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在瞬息萬變的科技浪潮中，人工智能作為創(chuàng)新核心力量，正在推動產(chǎn)業(yè)轉型升級，特別是以DeepSeek大模型為標志的生成式人工智能技術的突破和發(fā)展，大大加速了各行各業(yè)的數(shù)字化、智能化進程。鐵路作為國家戰(zhàn)略性、先導性、關鍵性基礎設施，“人工智能+鐵路”將進一步激發(fā)創(chuàng)新活力，賦能技術融合新模式，大力推動鐵路高質量發(fā)展。

擁抱AI  踐行“人工智能+”行動

和利時作為國內領先的交通控制系統(tǒng)解決方案和服務提供商，依托30余年的技術優(yōu)勢及行業(yè)經(jīng)驗，憑借自主可控的技術體系和開放協(xié)同的生態(tài)戰(zhàn)略，致力于引領和推動行業(yè)技術發(fā)展。和利時持續(xù)在技術體系研究、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等方面進行數(shù)智化發(fā)展布局，將大數(shù)據(jù)、大模型、AI等新技術融合應用，經(jīng)過多年探究現(xiàn)已具備“技術-產(chǎn)品-生態(tài)”三位一體的AI落地能力。

作為我國重要交通方式之一，鐵路技術關系到經(jīng)濟、社會、環(huán)境等多個領域的協(xié)同發(fā)展。“智能鐵路2.0”的發(fā)布對鐵路運輸組織效率、建設運營安全、旅客服務水平的提升有了新的科技創(chuàng)新要求。AI技術核心在于其強大的數(shù)據(jù)處理與分析能力，以及能夠為企業(yè)決策提供精準支持的能力，基于此，和利時打造了“和行”軌道交通大模型。憑借“通用大模型底座+行業(yè)數(shù)據(jù)定調”的智能模式，以及在“多源異構數(shù)據(jù)處理、多模型安全接入、專屬智庫、定制化開發(fā)”等方面的優(yōu)勢，“和行”軌道交通大模型能夠為軌道交通提供更智能、更高效、更精準的運輸輔助決策、運維故障診斷和主動安全防護解決方案，實現(xiàn)全新的交互體驗和服務支持，推動鐵路技術升級創(chuàng)新。

多源異構數(shù)據(jù)處理

針對鐵路基礎多源異構的數(shù)據(jù)特點，實現(xiàn)對設備基礎數(shù)據(jù)、臺賬、規(guī)章制度、設備運行監(jiān)控視頻、現(xiàn)場作業(yè)音頻等結構化和非結構化的數(shù)據(jù)進行跨模態(tài)處理及全方位理解分析。

多模型安全接入

以DeepSeek R1、Qwen等成熟、開源的通用大模型作為基座，基于多智能體架構并利用行業(yè)數(shù)據(jù)，進行繼續(xù)預訓練、監(jiān)督微調、提示詞工程和強化學習等迭代優(yōu)化處理。

專屬智庫

以鐵路專業(yè)數(shù)據(jù)為基礎，結合和利時多年來的項目經(jīng)驗，TB級設備運行參數(shù)、故障記錄、維修日志以及專家診斷案例等專業(yè)知識，構建軌道交通行業(yè)知識庫及知識圖譜，通過基座模型訓練形成行業(yè)專業(yè)大模型。

定制開發(fā)

針對不同專業(yè)、線路、站段的特殊情況，進行定制開發(fā)，滿足不同場景的應用需求。

AI賦能  重塑行業(yè)新發(fā)展

根據(jù)鐵路運輸人工智能應用需求，和利時經(jīng)過多年技術實踐實現(xiàn)了語言大模型、視覺大模型、多模態(tài)大模型技術協(xié)同融合，為鐵路業(yè)務場景提供精準化的人工智能服務。

扎根全生命周期運維場景

和利時將人工智能技術應用于鐵路運維領域，推出“和言”自然語言處理大模型，可對道岔、軌道電路、信號機等信號設備進行故障診斷、故障預警、設備健康狀態(tài)評估與維修決策支持等，有效提升了設備運維效率及運行安全。其中道岔大模型在融合人工智能大模型與專家經(jīng)驗知識的基礎上，綜合缺口、行程、工況、室內電路、室外電路等受力和電壓電流數(shù)據(jù)，運用智能診斷算法對道岔進行全過程數(shù)字化監(jiān)控和智能診斷，實現(xiàn)道岔故障的精準診斷預測與健康管理，優(yōu)化修程修制。

多模態(tài)數(shù)據(jù)和圖像識別

鐵路線路異物入侵是威脅列車運行安全的嚴重問題之一，現(xiàn)有的智能識別系統(tǒng)在解決數(shù)據(jù)稀缺和異物種類多樣性等問題時面臨巨大挑戰(zhàn)。“和視”是一種基于人工智能大模型的鐵路線路異物入侵智能識別方法，具備與地面感知、衛(wèi)星定位等外部系統(tǒng)通信的接口配置，可實現(xiàn)遠距離障礙物探測和防護功能。其在信號/變電所機房巡檢、基于雷視融合的車路協(xié)同智能感知、動車組外觀設備智能檢測、接觸網(wǎng)4C圖像智能分析等方面，都取得了良好的應用效果。隨著鐵路信號技術的不斷升級以及無人值守車站數(shù)量的增加，對信號設備的維護工作提出了更高的要求。“和視”軌道交通大模型可與智能安防設備、動環(huán)監(jiān)控設備、消防主機聯(lián)動，通過標準工業(yè)總線打破各專業(yè)信息孤島，建立統(tǒng)一的監(jiān)控平臺。

學習行業(yè)專屬知識庫即問即答

為有效輔助管理和運維人員進行知識學習，提供故障處理解決方案和指南，提升設備檢修作業(yè)效率和作業(yè)質量，“和音”軌道交通大模型可實現(xiàn)故障定位、運維處理意見提供、企業(yè)知識庫的智能檢索及優(yōu)化、故障數(shù)據(jù)歸檔等功能，使故障判斷更精準、故障處理更高效、操作和培訓更便捷。

隨著人工智能技術在鐵路行業(yè)應用的不斷拓展，北斗、邊緣計算等技術與AI的融合創(chuàng)新將進一步推動技術發(fā)展與變革，重構價值。和利時堅持圍繞智能裝備、智能運營技術創(chuàng)新，以“更懂軌道交通”為定位，推動人工智能融合發(fā)展，持續(xù)迭代行業(yè)大模型、場景大模型基礎能力，打造參數(shù)規(guī)模更大、泛化能力更強的“和行”軌道交通大模型，擴大人工智能應用場景，以AI技術讓生產(chǎn)更高效、讓系統(tǒng)更可靠、讓決策更智能，為推動鐵路行業(yè)智能化發(fā)展、建設交通強國貢獻力量。