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DCS一體化實現(xiàn)多種功能，有許多好處，例如，維護方便，備品備件減少，信息共享快速、可靠，人機界面統(tǒng)一等等，DCS功能最早包括DAS、MCS、SCS和FSSS，發(fā)展到今天，DCS一體化范圍可以進一步擴大。
1) DEH采用DCS系統(tǒng)實現(xiàn)問題，規(guī)程中提出二個前提，一是由汽輪機廠負總責，即提
出和審定功能框圖和性能要求，并落實與汽機的接口，二是DCS公司有成功應用DCS實現(xiàn)DEH的經(jīng)驗。目前大部分DCS公司已經(jīng)能滿足上述要求了，當然我們?nèi)匀徊慌懦馄啓C廠或DEH專業(yè)廠供應專門DEH系統(tǒng)的方案，一般說來，他們經(jīng)驗更豐富一些，當前已經(jīng)可以方便的解決DCS與DEH間雙向冗余通訊，實現(xiàn)用DCS操作員站作為單一人機界面(個別情況下，對于控制信號可以采用硬接線實現(xiàn))。
2) ETS納入DCS問題。經(jīng)歷這一段實踐DCS可信度大大提高，已有一些工程成功的
將ETS納入DCS，但必須注意ETS的控制器處理周期不應大于50ms，最好在20-30ms間。另外應采用獨立的冗余控制器，以盡可能提高可靠性。最近國家電力公司組織審查《老廠自動化技術改造導則》時，決定宜采用獨立控制器改為應采用獨立控制器。
3) 自動同期裝置(ASS)納入DCS問題。早期電氣控制納入DCS時，由于缺乏經(jīng)驗，
僅把發(fā)變組和廠用電的順控系統(tǒng)(SCS G/A)納入DCS，規(guī)定自動同期裝置(ASS)、自動勵磁調(diào)節(jié)裝置(AVR)和發(fā)電機保護系統(tǒng)不納入DCS，經(jīng)過四、五年實踐SCS G/A 納入DCS無論從管理上和技術上均已成熟，取得成功應用經(jīng)驗。關于ASS裝置，目前已有DCS公司有將其納入DCS的技術，因此，在審查老廠技改導則時，將相關條文改為，當DCS的公司有將其納入DCS的成功應用經(jīng)驗時，也可將ASS納入DCS，這充分體現(xiàn)了技術發(fā)展時規(guī)程也要跟著變化的思想，防止規(guī)程成了束縛技術發(fā)展的框框。
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