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臺(tái)灣東元變頻器在風(fēng)機(jī)上的使用
東莞市南城區(qū)車站路奧博高新科技園D112-113號(hào)
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     原配套風(fēng)機(jī)采用改變節(jié)流擋板的開度(即風(fēng)門大。﹣(lái)控制風(fēng)量。這種調(diào)節(jié)方式,人為地加大了系統(tǒng)阻力,改變管路阻力特性曲線。這種調(diào)節(jié)方式會(huì)造成很大的節(jié)流壓力損失,并容易使風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)偏離高效率區(qū),因此很不經(jīng)濟(jì)。

  用臺(tái)灣東元變頻器對(duì)系統(tǒng)改造后,這種調(diào)節(jié)方式只改變風(fēng)機(jī)的性能曲線,沒有給風(fēng)送系統(tǒng)增加阻力,不改變管路的特性曲線。對(duì)同一臺(tái)風(fēng)機(jī)。由相似原理可得:Q2/Q1=n2/n1 P2/P1=(n2/n1)2 N2/N1=(n2/n1)3式中:Q風(fēng)量(m 3 /h)P風(fēng)壓(Pa)N軸功率(kW)n轉(zhuǎn)速(r/s)由上可知,變頻調(diào)速調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量,輸入功率比可按轉(zhuǎn)速比的3次方減小,無(wú)論理論分析還是實(shí)際運(yùn)行,節(jié)能效果都十分顯著。

  由于非線性元件的作用,臺(tái)灣東元變頻器的輸入側(cè)及輸出側(cè)均存在著產(chǎn)生高次諧波的機(jī)理。在東元變頻器周圍的電力網(wǎng)采用頻率測(cè)試儀可明顯地測(cè)出高次諧波存在,但各種諧波含量均很小。我廠采用日本的產(chǎn)品,在投入運(yùn)行初期,恰好出現(xiàn)自動(dòng)化控制儀表故障。

  由于東元變頻調(diào)速調(diào)節(jié)方法不同于傳統(tǒng)的節(jié)流調(diào)節(jié)方法,操作者在使用初期會(huì)感到不適,經(jīng)常使送,引風(fēng)配比不當(dāng),致使?fàn)t膛出口的煙氣含氧量超標(biāo),這樣煙氣中的氧氣極易與其中的硫,鈉,鉀等氣體結(jié)合生成高露點(diǎn)的三氧化硫,一氧化二鈉,一氧化二鉀等蒸汽。當(dāng)排煙溫度低于其露點(diǎn)時(shí)就結(jié)露粘灰,造成引風(fēng)機(jī)和空氣預(yù)熱器的積灰,甚至造成低溫腐蝕。

  眾所周知,空氣預(yù)熱器是鍋爐煙氣通道的關(guān)隘,當(dāng)其積灰形成灰堵后,會(huì)增大引風(fēng)阻力,使引風(fēng)量減少,極易造成鍋爐正壓燃燒及削弱變頻調(diào)速的作用。積灰還增大了空氣預(yù)熱器的污垢熱阻使其熱交換效率變差,降低鍋爐的熱效率。

  引風(fēng)機(jī)葉輪積灰,不但會(huì)破壞葉輪的平衡,使引風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)劇烈振動(dòng)而造成損壞,而且積灰會(huì)使葉輪重量增大,增加引風(fēng)機(jī)電機(jī)負(fù)荷,削弱變頻調(diào)速的效果。

  目前在國(guó)內(nèi)行銷的各種臺(tái)灣東元變頻器均具有豐富的功能和設(shè)定。充分發(fā)揮臺(tái)灣東元變頻器的功能為節(jié)約能源和自動(dòng)調(diào)速控制服務(wù),大有文章可做。但應(yīng)注意防止誤操作引發(fā)事故。有關(guān)的設(shè)定數(shù)據(jù)應(yīng)由專人管理,并采用數(shù)據(jù)鎖定功能鎖定,使臺(tái)灣東元變頻器在服務(wù)運(yùn)行中內(nèi)部參數(shù)保持不變。

  維修或停機(jī)清除東元變頻器內(nèi)部的粉塵,在電源切斷后應(yīng)等待積存的電荷放電后(等待CHARGE燈熄滅),才能進(jìn)行有關(guān)工作。

  臺(tái)灣東元變頻器的電源在斷電后不宜立即再次送電。由于內(nèi)電容器容量較大,在短暫停電后即送電,將可能導(dǎo)致疊加高壓,損壞元器件。

  通常,在停機(jī)時(shí)臺(tái)灣東元變頻器的電源不必?cái)嚯姡情L(zhǎng)期停用或維修,保養(yǎng)需要。


 

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公司名稱: 東莞市南城區(qū)車站路奧博高新科技園D112-113號(hào)
聯(lián) 系 人: 單娟娟
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