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關鍵字: 串口轉EtherNet IP、ENB-301MI、 行李運輸系統(tǒng)、AB PLC
摘要
成都某機場項目中，為方便行李的運輸管理,在機場行李傳送過程中采用了將行李和運輸托盤綁定的方式來進行傳送。在機場行李經安檢口粘貼條形碼后，被傳輸?shù)较乱画h(huán)節(jié)，此環(huán)節(jié)為行李遠距離運輸階段，在行李進入此環(huán)節(jié)前需要將行李放置在行李運輸托盤上，此運輸托盤有唯一標識號，客戶要求當ABPLC收到運輸托盤促發(fā)傳感器電眼的信號后自動給下位條碼閱讀器發(fā)送一-幀當前位置運輸托盤信息的報文，當條碼閱讀器收到報文后將返回給AB PLC一幀當前行李信息的報文，AB PLC則將當前行李信息和運輸托盤信息綁定后發(fā)送給后臺管理軟件，然后行李將被放置在此托盤上進行運輸，從而實現(xiàn)對行李在運輸過程中的動態(tài)監(jiān)測。
本文就上海泗博自動化串口轉EtherNetIP網(wǎng)關ENB-301MI在機場行李運輸系統(tǒng)中的應用進行描述，在整個控制系統(tǒng)中，ENB-301MI可以很好的滿足客戶的要求，以良好的性能受到客戶的好評。
系統(tǒng)構成
系統(tǒng)框架圖如圖1所示，本運輸控制系統(tǒng)主要由四部分組成，條碼識別設備、協(xié)議轉換器、AB PLC、后臺信息系統(tǒng)。AB PLC通訊協(xié)議為EtherNetIP，條碼識別設備通訊協(xié)議為廠家自定義協(xié)議，故如果要實現(xiàn)兩者間的數(shù)據(jù)交換則需要通過協(xié)議轉換器ENB-301MI來實現(xiàn)。
當運輸托盤促發(fā)傳感器電眼后向AB PLC發(fā)送開關量信號,AB PLC就會向下位條碼閱讀器發(fā)送一幀當前位置運輸托盤信息的報文，當條碼閱讀器收到報文后將返回給AB PLC一幀當前行李信息的報文，ABPLC則將當前行李信息和運輸托盤信息綁定后發(fā)送給后臺管理軟件，實現(xiàn)運輸托盤和行李間的信息配對。
ENB-301MI簡介
ENB-301MI網(wǎng)關通過EtherNet/IP協(xié)議與Modbus協(xié)議（或串口數(shù)據(jù)流）的相互轉換,可以將Modbus(或其它串行協(xié)議的)串口設備接EtherNet/IP網(wǎng)絡，并可輕松實現(xiàn)數(shù)據(jù)的雙向交換。
1、一個RS485或RS232接口獨立1KV光電隔離；
2、以太網(wǎng)10/100M自適應，IP地址沖突檢測；
3、作為Modbus主站，支持01H、02H、03H、04H、05H、06H、0FH、10H功能碼，Modbus功能碼03H、04H、06H、 10H支持“字節(jié)交換”功能，便于用戶解決兩個網(wǎng)絡間數(shù)據(jù)MSB在先/LSB在先 的格式問題；具有Modbus網(wǎng)絡通信調試 功能；
4、作為通用模式，支持字符超時、字符個數(shù)、分隔符控制方式，具有自動發(fā)送功能；
5、冗余雙路電源輸入；
6、簡單易用的配置軟件GT-123；
7、支持ODVA標準EtherNet/IP通信協(xié)議從站接口；
8、EtherNet/IP最大輸入輸出字節(jié)數(shù)：
①最大輸入字節(jié)數(shù)為492Bytes（若使用通用模式，最大輸入字節(jié)數(shù)為256Bytes）；
②最大輸出字節(jié)數(shù)為492Bytes（若使用通用模式，最大輸出字節(jié)數(shù)為256Bytes）；
9、供電:24VDC(11V ～ 30V),90mA(24VDC)；
10、工作環(huán)境溫度：-20℃ ～ 60 ℃，相對濕度5% ～ 95%（無凝露）；
11、機械尺寸：40mm（寬）×125mm（高）×110mm（深）；
12、安裝：35mm導軌；
13、防護等級：IP20；
14、測試標準：符合EMC測試標準；
結束語
在本案例中，泗博自動化網(wǎng)關ENB-301MI作為標簽自動識別設備與AB PLC之間的橋梁，能夠使兩種不同協(xié)議的現(xiàn)場總線設備實現(xiàn)數(shù)據(jù)通訊，使ABPLC與標簽自動識別設備之間的數(shù)據(jù)交換成為可能，在整個行李運輸控制系統(tǒng)中，泗博自動化的網(wǎng)關ENB-301MI表現(xiàn)了其穩(wěn)定、可靠的性能，為整個行李運輸控制系統(tǒng)的良好運行提供了保障。
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