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在水泥磨的調(diào)試和試生產(chǎn)過程中，由于研磨體的級(jí)配和系統(tǒng)操作參數(shù)不合理、滑履溫度偏高、袋除塵器使用不當(dāng)，及中控操作能力和使用水平有限等諸多原因。磨機(jī)不能正常開機(jī)，停機(jī)次數(shù)頻繁，磨機(jī)工況極不穩(wěn)定，飽磨、磨頭吐料現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，會(huì)嚴(yán)重影響了磨機(jī)的產(chǎn)質(zhì)量和粉磨系統(tǒng)的正常運(yùn)行。江蘇鵬飛集團(tuán)公司在長(zhǎng)期的生產(chǎn)、調(diào)試實(shí)踐中，總結(jié)大量Φ3.8m×13m球磨機(jī)用戶現(xiàn)場(chǎng)使用情況，將常見問題的處理方法總結(jié) 如下，供參考。
Φ3.8m×13m使用過程中存在的主要問題
1.球磨機(jī)滑履溫度偏高不能正常開機(jī)�；脑O(shè)定報(bào)警溫度為80℃，跳停溫度為85℃，經(jīng)過調(diào)整后分別為90℃和95℃。在試生產(chǎn)初期，磨機(jī)開機(jī)后，后滑履溫度升高很快，在短時(shí)間內(nèi)滑履溫度升高到90℃以上，達(dá)到94.5℃后，磨機(jī)被迫停機(jī)。一般磨機(jī)開機(jī)1.5～2.0h就要停機(jī)1次。冷卻滑履使溫度達(dá)到環(huán)境溫度約需2h，每天停機(jī)次數(shù)多達(dá)6～7次。由于磨機(jī)開機(jī)不正常，造成熟料庫(kù)漲庫(kù)。
2.研磨體級(jí)配不合理，操作工況不穩(wěn)。鵬飛Φ3.8m×13m水泥磨分為三倉(cāng)，三倉(cāng)所配的最小球徑為Φ15mm，因磨尾擋料圈上通風(fēng)孔徑在Φ15mm左右，所以開機(jī)后不久，即出現(xiàn)研磨體混倉(cāng)現(xiàn)象，一倉(cāng)中出現(xiàn)Φ15mm的球，球位偏高，三倉(cāng)球位低。一倉(cāng)破碎能力較差，物料在磨內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)，磨機(jī)工況不穩(wěn)定，經(jīng)常飽磨，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量波動(dòng)大，只有60～65t，并且水泥質(zhì)量不穩(wěn)定，細(xì)度波動(dòng)大，容易跑粗。
3.袋除塵器的使用、維護(hù)不到位，收塵效果差。由于袋除塵器密封不好，平時(shí)檢查不仔細(xì)，下雨進(jìn)水后出現(xiàn)糊袋現(xiàn)象，使通風(fēng)阻力變大影響收塵效果，冒灰嚴(yán)重，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較差。
4.操作不合理，各班操作人員操作系數(shù)不統(tǒng)一。由于磨機(jī)混倉(cāng)，系統(tǒng)拉風(fēng)較大，袋除塵器出口負(fù)壓偏高，高達(dá)6.5～7.0kPa，壓差大達(dá)到3.0～3.5kPa；出磨負(fù)壓偏高且波動(dòng)較大，一般在1.6～2.0kPa；出磨提升機(jī)電流偏低(40～45A)，磨機(jī)回粉少，循環(huán)負(fù)荷率低，三班操作不統(tǒng)一，操作參數(shù)和產(chǎn)質(zhì)量波動(dòng)大。
采取的措施
1.降低滑履的溫度。環(huán)境溫度和入磨熟料的溫度偏高，入磨熟料溫度高時(shí)達(dá)到100℃以上;生產(chǎn)P·O42.5級(jí)水泥時(shí)，熟料量多，配比高時(shí)達(dá)到86%;由于研磨體級(jí)配不合理，水泥在磨內(nèi)停留時(shí)間長(zhǎng)，進(jìn)一步使出磨水泥溫度增高，達(dá)到130℃以上，熱量傳遞到磨機(jī)筒體上，使滑履溫度升高;現(xiàn)場(chǎng)觀察，磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滑環(huán)與托瓦夾板產(chǎn)生摩擦，引起滑履溫度升高。
降低滑履溫度的措施有：增加一個(gè)4.0kW的鼓風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)磨機(jī)滑履吹風(fēng)；原來磨機(jī)冷卻水循環(huán)使用，水溫偏高后改為外排，從而降低潤(rùn)滑油溫度；在磨尾稀油站油冷卻器旁邊串聯(lián)一個(gè)自制的油冷卻箱，冷卻效果是原來的好幾倍，使出口油溫下降8℃～10℃；注意檢查滑環(huán)與托瓦夾板之間的間隙，在托瓦側(cè)面與夾板之間插入墊片，使滑環(huán)與托瓦夾板之間的間隙不小于0.15mm，從而避免相互摩擦，減少了摩擦升溫。
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