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安科瑞劉鴻鵬172一一6972一一5322
引言
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，直流充電樁成為支撐城市電動交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。高功率有效計量成為現(xiàn)代充電樁系統(tǒng)的新要求。傳統(tǒng)交流電表在直流計量上的功能局限性，已無法滿足新能源系統(tǒng)對實時性和多功能性的需求。為此，DJSF1352RN6導(dǎo)軌式直流電能表憑借其高精度、高集成度的特性，在充電樁系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。
摘要
近年來，新能源技術(shù)快速滲透到交通、通信、工業(yè)等多個領(lǐng)域，尤其是電動汽車直流快充、分布式光伏發(fā)電、數(shù)據(jù)中心直流供電等新興場景，對計量設(shè)備提出了更高要求：
電能流向復(fù)雜，需支持雙向計量；
系統(tǒng)功率快速波動，對響應(yīng)速度與采樣精度要求高；
多設(shè)備協(xié)同運(yùn)行，需穩(wěn)定通信能力與遠(yuǎn)程控制功能；
運(yùn)行環(huán)境惡劣，需要儀表具備高可靠性與耐候性。
傳統(tǒng)電表多基于交流系統(tǒng)架構(gòu)，無法準(zhǔn)確測量直流參數(shù)或提供靈活通信接口，成為系統(tǒng)升級的瓶頸。
傳統(tǒng)計量表計的困境
傳統(tǒng)方案的困境：計量不準(zhǔn)，接入困難，功能受限
當(dāng)前市場上仍有大量直流應(yīng)用場景被迫采用改裝的交流電表，或使用非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，普遍存在以下問題：
傳統(tǒng)的電能計量表大多以交流系統(tǒng)為核心，存在以下缺陷：
1.不支持直流測量：無法準(zhǔn)確采集直流電壓、電流及其功率、電能等數(shù)據(jù)；
2.功能單一：多數(shù)僅提供基礎(chǔ)計量功能，缺乏遠(yuǎn)程通訊、費(fèi)率電度、歷史數(shù)據(jù)等拓展能力；
3.接線復(fù)雜：不能適配當(dāng)前新能源系統(tǒng)中的多樣化信號輸入方式，如霍爾傳感器或分流器等；
4.通信不兼容：協(xié)議固定，難以與現(xiàn)代充電系統(tǒng)和管理平臺無縫集成；
5.數(shù)據(jù)精度與響應(yīng)能力有限：在快速波動或高負(fù)載狀態(tài)下，容易產(chǎn)生計量誤差。
導(dǎo)軌式直流電能表
DJSF1352-RN導(dǎo)軌式直流電能表帶有雙路直流輸入，主要針對電信基站、直流充電樁、太陽能光伏等應(yīng)用場合而設(shè)計，該系列儀表可測量直流系統(tǒng)中的電壓、電流、功率以及正反向電能等。檢測的結(jié)果既可用于本地顯示，又能與工控設(shè)備、計算機(jī)連接，組成測控系統(tǒng)。
型號說明
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技術(shù)參數(shù)
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設(shè)備規(guī)格
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應(yīng)用場景——直流充電樁系統(tǒng)
在電動汽車快速充電場景下，要求對充電過程進(jìn)行高頻采樣與實時監(jiān)測。DJSF1352RN6通過支持雙路直流輸入、ModbusRTU與DL/T645等標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，可靈活嵌入充電樁控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)對每一路電壓、電流、功率及電能的記錄和報警控制。它特別適用于：
大功率充電樁分段計量
雙槍充電樁獨(dú)立監(jiān)測
與平臺系統(tǒng)的智能聯(lián)動
異常負(fù)載報警提示
應(yīng)用優(yōu)勢
提升計費(fèi)效率與透明度
多費(fèi)率電能計量功能可幫助運(yùn)營商實現(xiàn)按時段、按負(fù)載靈活定價，提高用戶粘性和收益。
實現(xiàn)智能運(yùn)維
實時電參量上傳+遠(yuǎn)程控制能力，使運(yùn)維人員可以隨時掌控每個充電樁的運(yùn)行狀態(tài)與能耗數(shù)據(jù)，大幅降低運(yùn)維成本。
增強(qiáng)系統(tǒng)安全性
多級報警+開關(guān)量控制能力，配合繼電保護(hù)設(shè)備，可在電壓、電流異常時聯(lián)動切斷電源，有效防止系統(tǒng)故障和設(shè)備損壞。
節(jié)省空間和安裝成本
導(dǎo)軌式DIN35mm安裝方式，結(jié)構(gòu)緊湊，適合集成于充電樁內(nèi)部控制箱中，無需額外空間。
結(jié)論
在直流充電樁逐漸成為主流新能源基礎(chǔ)設(shè)施的背景下，傳統(tǒng)電表已難以勝任其復(fù)雜多樣的計量與管理需求。DJSF1352RN6導(dǎo)軌式直流電能表憑借其高精度、強(qiáng)通訊能力、多功能集成等特性，不僅填補(bǔ)了傳統(tǒng)儀表在直流場景下的技術(shù)短板，更為充電樁系統(tǒng)的智能化運(yùn)營提供了堅實支撐，是未來電動汽車充電系統(tǒng)中不可或缺的核心計量部件。
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