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西門子股份公司董事會主席、總裁兼首席執(zhí)行官博樂仁最近接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時表示，盡管柏林努力減少對北京的經(jīng)濟(jì)依賴，但德國工業(yè)巨頭西門子仍將“捍衛(wèi)其在中國這一關(guān)鍵市場的份額”。

特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)或?qū)⒓觿∶乐嘘P(guān)系緊張，德國政府也正在推行對華新戰(zhàn)略，但博樂仁表示將致力于在中國維持一定規(guī)模的業(yè)務(wù)。在歐盟視中國為“系統(tǒng)性競爭對手”的背景下，當(dāng)被問及西門子將如何繼續(xù)在中國運(yùn)營時，博樂仁表示他無意縮減西門子在中國的業(yè)務(wù)，并稱：“我們在中國擁有非常好的聲譽(yù)，并且與客戶的關(guān)系也非常好。”

作為電氣化和工業(yè)自動化領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，西門子早在19世紀(jì)就進(jìn)入中國，參與鐵路項目和工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。如今，西門子在中國擁有3萬名員工，而中國是西門子的一個重要市場，占其總收入的10%以上。博樂仁說：“我們的目標(biāo)是捍衛(wèi)西門子在中國的市場份額，甚至更好，希望提高它的份額。”

德國副總理兼經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長哈貝克此前稱，德國過度依賴“俄羅斯的廉價天然氣，以及中國這個永遠(yuǎn)繁榮的市場”，并聲稱德國政府決心“通過降低風(fēng)險戰(zhàn)略減少對北京的經(jīng)濟(jì)依賴”。對此，博樂仁并不完全反對降低風(fēng)險，但他表示，問題在于“如何減少單方面的依賴，并將其轉(zhuǎn)移到多個國家身上？”

印度是一個重要的替代市場，西門子的鐵路相關(guān)業(yè)務(wù)在那里蓬勃發(fā)展。博樂仁預(yù)計，從長遠(yuǎn)來看，印度占總銷售額的份額將從目前的3%提高到10%。西門子還在東南亞拓展業(yè)務(wù)。此外，博樂仁稱墨西哥是一個有優(yōu)勢的國家，因為它靠近美國，可以進(jìn)入美國市場。

西門子象征著德國更廣泛的商業(yè)版圖。許多德國企業(yè)希望與最大的貿(mào)易伙伴中國保持聯(lián)系，同時逐漸向其他地區(qū)擴(kuò)張，慢慢減少對中國的依賴。德國政府敦促企業(yè)減少對北京的經(jīng)濟(jì)依賴，而企業(yè)本身卻希望維護(hù)自己的利潤，兩者之間仍然存在分歧。

在德國，執(zhí)政聯(lián)盟上周解散，預(yù)計2月將提前舉行選舉。但人們普遍預(yù)計，德國的外交和安全政策不太可能發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，這意味著政府和企業(yè)在中國問題上的分歧可能會持續(xù)存在。

在特朗普政府上臺后，歐美貿(mào)易沖突可能再度爆發(fā)，美中之間的競爭也可能進(jìn)一步升級。對此，博樂仁說：“我希望美國貿(mào)易官員能夠清楚地認(rèn)識到，美國與歐洲或美國與中國之間的貿(mào)易規(guī)模非常大，不會真正引發(fā)貿(mào)易沖突，更不會出現(xiàn)所謂的‘脫鉤’。”