汽車配件行業(yè)是重要的工業(yè)制造行業(yè),汽車零部件主要包括:安全系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、輪胎車輪系統(tǒng)、車身部件以及新能源電池等零部件。上萬(wàn)個(gè)汽車零部件在生產(chǎn)、組裝環(huán)節(jié)有著較高工藝要求,3D視覺檢測(cè)也將隨之廣泛的應(yīng)用在汽配的各個(gè)環(huán)節(jié)中。
此次,小西給大家分享汽配行業(yè)的3D視覺應(yīng)用案例。一起來看看吧~
01、汽車連接器Pin針檢測(cè)
應(yīng)用描述:
汽車電子系統(tǒng)中包含較多的汽車連接器,為滿足接插件之間合裝的工藝要求,需要對(duì)Pin針進(jìn)行檢測(cè),得到完整的Pin針位置信息:包含水平位置坐標(biāo),高度信息等。
應(yīng)用選型:
SICK 分體式 3D相機(jī)Ranger3-30/40/60,可根據(jù)視野定制設(shè)計(jì)最適合的視野、安裝角度方案。
應(yīng)用難點(diǎn):
- 連接器外形多樣,Pin針常為嵌入式,位置條件較為苛刻;
- Pin針頂端高反,毛刺等情況帶來取像問題;
- 高精度要求高、物料種類較多、尺寸差異度大等問題。
應(yīng)用圖示:
  
 
02、汽車零部件膠槽涂膠檢測(cè)
應(yīng)用描述:
在零部件間組裝時(shí),包括塑膠電池殼、汽車車燈等塑膠制品存在合裝槽道,需要沿槽道進(jìn)行涂膠,并對(duì)膠水膠高、膠寬、溢出、缺膠及斷裂等情況進(jìn)行檢查。使用SICK 3D相機(jī)沿槽道進(jìn)行檢查,實(shí)現(xiàn)對(duì)膠水涂膠質(zhì)量的管控。
應(yīng)用選型:
SICK 分體式3D相機(jī) Ranger3-30/40/60,可根據(jù)視野定制設(shè)計(jì)最適合的視野、安裝角度方案。
應(yīng)用難點(diǎn):
- 涂膠后膠水異常情況較為多樣,缺膠、溢膠等情況較為復(fù)雜;
- 安裝空間受限,且存在拐角、遮擋等,可通過調(diào)整相機(jī)架設(shè)得到完整圖像。
應(yīng)用圖示:


03、汽車輪胎、輪轂相關(guān)檢測(cè)
應(yīng)用描述:
輪胎、輪轂成品生產(chǎn)工藝中:成品輪胎胎側(cè)會(huì)有各種字符及圖案,主要包括DOT碼、輪胎生產(chǎn)日期、輪胎的規(guī)格型號(hào)、輪胎技術(shù)參數(shù)、輪胎品牌等字符、讀取需求,輪胎的表面花紋磨損情況、胎面尺寸、缺陷情況等的檢測(cè)需求;輪轂生產(chǎn)過程中需要對(duì)毛坯料進(jìn)行定位打磨、合規(guī)的尺寸檢測(cè)等,也需要應(yīng)用到3D視覺。
應(yīng)用選型:
SICK 分體式3D相機(jī) Ranger3-30/40/60,可根據(jù)視野定制設(shè)計(jì)一體式3D相機(jī)RulerXR系列。
應(yīng)用難點(diǎn):
- 胎型、輪轂種類多,兼容多料型等問題;成像質(zhì)量要求較高:輪胎存在吸光、輪轂存在高反光等問題;
- 節(jié)拍速率要求較高;
- 算法要求:輪胎OCR 3D字符提取算法、輪胎表面瑕疵提取算法等。
應(yīng)用圖示:



04、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相關(guān)檢測(cè)
應(yīng)用描述:
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體成品生產(chǎn)組裝工藝中,需要對(duì)缸體表面編號(hào)參數(shù)等OCR進(jìn)行讀;缸體表面相關(guān)尺寸進(jìn)行測(cè)量、零件組裝合規(guī)、缺失情況等;生產(chǎn)工藝中,需要對(duì)缸體貼合面進(jìn)行凹坑檢測(cè),篩出過大凹坑、異物等。
應(yīng)用選型:
SICK 分體式3D相機(jī) Ranger3-30/40/60,可根據(jù)視野定制設(shè)計(jì)一體式3D相機(jī)RulerXR系列。
應(yīng)用難點(diǎn):
- 缸體表面較為復(fù)雜,存在遮擋、高反光、大景深等問題;
- 節(jié)拍要求較高,單次掃描的視野較大;
- 算法要求:缸體表面OCR 3D字符提取算法、缸體表面瑕疵提取算法等。
應(yīng)用圖示:


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