- 摘要：合同標(biāo)段為 TDJD2（關(guān)子隧道、甘谷隧道 隧道監(jiān)控、通風(fēng)、供電、照明）的監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場距離遠(yuǎn)、干擾大、布線復(fù)雜等情況，經(jīng)設(shè)計院研究決定采用光纖做為傳輸介質(zhì)，并經(jīng)過嚴(yán)格篩選4~20mA模擬量信號光纖傳輸設(shè)備由深圳市訊記科技有限公司提供自主研發(fā)、生產(chǎn)的CJ-AF系列模擬量光纖轉(zhuǎn)換器，負(fù)責(zé)將關(guān)子與甘谷隧道內(nèi)現(xiàn)場儀表的4~20mA模擬量信號傳送至隧道口PLC控制柜內(nèi)，隧道內(nèi)現(xiàn)場設(shè)備至兩端控制柜距離達(dá)2Km以上。
- 項目概述
天定高速公路是國家高速公路東西橫向線-----G30連霍高速公路的組成部分（原稱GZ45國道主干線，現(xiàn)稱G30連霍高速公路）。批準(zhǔn)建設(shè)全長241公里，設(shè)計速度80公里／小時。G30連霍高速天定段是甘肅省規(guī)劃的“四縱四橫四重”公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分�？偼顿Y80.6億元，連霍高速天定段經(jīng)關(guān)子、甘谷、武山、隴西、景家店，止于定西十八里鋪樞紐。是西北地區(qū)東西及南北間交通的主干通道。
系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
合同標(biāo)段為 TDJD2（關(guān)子隧道、甘谷隧道 隧道監(jiān)控、通風(fēng)、供電、照明）的監(jiān)測系統(tǒng)，根據(jù)現(xiàn)場距離遠(yuǎn)、干擾大、布線復(fù)雜等情況，經(jīng)設(shè)計院研究決定采用光纖做為傳輸介質(zhì)，并經(jīng)過嚴(yán)格篩選4~20mA模擬量信號光纖傳輸設(shè)備由深圳市訊記科技有限公司提供自主研發(fā)、生產(chǎn)的CJ-AF系列模擬量光纖轉(zhuǎn)換器，負(fù)責(zé)將關(guān)子與甘谷隧道內(nèi)現(xiàn)場儀表的4~20mA模擬量信號傳送至隧道口PLC控制柜內(nèi)，隧道內(nèi)現(xiàn)場設(shè)備至兩端控制柜距離達(dá)2Km以上。隧道中央現(xiàn)場儀表上的多路4~20mA模擬量信號分別接入到CJ-AF11和CJ-AF21發(fā)射端轉(zhuǎn)換器，中間通過多芯光纜接入到控制層CJ-AF11和CJ-AF21接收端設(shè)備將遠(yuǎn)端設(shè)備發(fā)送過來4~20mA模擬量信號還原后并送達(dá)PLC，監(jiān)控主機(jī)再通過以太網(wǎng)來訪問讀取PLC采集到的現(xiàn)場各種數(shù)據(jù)，具體參見以下圖。
系統(tǒng)應(yīng)用拓?fù)?/strong>
產(chǎn)品特點(diǎn)
CJ-AF11/21系列產(chǎn)品是一款多路電流模擬量光纖轉(zhuǎn)換、復(fù)用器.采用最新ARM芯片方案,穩(wěn)定可靠低耗電.同時支持1~4路的電流模擬量信號在光纖上的單獨(dú)或混合復(fù)用透明傳輸，無需改動用戶的通信協(xié)議。
* 產(chǎn)品支持1-4路4-20mA電流模擬量,單獨(dú)或者復(fù)用光纖傳輸.
* 采用最新ARM技術(shù),模擬量≤0.5 %的高精度,免現(xiàn)場調(diào)校準(zhǔn).
* 單,多模光纖0~20km遠(yuǎn)距離傳輸,提供光纖鏈路告警.
* 超限告警指示,24VDC電源隔離技術(shù),反接保護(hù),
* 加強(qiáng)金屬外殼,IP30防護(hù)等級,35mmDIN導(dǎo)軌安裝方式.
結(jié)束語
通過CJ-AF11/21系列電流模擬量光纖傳輸，解決了現(xiàn)場電磁干擾、地環(huán)干擾和雷電破壞的難題，大大提高了控制信號可靠性、安全性和保密性，同時也解決了傳輸距離近的問題。
深圳訊記生產(chǎn)自控行業(yè)所有主流工業(yè)現(xiàn)場總線、工業(yè)以太網(wǎng)及I/O的光纖傳輸: Ge-genius,ControlNet,ProfibusDP,ModbusPlus,ModiconS908,DeviceNet,Can,Lonworks,CClink,PPI,CS31,DH+,DH485,PPI,Memobus,Digital I/O,Anolog I/O,RS232/485/422……，是提供總線數(shù)據(jù)光端機(jī)產(chǎn)品線最齊全的廠商.極具性價比的產(chǎn)品是替代進(jìn)口同類產(chǎn)品的不二選擇.
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