隧道人員定位 管理系統(tǒng)
北京新銳科創(chuàng)科技有限公司
聯(lián)系電話： 186-0105-0958 苗經(jīng)理
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目 錄
1 概述 3
2 設計依據(jù) 3
3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成 4
3.1 系統(tǒng)組成 4
3.2 系統(tǒng)架構(gòu) 5
4 系統(tǒng)設備分布 6
5 系統(tǒng)功能及特點 7
5.1 系統(tǒng)功能 7
5.1.1人員實時定位功能 8
5.1.2緊急報警功能 8
5.1.3人員歷史軌跡查詢 9
5.1.4區(qū)域報警功能 9
5.1.5人員考勤功能 10
5.1.6 視頻聯(lián)動功能 10
5.1.7有毒有害氣體監(jiān)測 11
5.1.8集成門禁、閘機一卡通功能 11
5.2 系統(tǒng)特點 11
5.3 定位設備介紹 12
5.3.1 隧道通信網(wǎng)關 12
5.3.2 隧道定位微基站 13
5.3.3 定位識別卡 15
5.3.4 系統(tǒng)管理軟件 16
6 系統(tǒng)安裝及施工 17
6.1 貨物準備 17
6.2 人員安排 17
6.3 施工前人員培訓 17
6.4 工程職責界面表 17
7 技術(shù)培訓 18
7.1 培訓內(nèi)容及計劃 18
7.2 培訓時間安排 18
7.3 培訓項目 19
7.4 培訓內(nèi)容 19
8 售后服務 19
9 項目案例 20
10 公司介紹 20
1 概述
安全生產(chǎn)事關人民群眾的生命和財產(chǎn)安全，各級政府一貫高度重視工程建設安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化成為管理者研究的重要課題。因此，借助以災害預防、事故救助、電子信息化等先進的管理手段是隧道安全施工管理的必然選擇。北京新銳科創(chuàng)科技有限公司根據(jù)隧道安全生產(chǎn)管理的需要研發(fā)的隧道人員考勤定位及安全監(jiān)測管理系統(tǒng)為隧道安全生產(chǎn)管理提供了嶄新的安全管理理念。
隧道人員定位管理系統(tǒng)是在ZigBee技術(shù)的基礎上，結(jié)合先進的通信、計算機及網(wǎng)絡技術(shù)成功研發(fā)的綜合管理平臺。系統(tǒng)是集隧道人員考勤定位，傳感器數(shù)據(jù)采集預警、無線語音通信等功能于一體，也是國內(nèi)技術(shù)領先、運行穩(wěn)定、設計專業(yè)化的隧道監(jiān)測系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握施工現(xiàn)場人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，便于進行更加合理的調(diào)度管理。當事故發(fā)生時，救援人員也可根據(jù)隧道人員考勤定位及安全監(jiān)測管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現(xiàn)，將為隧道建設的安全生產(chǎn)和日常管理再上新臺階提供有力保障。
2 設計依據(jù)
實現(xiàn)直觀的、實時的現(xiàn)場施工畫面數(shù)字化管理。
實現(xiàn)隧道生產(chǎn)作業(yè)人員進出的有效識別，實現(xiàn)施工人員分布的可視化，并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動化。
為管理人員提供考勤作業(yè)、人員進出限制等多方面的信息查詢。
一旦發(fā)生安全事故，通過該系統(tǒng)立刻可以知道隧道作業(yè)面工作人員的數(shù)量，被困人員的位置，保證搶險救災和安全救護工作的高效運作。
系統(tǒng)設計的安全性、可擴容性、易維護性和易操作性。
標準化：監(jiān)控系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡上的傳輸和共享。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循標準協(xié)議和傳輸標準的要求。
穩(wěn)定可靠性原則：系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠性是系統(tǒng)的重要指標，直接影響系統(tǒng)的各項功能的發(fā)揮和系統(tǒng)壽命。因此從系統(tǒng)設計到設備選型，都應遵守這一原則。我們的方案在充分考慮用戶實際情況的基礎上，所有系統(tǒng)中的硬件設備均經(jīng)過嚴格測試使用，減少了環(huán)境因素造成故障的可能性。設備選用國際知名品牌，技術(shù)采用國標領先、穩(wěn)定的新技術(shù)。比如無線設備我們選用IEEE802.11標準的無線設備，實踐證明，它抗干擾性、傳輸穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于其它無線傳輸設備，有力的保障了這一點。
易用性和先進性結(jié)合原則：充分利用當代先進的技術(shù)和手段，建成一套先進實用的監(jiān)控系統(tǒng)，是我們這次設計的根本目的。軟件使用界面良好，用戶安裝相應軟件后就可進行實現(xiàn)監(jiān)控，實現(xiàn)智能控制，不用單獨設置。因此，從用戶角度出發(fā)，特別注重系統(tǒng)的易用、方便和直觀，強調(diào)系統(tǒng)的綜合能力和總體性能。
3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成
3.1 系統(tǒng)組成
新銳科創(chuàng)隧道人員定位系統(tǒng)主要由定位設備和定位系統(tǒng)軟件兩大部分組成。
主要包括監(jiān)控服務器主機、客戶端電腦、通信網(wǎng)關、定位微基站、定位識別卡、LED顯示大屏、GIS監(jiān)控軟件等組成。
系統(tǒng)容量：基站容量256臺，識別卡20000張以上；
3.2 系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)具有極大的靈活性，有多種組網(wǎng)方式，可以根據(jù)各隧道的實際情況和用戶的需要，選擇不同的組網(wǎng)方式，構(gòu)建成不同的系統(tǒng)架構(gòu)，從而滿足不同規(guī)模用戶的要求。
系統(tǒng)可以采用以太網(wǎng)進行通信連接。以太網(wǎng)可以是光纖，也可以是無線網(wǎng)橋。新銳科創(chuàng)通信網(wǎng)關可以直接通過網(wǎng)線進行通信，通過以太網(wǎng)與監(jiān)控室進行通信。通信網(wǎng)關和無線基站直接可以通過無線連接，無需布線，施工方便，系統(tǒng)穩(wěn)定。
以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)示意圖
4 系統(tǒng)設備分布
人員定位系統(tǒng)基站的布置原則是：根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合客戶需求，遵循節(jié)約成本，易于施工，合理布置基站。 本方案采用網(wǎng)絡基站，直接通過網(wǎng)線連接�；静贾脴訄D如下圖所示，網(wǎng)絡基站用來構(gòu)成人員定位系統(tǒng)，用來接收人員識別卡的信息，采集器用來監(jiān)控環(huán)境數(shù)據(jù)，用來監(jiān)控一氧化碳和風速。
5 系統(tǒng)功能及特點
5.1 系統(tǒng) 功能
新銳科創(chuàng)隧道人員定位系統(tǒng)軟件采用GIS技術(shù)，可以根實際情況，對隧道施工人員進行實時定位，顯示人員的實際位置，設置高級區(qū)域限制及移動方案，并記錄，方便歷史查詢，方便管理。同時提供了在應急或事故發(fā)生后的歷史數(shù)據(jù)保存查看的功能。極大的提升了事故搶救的工作效率。
系統(tǒng)的主架構(gòu)分兩部分：系統(tǒng)服務器端軟件和系統(tǒng)客戶端軟件。服務器端軟件用來收集來自現(xiàn)場的基站和識別卡的數(shù)據(jù)�？蛻舳擞脕盹@示服務器端收集上來的數(shù)據(jù)。整個系統(tǒng)需要有一個服務器端，可以有多個客戶端。
新銳科創(chuàng)隧道人員定位系統(tǒng)主界面
5.1.1人員實時定位功能
1) 查看任一時間洞內(nèi)某個地點作業(yè)人員人數(shù)，作業(yè)人員人數(shù)具體信息；
2) 查詢一個或多個人員現(xiàn)在的洞內(nèi)實際位置；
3) 記錄有關人員在任一地點的到/離時間和總工作時間等一系列信息，可以督促和落實重要巡查人員是否按時、到點的進行實地查看，或進行各項數(shù)據(jù)的檢測和處理，從根本上盡量杜絕因人為因素而造成的相關事故；
4) 實現(xiàn)多點共享供多個領導同時在不同地點查看。
人員實時定位界面
5.1.2緊急報警功能
當隧道內(nèi)工作人員遇到身體不適、緊急狀況等危機人身安全的情況時，可按下定位標簽上的緊急呼叫按鈕，及時向管控中心發(fā)送報警指令并對事發(fā)狀況進行緊急處理。
緊急呼救報警界面
5.1.3人員歷史軌跡查詢
可查找某個人在某個時間段內(nèi)所經(jīng)歷的路徑，并在圖中畫出線路軌跡。
歷史軌跡查詢界面
5.1.4區(qū)域報警功能
可劃定特殊區(qū)域，人員進入、離開、滯留時間過久等情況下，都會提前發(fā)送報警給中控中心，提前做出處理。
5.1.5人員考勤功能
可對出入洞口工作人員進行統(tǒng)計，實現(xiàn)工作人員考勤記錄，建立人員出入隧道的各種信息報表（如：進出洞時間報表、出勤月報表、加班報表、缺勤報表等等）。
5.1.6 視頻聯(lián)動功能
系統(tǒng)接口支持主流視頻品牌，系統(tǒng)接受到隧道內(nèi)人員報警后，可直接查看器報警位置附近的監(jiān)控信息，及時掌控事發(fā)地點狀況，做出下一步工作批示。
視頻聯(lián)動功能界面
5.1.7有毒有害氣體監(jiān)測
在特定危險區(qū)域安裝有毒有害氣體監(jiān)測設備，可實時查看監(jiān)測的氣體數(shù)值，一旦超標，可及時通知其附近工作人員撤離。
氣體檢測功能界面
5.1.8集成門禁、閘機一卡通功能
新銳科創(chuàng)定位識別卡內(nèi)部集成一卡通芯片，支持市場上主流的一卡通技術(shù)，工人只需要攜帶一張卡即可實現(xiàn)人員定位、移動報警和門禁、梯控等功能；
5.2 系統(tǒng)特點
功耗低：系統(tǒng)采用2.4GHZ芯片，采用ZigBee技術(shù)，一體化的電路設計，功耗低，識別卡采用可更換電池，單個電池可持續(xù)工作6個月以上。
零漏讀：用獨特的數(shù)據(jù)處理技術(shù)，準確快速的識別卡，有效的解決了同頻干擾問題，解決了同一時間卡量太多，讀卡器數(shù)據(jù)沖突造成錯讀、漏讀識別卡而導致的考勤定位不精確和人員統(tǒng)計不準確的問題。
施工方便：無線傳輸，無需布線
多種組網(wǎng)方式：系統(tǒng)提供多種可選擇的組網(wǎng)方式，可以直接通過總線傳輸方式聯(lián)網(wǎng)；可以通過網(wǎng)絡加ZigBee無線方式（推薦），可以通過光纖+總線傳輸方式聯(lián)網(wǎng)；可以通過工業(yè)以太網(wǎng)+現(xiàn)場總線的方式聯(lián)網(wǎng)。
定位精度高：區(qū)域定位精度5-10m，精確定位精度3-5m。
5.3 定位設備介紹
5.3.1 隧道通信 網(wǎng)關
隧道通信網(wǎng)關是新銳科創(chuàng)科技有限公司基于ZigBee IEEE 802.15.4 協(xié)議開發(fā)的一款新型產(chǎn)品。它以中央處理器ARM407為數(shù)據(jù)處理中心，外圍包括12V供電電路部分，網(wǎng)口傳輸電路部分，ZigBee無線收發(fā)數(shù)據(jù)模塊。除此之外，還預留有以太網(wǎng)（Power Over Ethernet) POE供電功能的擴展通道。是一款功能強大，性能穩(wěn)定，外觀精細的產(chǎn)品。
5.3.1.1 主要功能
1) 實現(xiàn)以太網(wǎng)與無線ZigBee模塊之間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、處理及中繼通信；
2) 可下轄ZigBee無線/有線基站（室內(nèi)微基站）和ZigBee終端設備（定位識別卡）；
3) 實現(xiàn)主動索取微基站和被動接受服務器連接；
4) 具備中繼路由和終端設備功能；
5) 采用直流12V電壓供電，低功耗，安全；
5.3.1.2 產(chǎn)品主要參數(shù)
1) 工作電壓：DC12V；
2) 防爆等級：ExdIICT4/ExTD A21IP65T80℃
3) 無線頻率：2.4GHz；
4) 通信方式：TCP/IP,2.4G無線
5) 識別角度：全向型
6) 數(shù)據(jù)接口：RJ45或GPRS,
7) 頻率范圍：2.405GHz - 2.480GHz,
8) 發(fā)射功率：25dBm
9) 接收靈敏度：-94 dbm,
10) 天線連接：內(nèi)置SMA天線,
11) 識別能力：單基站同時識別250張；
12) 通信距離：單點通信100-200米；
13) 外殼材質(zhì)：鑄鋁合金；
14) 環(huán)境溫度：-25℃～+60℃；
15) 配件：220V轉(zhuǎn)12V 適配器，安裝底座；
16) 設備尺寸：200*200*90mm
5.3.2 隧道定位微基站
隧道微基站室內(nèi)微基站是新銳科創(chuàng)研發(fā)的一種具有強大的網(wǎng)絡傳輸能力和負載能力新型定位產(chǎn)品，同時具備廣泛的設備兼容性。是本公司新一代的低成本，低功耗，傳輸高效，性能穩(wěn)定的ZigBee通信定位產(chǎn)品。
5.3.2.1 主要功能
1) 采用高性能ZigBee模塊，工作穩(wěn)定，抗干擾能力強，傳輸距離遠；
2) 超低功耗設計，采用低功耗處理器及相應的休眠處理方式，最大限度的降低功耗；
3) 整體設計為模塊化設計，結(jié)構(gòu)清晰，避免相互影響，更方便后續(xù)的功能升級及擴展；
4) 網(wǎng)絡工作方式簡單易用，上電即可自行組網(wǎng)，支持MESH網(wǎng)絡模式；
5) 集考勤，定位，通信等功能為一體，數(shù)據(jù)傳輸精確度高達95%以上；
6) 內(nèi)部器件均采用堅固耐用的工業(yè)級標準器件，性能穩(wěn)定，安全可靠；
5.3.2.2 產(chǎn)品主要參數(shù)
1) 工作電壓：DC12V；
2) 防爆等級：ExdIICT4/ExTD A21IP65T80℃
3) 無線頻率：2.4GHz；
4) 通信方式：TCP/IP,2.4G無線
5) 識別角度：全向型
6) 數(shù)據(jù)接口：RJ45或GPRS,
7) 頻率范圍：2.405GHz - 2.480GHz,
8) 發(fā)射功率：25dBm
9) 接收靈敏度：-94 dbm,
10) 天線連接：內(nèi)置SMA天線,
11) 識別能力：單基站同時識別250張；
12) 通信距離：單點通信100-200米；
13) 外殼材質(zhì)：鑄鋁合金；
14) 環(huán)境溫度：-25℃～+60℃；
15) 配件：220V轉(zhuǎn)12V 適配器，安裝底座；
16) 設備尺寸：200*200*90mm
5.3.3 定位識別卡
新銳科創(chuàng)XR-ZB1001帽卡識別卡可以實現(xiàn)人員定位、發(fā)送/接收呼救信息、人員緊急情況報警、電池電量不足報警等功能。該卡性能穩(wěn)定，操作維護簡單，信號傳輸能力強，便于人員攜帶。
5.3.3.1 主要功能
1) 實現(xiàn)識別卡與室內(nèi)無線ZigBee微基站之間的實時數(shù)據(jù)傳輸通訊；
2) 性能穩(wěn)定，數(shù)據(jù)傳輸率達100%；
3) 操作維護簡單，電池壽命達1.5-2年；
4) 兼容性強，可集成一卡通、門禁等功能；
5.3.3.2 產(chǎn)品主要參數(shù)
識別距離：0～ 150米；
LED指示燈：1個，運行狀態(tài)、報警提示；
識別速度：80公里/小時；
識別能力：具備300張/秒的防沖突能力；
識別方式：內(nèi)置全向天線；
工作頻段：2.4G無線；
外殼材質(zhì)：ABS工業(yè)塑料；
佩戴方式：胸前佩戴，鑰匙鏈佩戴；
電池續(xù)航時間：1.5-2年；
外殼尺寸：90*65*5.5mm
5.3.4 系統(tǒng)管理軟件
系統(tǒng)軟件采用GIS技術(shù)，可以根實際情況，對人員或者車輛進行定位，顯示人員的實際位置，設置高級區(qū)域限制及移動方案，并記錄，方便歷史查詢，方便管理。同時提供了在應急或事故發(fā)生后的歷史數(shù)據(jù)保存查看的功能。極大的提升了事故搶救的工作效率。
系統(tǒng)的主架構(gòu)分兩部分：系統(tǒng)服務器端軟件和系統(tǒng)客戶端軟件。服務器端軟件用來收集來自現(xiàn)場的基站和識別卡的數(shù)據(jù)�？蛻舳擞脕盹@示服務器端收集上來的數(shù)據(jù)。整個系統(tǒng)需要有一個服務器端，可以有多個客戶端。
新銳科創(chuàng)隧道人員定位系統(tǒng)主界面
6 系統(tǒng)安裝及施工
6.1 貨物準備
依據(jù)合同清單，做好備貨準備，督促各職能部門積極做好合同貨物的采購與儲備；接貨、驗貨：協(xié)調(diào)甲方負責人準備貨物存放地，組織驗貨人員進行驗貨入庫；積極準備工程中的輔助材料，使用工具等，確保工程順利實施。
6.2 人員安排
甲方與廠家共同成立項目組，設項目經(jīng)理1名、技術(shù)工程師1名，甲方負責人1名，甲方技術(shù)工人6名，各成員分工情況如下：項目經(jīng)理：主要負責工程的全面組織、協(xié)調(diào)工作；識別分站勘測、安裝督導、軟件調(diào)試。技術(shù)工程師：主要負責系統(tǒng)調(diào)試、識別卡登記發(fā)放、資料整理；識別分站勘測、安裝督導、軟件調(diào)試。甲方負責人：主要負責甲方人員的工作分配，協(xié)調(diào)廠家人員施工過程中需要處理的問題等，貨物的存放領取等。甲方需提供6名技工人員：主要實施電纜的敷設，設備的安裝，接線盒的安裝、接線。
6.3 施工前人員培訓
為了使項目能高質(zhì)量的實施，在施工前必須對甲方參與人員進行統(tǒng)一的、系統(tǒng)的培訓，甲方對施工安全做一次培訓，協(xié)調(diào)好各方在施工中的責任。
6.4 工程職責界面表
表7.1 工程職責界面表
序號
工程階段
甲 方
設備商
備注
1
工程準備
√
√
1.1
確定雙方項目負責人
√
√
1.2
制定工程實施計劃
√
√
1.3
提供設備安裝文件
√
《系統(tǒng)用戶手冊》
1.4
確定隧道內(nèi)識別分站安裝地點
√
√
根據(jù)設計及現(xiàn)場情況確定
1.5
預留地面機房電源
√
1.6
確定設備安裝位置
√
√
1.7
安裝工具準備
√
1.8
隧道內(nèi)線纜布放
√
2
設備安裝與調(diào)試
√
2.1
貨物入庫清點
√
√
2.2
貨物保管及出入庫管理
√
√
2.3
識別基站安裝、線纜連接
√
√
指導安裝
2.4
機房硬件設備安裝
√
2.5
機架內(nèi)設備的線纜連接
√
√
2.6
機架外設備的電源線、接地線
√
√
2.7
設備上電
√
2.8
系統(tǒng)調(diào)測
√
3
系統(tǒng)驗收
√
√
7 技術(shù)培訓
為了使整個工程能更好的使用，我公司制定了相應的培訓計劃。
7.1 培訓內(nèi)容及計劃
現(xiàn)場工程師結(jié)合隧道上現(xiàn)場情況對隧道方相關人員進行培訓。隧道方安排相關人員到我公司，系統(tǒng)、全面學習系統(tǒng)原理，使用、維護等內(nèi)容。
7.2 培訓時間安排
在項目安裝完畢后，對負責該項目的技術(shù)人員進行培訓。
7.3 培訓項目
理論的培訓，包括整個系統(tǒng)的原理、用到的技術(shù)進行培訓。實踐培訓，操作過程要注意的問題，緊急處理培訓。維護培訓，要不定期的對系統(tǒng)進行維護，培訓他如何維護。
7.4 培訓內(nèi)容
系統(tǒng)安裝， Windows XP /SQL2005的安裝和基本系統(tǒng)使用，詳細操作說明。系統(tǒng)的登錄登錄流程，在進入系統(tǒng)前要登錄，系統(tǒng)的考勤，講術(shù)考勤的功能，及如何操作實現(xiàn)，具體有上下班設置，考勤統(tǒng)計，如何查詢，修改，添加，人員定位讀卡器信息如何寫入，如何添加，如何修改。如何對行走路線的查詢。
8 售后服務
產(chǎn)品質(zhì)量保障：設備出廠前，所有設備經(jīng)搭建模擬現(xiàn)場環(huán)境測試后，達到要求后方可出廠，每件設備有唯一的SN號，建立了質(zhì)量跟蹤制度。
服務人員組織：設備售出后，公司將由售后服務部工程師始終與用戶保持密切的聯(lián)系，跟蹤合同設備使用情況，回訪用戶，如果出現(xiàn)問題，有專門的工程師協(xié)助分析、解決設備出現(xiàn)的故障。售后服務中心配備專業(yè)的技術(shù)人員，先進的維修檢測儀器，并儲備有備品、備件。售后服務包括產(chǎn)品的維修、維護；系統(tǒng)運行支持及軟件升級等。公司為客戶提供7×24小時技術(shù)服務。
試運行服務：設備安裝完畢，調(diào)試開通后，即進入試運行期。在此期間，我公司將派技術(shù)人員對系統(tǒng)功能、設備運行狀態(tài)進行不斷的巡回檢測，指導用戶進行維護管理。對試運行期間出現(xiàn)的各種問題，我公司將及時在現(xiàn)場解決，對故障設備及時更換。
保修期內(nèi)服務：公司保證對設備提供自驗收之日起12個月的保修。在保修期內(nèi)，公司提供24小時技術(shù)服務。我公司保證所提供設備的材料、設計和工藝無故障缺陷。
9 項目 案例
河北承德承赤高速隧道考勤系統(tǒng)（中鐵一局）
京張高鐵清華園隧道（中鐵十四局）
山西大運高速雁門關隧道考勤系統(tǒng)（中鐵十七局）
甘肅天互公路定位考勤系統(tǒng)（中鐵二十局）
河北承德姚家灣子隧道定位考勤系統(tǒng)（中鐵四局）
浙江柔極嶺隧道人員定位考勤系統(tǒng)
10 公司介紹
北京新銳科創(chuàng)科技有限公司是國內(nèi)高精度無線定位研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)，公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務于 一體，在日益激烈的市場競爭中成為同行業(yè)的佼佼者。企業(yè)由底層數(shù)據(jù)傳輸、軟件架構(gòu)專家等一批行業(yè)專家組成，新銳科創(chuàng)科技為行業(yè)合作伙伴提供自底層模塊到產(chǎn)品及軟件接口的完整解決方案。公司開發(fā)出訪客人員定位系統(tǒng)、老年公寓人員定位系統(tǒng)、智慧社區(qū)人員定位系統(tǒng)、工廠人員安全管理系統(tǒng)等安全管理解決方案在全國百余個項目中推廣。
實力造就品牌，實力提升高度。新銳科創(chuàng)矢志不渝地專注于無線定位技術(shù)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。對市場敏銳的洞察、對需求迅速的響應、對客戶盡心的服務以及對技術(shù)不斷的創(chuàng)新使新銳科創(chuàng)一直成功地走在行業(yè)的前列。發(fā)展無線定位技術(shù)、推動安全管理，是公司肩負的歷史使命。
區(qū)域報警功能界面
