|
18661328936山東美安礦山設(shè)備有限公司供應(yīng)礦用氣動司控道岔、電動司控道岔、氣動轉(zhuǎn)轍機(jī)、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、電機(jī)車司控道岔裝置、單軌吊司控道岔裝置
ZKC127Q礦用氣動司控道岔裝置
一、概述
ZKC127Q 礦用氣動司控道岔裝置（以下簡稱裝置），屬于礦用隔爆兼本安型產(chǎn)品。用在井下道岔處，用于扳動道岔裝置的控制設(shè)備，裝置可由司機(jī)遙kong轉(zhuǎn)轍，也可以手動控制轉(zhuǎn)轍,以及單軌吊和信集閉功能。
二、結(jié)構(gòu)與工作原理礦用電動司控道岔_礦用氣動司控道岔_氣動轉(zhuǎn)轍機(jī)_電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
2.1結(jié)構(gòu)
發(fā)she機(jī):它可以發(fā)she不同編碼數(shù)字信號,可在50米內(nèi)任意控制岔位位置。
控制箱:它是控制氣缸的重要組成部分當(dāng)機(jī)車司機(jī)因運輸需要改道換向時,可在機(jī)車上直接操縱發(fā)she機(jī),發(fā)she機(jī)發(fā)出信號到控制箱,控制箱立即轉(zhuǎn)發(fā)伺服信號給氣缸,氣缸開始動作,從而達(dá)到運輸所需要的改道換向要求。
氣缸:它是確保軌道伺服換向,并保證軌道密貼的執(zhí)行機(jī)構(gòu),可有效的防止軌道由于不密貼而發(fā)生機(jī)車在運輸途中掉道的事故,確保了煤礦運輸安全和提高生產(chǎn)率。
指示器:指示道岔的位置狀態(tài),使機(jī)車司機(jī)能及時有效的掌握機(jī)車前進(jìn)的方向。
2.2 基本原理
該裝置的發(fā)she機(jī)能發(fā)she不同編碼的數(shù)字信號,每一組編碼控制一套與之相同編碼的司控道岔。查看控制箱內(nèi)接受器的編號,按下發(fā)she機(jī)上相應(yīng)的編號按鍵,即可實現(xiàn)理想的換岔效果。操控發(fā)she機(jī),發(fā)she機(jī)發(fā)出信號,控制箱得到信號并確認(rèn)后,即發(fā)出動作指令給氣缸,氣缸立即動作,道岔換向同時檢測道岔位置。道岔到位,指示器箭頭發(fā)亮指示方向。如果顯示器箭頭不發(fā)亮,則表明道岔沒有到位。操控發(fā)she機(jī)重復(fù)數(shù)字信號,控制箱發(fā)出指令,氣缸反向歸位。再次操作發(fā)she機(jī),氣缸動作,指示器指示道岔位置狀態(tài),即可下達(dá)車輛通過指令。
三、主要功能、技術(shù)參數(shù)礦用電動司控道岔_礦用氣動司控道岔_氣動轉(zhuǎn)轍機(jī)_電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
3.1主要功能
a) 司機(jī)遙kong功能
當(dāng)機(jī)車駛?cè)胧瞻l(fā)信號之間的距離小于50m時，司機(jī)可按動與控制箱對應(yīng)發(fā)she機(jī)上的同一波段按鍵，此時道岔應(yīng)自動變換到需要的方向，實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。使用單軌吊時，按動與控制箱對應(yīng)發(fā)she機(jī)上的同一波段按鍵，此時氣缸應(yīng)先自動打開使道岔自動變換到需要的方向，到位后自動閉鎖。
b) 手動功能
當(dāng)需要手動控制時，可按動控制箱上的按鈕，即可實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換。
c) 單軌吊功能（擴(kuò)展功能）：使用單軌吊功能時需增加一個氣缸裝置以確保單軌吊功能的使用，裝置單獨設(shè)置手動控制按鍵以實現(xiàn)手動功能，設(shè)置了打開、閉鎖按鍵來控制左到位、右到位。（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）。
d) 信集閉功能（擴(kuò)展功能）：信集閉根據(jù)客戶需求可以外接礦用控制設(shè)備，信集閉端子連接12V負(fù)ji（公共負(fù)）時工作（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）。
e) 語音報警功能（擴(kuò)展功能）：道岔不到位時，可發(fā)出道岔不到位報警語言。（如客戶需要此項功能，請?zhí)崆案鷱S家聯(lián)系）。
礦用電動司控道岔_礦用氣動司控道岔_氣動轉(zhuǎn)轍機(jī)_電動轉(zhuǎn)轍機(jī)
|
