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　　ASI Logistics 和 SICK 在開(kāi)發(fā)終端牽引車自動(dòng)操作方面樹(shù)立了又一個(gè)里程碑，共同解決了自動(dòng)倒車對(duì)接半掛車的問(wèn)題，這種自主方法是實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)調(diào)車操作的最后一步。ASI Logistics 利用其強(qiáng)大的 Vehicle Automation Kit (VAK) 和 SICK 的 2D LiDAR 激光掃描儀應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。

　　Autonomous Solutions, Inc. (ASI) 是全球先進(jìn)的工業(yè)車輛自動(dòng)化公司。它通過(guò)其總部和位于猶他州北部占地 100 公頃的試驗(yàn)場(chǎng)，為物流、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、汽車制造、政府和制造業(yè)的全球客戶提供遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案、遠(yuǎn)程操作解決方案和全自動(dòng)解決方案。

　　SICK 美國(guó)公司的產(chǎn)品經(jīng)理 Aaron Rothmeyer 談到了 LiDAR 對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性：“SICK 認(rèn)識(shí)到，只有采用更好的傳感器技術(shù)，才能制造出更好的自動(dòng)駕駛車輛。因此，SICK 不斷開(kāi)發(fā)其產(chǎn)品系列，充分利用全新的工具和理念。SICK 將在光學(xué)設(shè)備方面的多年經(jīng)驗(yàn)傾注在精心設(shè)計(jì)的傳感器上，甚至是單個(gè)零件上。此外，SICK 還在制定和更新全球安全標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著重要作用，這對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛的進(jìn)一步成功起決定性作用。”

　　工作原理：檢測(cè)半掛車主銷

　　為了正確自動(dòng)對(duì)接半掛車，必須了解一些技術(shù)詳細(xì)信息。自動(dòng)駕駛車輛必須識(shí)別它們要倒車駛向的半掛車主銷的位置和高度。主銷位于半掛車下方，與牽引車的半掛車連接器相連，它將半掛車固定在牽引車上。牽引車必須能夠控制主銷連接，并且必須能夠自動(dòng)駛向半掛車。

　　ASI Logistics 使用先進(jìn)的 VAK 控制自動(dòng)調(diào)車車輛。VAK 內(nèi)部是牽引車的 Vehicle Control Unit (VCU)。當(dāng)車輛處于自動(dòng)模式時(shí)，VCU 能夠控制車輛的所有功能。從傳感器到 VCU 的高質(zhì)量數(shù)據(jù)傳輸是自動(dòng)對(duì)接半掛車的關(guān)鍵。ASI 使用了兩個(gè) 2D LiDAR 激光掃描儀，其中 LMS1000 用于測(cè)量主銷位置，TIM551 用于測(cè)量主銷高度。

　　LMS1000 快速的 2D LiDAR 激光掃描儀，在檢測(cè)物體時(shí)節(jié)省時(shí)間

　　TiM 緊湊型 2D LiDAR 激光掃描儀 - 具有成本效益且性能強(qiáng)大

　　兩個(gè) 2D LiDAR 激光掃描儀會(huì)在倒車時(shí)檢測(cè)到半掛車主銷的位置，并將數(shù)據(jù)傳送給牽引車的 VCU。VCU 則會(huì)控制油門(mén)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向和半掛車連接器，使半掛車倒車至與主銷安全連接。完成連接后，傳感器將顯示牽引車已安全連接，機(jī)械臂則可以連接所需的連接電纜，并繼續(xù)執(zhí)行剩余過(guò)程。

　　整個(gè)流程由 ASI 的 Mobius 軟件完成。Mobius 是國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)駕駛車輛指令和控制軟件。該軟件基于 20 多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)并且經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)小時(shí)的測(cè)試。Mobius 可以實(shí)時(shí)顯示車輛運(yùn)動(dòng)、車輛狀態(tài)、主銷信息和機(jī)械臂控制 - 在現(xiàn)場(chǎng)或者在全球任何地點(diǎn)都可以通過(guò)一個(gè)控制單元實(shí)現(xiàn)。

　　ASI 的 Mobius 與 SICK 的 2D LiDAR 激光掃描儀相結(jié)合，為持續(xù)提供國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)調(diào)車解決方案提供了巨大潛力。