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DT道路結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)
構(gòu)/biaoti.png)
在車載、氣象及環(huán)境等諸多條件下，道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是判斷其壽命周期的依據(jù)。目前，美國、日本及韓國等許多國家相繼已經(jīng)開展了道路結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測項目，在我國，高速公路正在快速發(fā)展，對于公路的結(jié)構(gòu)養(yǎng)護更顯重要，只有通過建立公路道路結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，對結(jié)構(gòu)進行長期的在線監(jiān)測，才能評判道路結(jié)構(gòu)是否真正達到設(shè)計標準。
DT道路結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測系統(tǒng)，是集傳感器系統(tǒng)、采集系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)為一體的自動化監(jiān)測系統(tǒng)。通過對路面結(jié)構(gòu)進行遠程自動化監(jiān)測，記錄相關(guān)物理力學狀態(tài)參數(shù)的變化，對其變化進行定性或定量的評價，掌握道路結(jié)構(gòu)狀態(tài)及其發(fā)展趨勢，從而在此基礎(chǔ)上制定道路維護計劃，及時對潛在危險地段進行整治，同時通過對工后路面結(jié)構(gòu)的持續(xù)不間斷監(jiān)測。如繼續(xù)對結(jié)構(gòu)狀態(tài)進行評價，那么，通過監(jiān)測-評價-預(yù)測-整治-再監(jiān)測-再評價-再預(yù)測-再治理的循環(huán)過程，就可保證路面結(jié)構(gòu)始終處于良好的工作狀態(tài)。
道路結(jié)構(gòu)監(jiān)測，主要以瀝青混凝土結(jié)構(gòu)（AC鋪層）及水泥混凝土結(jié)構(gòu)（PCC鋪層）為研究對象。我公司可為監(jiān)測項目提供最優(yōu)惠的解決方案，從測量傳感器到監(jiān)測中心軟件，力求整個監(jiān)測系統(tǒng)性能穩(wěn)定、可靠性高，測試精度滿足要求，在施工和運行階段可以長時間不間斷地對目標參數(shù)進行監(jiān)測。
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監(jiān)測內(nèi)容 |
應(yīng)用傳感器 |
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變形監(jiān)測 |
沉降儀（沉降板）、多點位移計等。 |
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土層含水量監(jiān)測 |
土壤含水計、孔隙水壓力計 |
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受力監(jiān)測 |
瀝青應(yīng)變計、埋入式應(yīng)變計、土壓力計、溫度計 |
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寒區(qū)凍土凍脹量 |
溫度計，位移計 |
監(jiān)測系統(tǒng)構(gòu)架圖：
監(jiān)測采集單元：
靜態(tài)采集單元：DTRTU80G-20遠程監(jiān)測單元 DTCEM-20自動測量集線箱
動態(tài)采集單元：DTMCU800
DT道路結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)部分應(yīng)用圖片：
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