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潤滑油技術(shù)發(fā)展到今日，對于壓縮機(jī)油應(yīng)該有一個(gè)較靠譜的換油標(biāo)準(zhǔn)。那種大約多少小時(shí)換油的概念，應(yīng)該過渡到理性的換油操作，即適時(shí)檢測壓縮機(jī)油的實(shí)況數(shù)據(jù)，與換油標(biāo)準(zhǔn)對比，從而確定是否換油和何時(shí)換油的新概念。
作為壓縮機(jī)油服務(wù)商，應(yīng)該具備相應(yīng)的測試手段，給用油者一個(gè)明確的分析和恰如其分的可操作的建議。當(dāng)然，也可以委托第三方檢測。
對于壓縮機(jī)油服務(wù)商或第三方檢測來說除了具備檢測手段外，尚需要一個(gè)較為科學(xué)的換油標(biāo)準(zhǔn)，什么樣的壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)才可能被認(rèn)為是較為科學(xué)的呢?我們不妨來探究一下。
1、外觀：工業(yè)潤滑油的換油標(biāo)準(zhǔn)對外觀并未給出具體的規(guī)定，僅目測參考而已
液壓油或抗磨液壓油的色度變化(與新油比較)是對潤滑油綜合老化程度的一種表面測定，作為換油標(biāo)準(zhǔn)一直在使用著。對于壓縮機(jī)油這樣一種與液壓油有著不同使用環(huán)境的潤滑油來說，是否科學(xué)也還值得商榷。
2、運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)變化率
油品的粘度是發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑的基本保證，發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中油品粘度的變化受各種因素的影響。如油品中增粘劑受到剪切作用降解、燃油稀釋等也會(huì)使粘度下降，油品氧化、油泥生成或不溶物的增加等都會(huì)導(dǎo)致油品的粘度增加。運(yùn)動(dòng)粘度變化率一定程度上反映了油品質(zhì)量的衰變情況：油品的粘度增長快，說明氧化加劇，油泥增多，油品的流動(dòng)性變差，潤滑性降低，可能會(huì)引起壓縮機(jī)故障;油品的粘度下降，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的油膜變薄，潤滑性能下降。
各種潤滑油的換油標(biāo)準(zhǔn)對運(yùn)動(dòng)粘度變化率都有規(guī)定，但變化率數(shù)值的規(guī)定不同。
從表2來看，SH/T 0538規(guī)定的運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)變化率為10%偏低;殼牌公司規(guī)定的±15%居中;GB/T11137對于老型號的柴油機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度變化率規(guī)定為超過25%，對于新型號規(guī)定為20%。作者認(rèn)為：運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)變化率為20%較為科學(xué)。
3、酸值(mgKOH/g)增加值
酸值主要監(jiān)測油中某些功能劑的消耗情況和油品的老化程度。酸值增值過大，說明油品產(chǎn)生了大量的酸性物質(zhì)，會(huì)促進(jìn)變質(zhì)，生成油泥，對壓縮機(jī)造成一定的機(jī)械腐蝕。同時(shí)在金屬的催化作用下，繼續(xù)加速油品的老化狀況，影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)行
各種潤滑油的換油標(biāo)準(zhǔn)對酸值或酸值增值都有規(guī)定，但規(guī)定的數(shù)值差異很大，見表3。
作者看到MOBIL的超高性能柴油機(jī)油(新油)的酸值是0.79 mgKOH/g，國內(nèi)有的柴油機(jī)油(新油)的酸值為是2.0 mgKOH/g。
國內(nèi)普遍認(rèn)為：螺桿空壓機(jī)油總酸值達(dá)到0.52mgKOH/g應(yīng)注意要經(jīng)常檢查，達(dá)到0.62mgKOH/g就應(yīng)考慮更換新油，否則酸指會(huì)迅速上升。新油標(biāo)準(zhǔn)是0.42mgKOH/g，警告標(biāo)準(zhǔn)是增加0.2，換算成酸值增值為不大于50%。
N260乙烯超高壓壓縮機(jī)油技術(shù)條件酸值(以KOH計(jì))/(mg/g) 大于0.01，沒看見有關(guān)換油指標(biāo)。
由于不同的潤滑油起始酸值差異較大，不同行業(yè)有不同的規(guī)定。通過匯集這些數(shù)據(jù)，人們應(yīng)該可以對壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)的酸值增值有一個(gè)較為科學(xué)的概念。
壓縮機(jī)油換油指標(biāo)的酸值增值以大于100%為限較為合適。
4、正戊烷不溶物
正戊烷不溶物反映了在用油容納污染物的能力，主要由氧化產(chǎn)物和磨損金屬顆粒組成，正戊烷不溶物的增加，從一個(gè)側(cè)面反映了潤滑油的老化程度和污染程度。
從表4看，輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0538關(guān)于正戊烷不溶物，%大于2.0的規(guī)定較為科學(xué)。
5、氧化安定性
從表5看，輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0538關(guān)于氧化安定性(旋轉(zhuǎn)氧彈)，min的規(guī)定值60較為科學(xué)。氧化安定性反映了潤滑油的老化程度，剩余氧化安定性的大小，在一定程度上，反映了潤滑油氧化程度，也代表了潤滑油的剩余壽命。
6、在用潤滑油的金屬含量
在用油鐵含量主要來源于汽缸套-活塞環(huán)的磨損，銅含量反映了發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的腐蝕和磨損情況，監(jiān)控這些磨損金屬含量，可以掌握壓縮機(jī)的磨損情況。
從表6看，換油標(biāo)準(zhǔn)鐵含量/(μg/g)為150μg/g，(ASTM D6595法)的規(guī)定較為科學(xué)。
對于銅含量的規(guī)定，美國OEM對天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油的技術(shù)要求為百分之0.002，相當(dāng)于20μg/g(ASTM D6595法)。對壓縮機(jī)油來說，規(guī)定為在用壓縮機(jī)油的鐵含量增加值不大于20μg/g是可行的，超過此含量，說明壓縮機(jī)的軸承磨損是較為嚴(yán)重的。
7、硅含量
硅含量主要與砂蝕、塵土以及外界異物產(chǎn)生的磨損有關(guān)，當(dāng)壓縮機(jī)在灰塵較多的環(huán)境運(yùn)行時(shí)，在用油的硅含量會(huì)明顯增加。對于壓縮機(jī)本身來講，當(dāng)空氣過濾器長時(shí)間不換而失去作用時(shí)，也會(huì)引起硅含量的增加，造成壓縮機(jī)零部件的磨料磨損。對于噴油螺桿空壓機(jī)更是如此，空壓機(jī)從空氣濾清器吸進(jìn)的灰塵幾乎100%的留在了油中。
從表7看，換油標(biāo)準(zhǔn)硅含量/(μg/g)規(guī)定為50是較為科學(xué)的。
結(jié)論
壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)的外觀規(guī)定為油泥、沉淀較多，顏色烏黑，乳化應(yīng)考慮換油。
定量描述應(yīng)為：
1)色度變化大于3;
2)運(yùn)動(dòng)粘度(100℃)變化率為20%
3)壓縮機(jī)油換油指標(biāo)的酸值增值以大于100%為限較為合適
4)輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0538關(guān)于正戊烷不溶物，%大于2.0
5)輕負(fù)荷噴油回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油換油標(biāo)準(zhǔn)SH/T 0538關(guān)于氧化安定性(旋轉(zhuǎn)氧彈)，min的規(guī)定值60
6)換油標(biāo)準(zhǔn)鐵含量/(μg/g)為200
7)換油標(biāo)準(zhǔn)硅含量/(μg/g)規(guī)定為50
附：
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