在全球電動汽車市場迅猛發(fā)展的背景下，電池生產的速度和效率確實成為了行業(yè)發(fā)展的關鍵瓶頸。為了滿足這一挑戰(zhàn)，采用智能的高性能自動化解決方案變得至關重要。倍福（Beckhoff）的控制技術在此領域展現(xiàn)出了其獨特的優(yōu)勢，能夠實現(xiàn)電池生產全過程的端到端自動化。

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　　蔚來汽車

　　基于 PC 的控制技術和 EtherCAT

　　總線在電動汽車換電站中的應用

　　中國電動汽車制造商蔚來汽車致力于通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。蔚來旗下的 NIO Power 能源服務系統(tǒng)可為車主提供全場景化的加電服務，它使用倍福基于 PC 的控制技術確保蔚來第二代換電站的安全和高效運行。

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　　柏林工業(yè)大學

　　XTS 和基于 PC 的控制技術助力提升鋰離子電池生產效率

　　低成本的鋰離子電池（LIB）是實現(xiàn)交通工具全面電動化的關鍵，但鋰電子電池生產成本一直居高不下。柏林工業(yè)大學的研究人員正使用 Z 型疊片電池連續(xù)制造裝置取代迄今為止一直使用的傳統(tǒng)拾放裝置，加快鋰離子電池生產速度。倍福的 XTS 磁驅柔性輸送系統(tǒng)在其中發(fā)揮了關鍵作用。

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　　Manz AG

　　高精度高效率的自動化鋰離子電池模組生產線

　　全球電動汽車市場的快速增長需要特別高效的鋰離子電池制造工藝。Manz 公司的 BLS 500 激光焊接系統(tǒng)可以通過高精度的焊接方式將單體電芯組裝成電池模組。Manz 的圖形化編程工具和虛擬調試工具，以及倍?；?PC 的高速控制技術和基于此技術實現(xiàn)的連續(xù) OPC UA 通信確保了高效率的生產。

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　　更多關于全球鋰電市場的深入分析，請關注：2023 電池年度報告官方中文版。該報告旨在全面而通俗地概述最新的電池研究、政策和商業(yè)格局。此前，倍福參與了此次報告的調研工作。

　　關于德國倍福

　　倍福（Beckhoff）是一家專注于自動化新技術的德資企業(yè)，創(chuàng)立于 1980 年，總部位于德國威爾市。作為全球自動化技術的驅動者，倍福定義了自動化領域的許多標準，是國際標準的制定者和推動者。公司所生產的工業(yè) PC、現(xiàn)場總線模塊、驅動產品和 TwinCAT 自動化軟件構成了一套完整的、相互兼容的控制系統(tǒng)，可為各個工控領域提供開放式自動化系統(tǒng)和完整的解決方案。經過 40 年的發(fā)展和努力，倍福已在世界各地設立 30 多家分支機構，加上全球的合作伙伴，業(yè)務遍及 70 多個國家和地區(qū)。

　　倍福于 1997 年進入中國市場，中國區(qū)總部落戶于上海市北高新產業(yè)園區(qū)，現(xiàn)有員工 300 人，辦事處遍及國內 30 座大中城市。創(chuàng)新產品和解決方案廣泛應用于風力發(fā)電、半導體、光伏太陽能、電子制造、金屬加工、包裝機械、印刷機械、塑料加工、輪胎加工、木材加工、玻璃機械、物流輸送以及樓宇自動化等眾多領域。

　　公司傾力推廣的 EtherCAT 實時工業(yè)以太網于 2014 年成為中國國家推薦性標準，并已入編工信部的《國家智能制造標準體系建設指南》。作為一家技術驅動型公司，倍福一直注重在技術上尋求突破創(chuàng)新，在業(yè)內享有“創(chuàng)新引擎”的美譽。倍?；?PC 的控制技術具有良好的開放性，它支持所有主流的工業(yè)通信協(xié)議，將 IT 技術、互聯(lián)網和自動化技術完美融合在一起，為實現(xiàn)工業(yè) 4.0 和智能制造奠定了堅實的技術基礎。

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