江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院致力于提供道 路、橋梁、隧道、鐵路、軌道、港口、 航道、船閘、工業(yè)與民用建筑、環(huán)境、 景觀、智能交通的規(guī)劃、咨詢、勘察、 設(shè)計(jì)、科研、試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)理和項(xiàng)目 管理等相關(guān)領(lǐng)域的工程咨詢服務(wù)。具 有公路行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)、水運(yùn)行業(yè) 設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)、市政行業(yè)（道路、橋 梁、軌道交通、城市隧道）設(shè)計(jì)甲級(jí) 資質(zhì)、建筑行業(yè)設(shè)計(jì)甲級(jí)資質(zhì)、工程 勘察綜合類甲級(jí)資質(zhì)、工程咨詢甲級(jí) 資質(zhì)、公路工程及機(jī)電工程監(jiān)理甲級(jí) 資質(zhì)、公路工程綜合、公路工程橋隧工程專項(xiàng)、水運(yùn)工程材料、水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)甲級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì) 。 2007年獨(dú)立承擔(dān)了江蘇泰州長(zhǎng)江大橋主纜除濕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及施工。

　　大橋位于江蘇省泰州、鎮(zhèn)江和常州之間，是江蘇省高速公路網(wǎng)中重要的過(guò)江通道工程。包括主橋大橋和夾江大橋 及相應(yīng)引橋接線工程，全長(zhǎng) 62.088KM， 總項(xiàng)目投資 93.7 億元，項(xiàng)目總工期為 5 年半。結(jié)合大橋橋位河床斷面特征以及 橋位處的自然環(huán)境條件，以保 障通航、保障長(zhǎng)江沈水岸線利用、建設(shè) 節(jié)約型工程為根本出發(fā)點(diǎn)，主橋設(shè)計(jì)選擇了三塔兩主跨懸索橋方案，跨徑布置為 390+2X1080+390m，為千米級(jí)三塔兩主跨懸索橋。

　　懸索橋造型優(yōu)美，跨越能力大，是大跨徑和特大跨徑首選橋梁的結(jié)構(gòu)形式。懸索橋主要由主塔、錨碇、鞍座、主纜、 吊索、橋面承載梁體及附件構(gòu)成，設(shè)計(jì) 壽命一般為 100 年。主纜是懸索橋的主要受力構(gòu)件之一，是不可更換構(gòu)件，因此，被稱為懸索橋的“生命線”。由于長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境中，經(jīng)受著各種不利環(huán)境的侵蝕，空氣中的水蒸氣，雨水以及腐蝕氣體侵入，導(dǎo)致主纜鋼絲易產(chǎn)生腐蝕。腐蝕減少了有效的索股面積和 強(qiáng)度，危及到懸索橋的安全性。江蘇省 交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán) 重性，繼而開(kāi)始尋找一種行之有效的防止主纜腐蝕的解決方案。他們借鑒了國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，在國(guó)內(nèi)使用了懸索大橋主纜除濕系統(tǒng)。

　　主纜除濕系統(tǒng)能徹底阻止主纜鋼絲的腐蝕，提高主纜鋼絲的使用壽命，進(jìn)而提高全橋的使用壽命，是懸索橋主纜防護(hù)技術(shù)的發(fā)展方向。主纜除濕系統(tǒng)的目的 是降低主纜內(nèi)部的相對(duì)濕度，使主纜處于一個(gè)相對(duì)封閉、干燥的環(huán)境中，避免主纜內(nèi)的鋼絲銹蝕。泰州長(zhǎng)江公路大橋 的主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股，每根主纜由 169 股索股組成，每根索股由 91 絲直徑為 5.2mm 的鍍鋅高強(qiáng)鋼絲組成， 其間有 20% 左右的空隙，主纜外表設(shè)有 密閉護(hù)套層。主纜除濕系統(tǒng)通過(guò)送氣管和送氣罩將干空氣注入主纜鋼絲空隙， 干空氣在主纜空隙內(nèi)流動(dòng)，降低主纜空隙內(nèi)的空氣濕度，最后干空氣變成濕空 氣從排氣罩排出。主纜護(hù)套層將干燥的主纜內(nèi)部環(huán)境與外界大氣隔離，保持主纜內(nèi)干燥狀態(tài)。主纜除濕系統(tǒng)工作流程為：粗過(guò)濾空氣→精過(guò)濾處理→除濕機(jī) 除濕→高壓風(fēng)機(jī)送風(fēng)→冷卻→送氣管輸 氣→送氣罩送氣→主纜內(nèi)除濕→排氣罩 排氣（主纜除濕系統(tǒng)工作流程見(jiàn)圖 1）。

　　挑 戰(zhàn)

• 長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境中，經(jīng)受著各 種不利環(huán)境的侵蝕。空氣中漂浮的 腐蝕性物質(zhì)與水汽結(jié)合，共同造成 并加速對(duì)金屬的腐蝕。
• 穩(wěn)定性和易操作性。由于主纜長(zhǎng)度 及高度，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置特殊，維護(hù)難 度大，要求高可靠性、高穩(wěn)定的測(cè)量?jī)x表，并且易操作維護(hù)。管理人員可通過(guò)系統(tǒng)來(lái)管理各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的 工作狀況。

　　解 決 方 案

• 主纜除濕系統(tǒng)采用“監(jiān)控中心 - 現(xiàn) 場(chǎng)主控制器”分布式兩級(jí)監(jiān)控模式。傳感器數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)。泰州大橋主纜除濕系統(tǒng)共設(shè) 48 個(gè)點(diǎn)的溫濕度傳感器監(jiān)測(cè)。
• 過(guò)濾器處設(shè)置溫濕度傳感器檢測(cè)吸入空氣的溫濕度。
• 后冷卻器設(shè)置溫度傳感器。
• 送氣罩處設(shè)置溫濕度傳感器監(jiān)測(cè)送 氣罩處送氣溫濕度。
• 排氣罩處設(shè)置溫濕度傳感器測(cè)量送 氣罩處送氣溫濕度。

　　益 處

• 用于苛刻環(huán)境的工業(yè)應(yīng)用，IP65 級(jí)耐腐蝕殼體，在惡劣環(huán)境下保持穩(wěn)定性能。
• 維薩拉 HUMICAP® 傳感器 具有良好的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性。
• 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，異常警報(bào)。顯示測(cè)量趨勢(shì)和超過(guò)四年的歷史記錄。
• 數(shù)據(jù)保護(hù)：不會(huì)造成數(shù)據(jù)丟失——包括網(wǎng)絡(luò)故障或停電。 電池使用壽命最少5 年。
• 高穩(wěn)定性：兩年 ±2% 的穩(wěn)定性，保障系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。
• 根據(jù)客戶的要求，可提供后續(xù)的驗(yàn)證和校準(zhǔn)服務(wù)。

　　“ 我 們 選 擇 維 薩 拉 HMT330作為泰州大橋主纜除濕系統(tǒng)的溫濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是因?yàn)榫S薩拉傳感器的質(zhì)量可靠，穩(wěn)定性強(qiáng)。除濕環(huán)節(jié)對(duì)于主纜 維護(hù)非常重要，維薩拉溫濕度傳感器是整個(gè)除濕系統(tǒng)運(yùn)作關(guān)鍵一環(huán)！由于傳感器在戶外安裝，對(duì)于適應(yīng)環(huán)境的要求非常嚴(yán)格，如果做不到穩(wěn)定，人工排查維護(hù)的成本耗資巨大，所以這一點(diǎn)至關(guān)重要。”

　　——江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院

　　項(xiàng)目經(jīng)理  朱冬青

　　解決方案

　　在濕度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)招標(biāo)過(guò)程中，對(duì)幾家供應(yīng)商進(jìn)行了評(píng)估。通過(guò)遴選，維薩拉 HMT330 系列溫濕度傳感器脫穎而出。HMT330 系列 HUMICAP® 溫濕度變送器設(shè)計(jì)可用于苛刻的工業(yè)應(yīng)用，良好的準(zhǔn)確度和穩(wěn)定性滿足用戶的廣泛需求。“我們選擇維薩拉的原因是看重維薩拉產(chǎn)品的精度高，穩(wěn)定性好！懸索橋所處的腐蝕環(huán)境是大氣環(huán)境，在戶外嚴(yán)苛的條件下，產(chǎn)品穩(wěn)定性至關(guān)重要！”江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院項(xiàng)目經(jīng)理朱冬青坦言。

　　可靠性：工業(yè)解決方案

　　“目前 HMT330 溫濕度傳感器在應(yīng)用中表現(xiàn)良好，監(jiān)測(cè)著出風(fēng)口共布設(shè)了的 48個(gè)溫濕度傳感器。”有了 HMT330，橋梁維護(hù)單位的各級(jí)管理人員能夠?qū)崟r(shí)查看重要的關(guān)鍵區(qū)域，查看歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以保證更科學(xué)的橋梁主纜維護(hù)。