒說明是采用什么制動方式呢。帶了報閘，還真的是再生制動？

再生制動是不適合這種重物下降的應(yīng)用的，還有你這么大的功率，用電阻制動，考慮到能耗，發(fā)熱等因素按理說采用回饋制動才對。
1194
yrq
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發(fā)表于：2005/10/25 19:42:00
#9樓
回饋制動方式好象不是，因為電機在處于再生制動狀態(tài)時即（發(fā)電機狀態(tài)）時，電機會產(chǎn)生一個高電壓要直接反饋給變頻器，這樣對變頻器是有害的，故在產(chǎn)生高電壓沖擊變頻器時，變頻器直流母線側(cè)電壓也會隨之升高，當(dāng)變頻器檢測到直流母線電壓過高時（超過設(shè)定值），隨即將這部分高電壓通過制動單元全部釋放到制動電阻以散熱的形式消耗掉。在停止時變頻器一方面要進行能耗制動，為了能更好的準(zhǔn)確停車所以輔助以機械制動，兩者的作用是為了達到同一個目的；兩者的配合能達到更好的制動 效果。

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