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加速傳感器是一種測量加速力的電子設(shè)備，電容型加速傳感器和壓阻型加速傳感器都是加速傳感器最常用的類型。電容型與電阻性雖然都是加速傳感器，但是兩種加速傳感器的不同之處還是非常多的。其中這兩種加速傳感器它們的特點(diǎn)就是不相同的，那么具體有什么不同之處呢?下面小編就來為大家具體介紹一下吧。
電容型
電容型加速度傳感器在當(dāng)今是最通用的，在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，手機(jī)移動設(shè)備等。高的產(chǎn)量使得這類傳感器成本低廉。但是這種低成本的加速度傳感器受制于較低的信噪比，有限的動態(tài)范圍。所有的電容型加速度傳感器都具有內(nèi)部時鐘，它是檢測電路必不可少的部分，由于泄漏經(jīng)常會對輸出信號產(chǎn)生干擾。這種噪聲的頻率遠(yuǎn)高于測量信號的頻率，一般不會對測量結(jié)果造成影響，但是它始終和測試信號疊加在一起。由于內(nèi)置了放大器芯片，其一般具有3線或4線差分輸出接口，只要有直流供電便能工作。
壓阻型
壓阻型加速度傳感器是另一種廣泛應(yīng)用的直流響應(yīng)加速度傳感器。不同于電容型加速度傳感器通過電容的變化測量加速度，壓阻型加速度傳感器通過應(yīng)變電阻值的變化輸出加速度信號，應(yīng)變電阻是傳感器慣性感應(yīng)系統(tǒng)的一部分。很多工程師熟悉應(yīng)變片，并知道如何測量其輸出。大多數(shù)的壓阻型傳感器對溫度變化敏感，因而需要對其輸出信號在傳感器內(nèi)部或外部做溫度補(bǔ)償。現(xiàn)代壓阻型加速度傳感器包含一個專用集成電路做在板信號處理，也包含溫度補(bǔ)償。
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