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機(jī)場行李跟蹤重要的指標(biāo)是：行李的準(zhǔn)確及時(shí)送達(dá)，SICK在航空行李讀取領(lǐng)域有著豐富和完善的解決方案。
本文將帶大家詳細(xì)地了解SICK機(jī)場行李全流程追蹤追溯的解決方案。
系統(tǒng)核心
模塊化設(shè)備
可以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的通訊方式
連接多傳感器
四大系統(tǒng)解決方案
1 ALIS 系統(tǒng)
ALIS系統(tǒng)主要是由激光組成的多面掃描機(jī)場行李解決方案。
標(biāo)準(zhǔn)激光方案所需空間：
怎么進(jìn)行ALIS系統(tǒng)的選型？
輸送線：1000mm閱讀范圍
條碼：大小及分辨率，符合IATA標(biāo)準(zhǔn)
包裹：行李基本為可托運(yùn)常規(guī)行李箱尺寸
需要讀取哪種條碼 => L or T-code?
需要讀取哪幾個(gè)面? 90°, 270° or 360°?
2 ALIS Camera系統(tǒng)
因?yàn)闂l形碼質(zhì)量差，尤其是在傳輸線上，由于污染，標(biāo)簽弄皺，導(dǎo)致讀取速率低。會(huì)導(dǎo)致較低的分揀率。因此為了提高讀取率，將提出了新的視覺解決方案，ALIS Camera系統(tǒng)。
通過與原有的激光ALIS系統(tǒng)對比，ALIS Camera系統(tǒng)可以做到：
�、� 提高分揀率，提升機(jī)場運(yùn)作效率：
· 減少人工補(bǔ)碼
· 確保行李轉(zhuǎn)移的處理時(shí)間
· 減少“處理不當(dāng)”行李
�、� 分揀所需信息：
IATA條碼信息、航班號(hào)、行李盤等都可以通過圖片解碼來進(jìn)行識(shí)別
3 ALIS Vision系統(tǒng)
在原有的ALIS Camera系統(tǒng)中，在賦能Video Coding圖片解碼和OCR功能。將大大的幫助機(jī)場行李的分揀，獲得更高的讀取率。
ALIS Vision系統(tǒng)優(yōu)勢：
對于條形碼標(biāo)簽的低質(zhì)量和低可讀性，無錯(cuò)誤閱讀也是可能的
使用標(biāo)簽的其他信息，可以在無BSM信息的情況下進(jìn)行分揀輸送
降低人工補(bǔ)碼工作量，只有1%~2%的人工補(bǔ)碼需求
處理時(shí)間越短，MCT越短，MHB的風(fēng)險(xiǎn)也越低
人工補(bǔ)碼站只需要1名全職或兼職補(bǔ)碼人員
Video Coding和OCR結(jié)果準(zhǔn)確，質(zhì)量有所保證
4 Hybrid系統(tǒng)
為幫助大家更好地理解，在介紹Hybrid Systems之前，我們先來看看RFID系統(tǒng)。
ALIS RFID系統(tǒng)
基于測試結(jié)果，在使用RFID系統(tǒng)后，讀取數(shù)量增加71,000/24h，讀碼率從 93%提高到99%。
因?yàn)镽FID也是模塊化設(shè)計(jì)，因此具有兩個(gè)不同的安裝模塊
設(shè)計(jì)工藝
天線通過彎角插頭直接連至模塊（如30°, 45°, 90° 180°）
模塊可以實(shí)現(xiàn)多種安裝方式，從而形成非常靈活化的整體通道式設(shè)計(jì)
模塊采用自承式，無需額外框架
模塊上安裝的電纜槽盒可用于排布電纜，因此無需另行安裝電纜出線口
電纜槽盒內(nèi)的四個(gè)安裝孔可確�？焖侔惭b天線
嵌入模塊的 M8 螺紋實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接板的簡便安裝
Hybrid系統(tǒng)
Hybrid系統(tǒng)結(jié)合SICK機(jī)場行李讀取系統(tǒng)組合成性能高、技術(shù)復(fù)雜的設(shè)計(jì)：
一個(gè)系統(tǒng)的條形碼掃描儀和RFID讀數(shù)
標(biāo)簽距離短，吞吐量高
緊湊型系統(tǒng)設(shè)計(jì)
混合系統(tǒng)提高了讀取率
結(jié)合兩種技術(shù)的高讀取率系統(tǒng)，可以發(fā)現(xiàn)讀取率更加穩(wěn)定
因此，基于SICK不同的機(jī)場行李解決方案，可以有效的幫助行李的準(zhǔn)確及時(shí)送達(dá)，而不為行李丟失而煩惱。
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