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制造業(yè)數(shù)字化、高端化轉(zhuǎn)型離不開軟硬件的自主可控。工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，國家兩化融合公共服務平臺服務工業(yè)企業(yè)18.3萬家，企業(yè)數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到79.6%，關鍵工序數(shù)控化率達到62.2%。

曾經(jīng)，國內(nèi)工業(yè)控制系統(tǒng)的核心部件可編程邏輯控制器（PLC）大多由國外公司提供，不僅技術受制于人，工控安全也面臨嚴峻形勢。為打破國外廠商壟斷，有效化解工業(yè)自動化控制領域“卡脖子”風險，深圳華龍訊達信息技術股份有限公司在2018年與龍芯中科達成合作，開展國產(chǎn)中大型高性能PLC的研發(fā)工作。龍芯中科提供中央處理器（CPU）、圖形處理器（GPU）、內(nèi)存控制器等產(chǎn)品，華龍訊達則拿出在高端裝備配套與工業(yè)自動化控制系統(tǒng)領域的技術儲備。

經(jīng)過多年協(xié)同攻關，華龍訊達突破基于國產(chǎn)芯片、操作系統(tǒng)的工業(yè)精準控制和高速通信技術難題，于2022年成功研發(fā)木星PLC（JIC PLC8010）。當然，僅有控制機還無法滿足工業(yè)場景的應用需求，華龍訊達加快研發(fā)腳步，布局一系列為PLC配套的通信模塊及輸入/輸出（I/O）模塊，保障開放式的產(chǎn)品構架可以兼容外圍設備和伺服驅(qū)動系統(tǒng)。

相關機構檢測結(jié)果顯示，木星PLC在2毫秒任務周期最多可驅(qū)動512個伺服軸，運行時間抖動小于20微秒，性能達到同類進口產(chǎn)品水平，可應用于國產(chǎn)裝備、新能源汽車、軍工制造、風電、軌道交通等行業(yè)，為制造業(yè)裝備自動化提供國產(chǎn)解決方案。

位于山東濰坊的濰柴動力股份有限公司車間內(nèi)，工業(yè)機器人抓取螺栓，對準螺母擰緊加固，整個安裝過程一氣呵成。“該車間飛輪智能裝配生產(chǎn)線的‘控制大腦’——木星PLC能夠在不改變原系統(tǒng)架構情況下，替代西門子相關產(chǎn)品，實現(xiàn)與其他子系統(tǒng)設備，包括抓飛輪機器人、讀碼器、飛輪螺栓位置視覺系統(tǒng)等，進行通信連接和協(xié)同工作。”深圳華龍訊達信息技術股份有限公司CEO龍小昂介紹，采用木星PLC后，產(chǎn)線上高精度視覺引導、全過程防錯、全周期數(shù)據(jù)管理與信息追溯等功能均運行順暢，進一步加快濰柴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級。

工業(yè)控制是一項十分復雜的系統(tǒng)工程，需要產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)力，形成集聚效應。“國產(chǎn)PLC的輻射作用明顯，能夠有效帶動國產(chǎn)芯片、半導體、電子元器件等在工業(yè)領域的研發(fā)應用。”龍小昂告訴記者，華龍訊達圍繞智能控制、數(shù)據(jù)采集、邊緣計算等領域，聚集產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴，以眾包、眾創(chuàng)、眾智的方式打造數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化高端制造應用場景。

前不久，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院、龍芯中科、華龍訊達成立了新型工業(yè)控制系統(tǒng)聯(lián)合實驗室，旨在加強工業(yè)控制系統(tǒng)在標準、規(guī)范、體系、架構等層面的研究，努力為更多行業(yè)提供工業(yè)自動化控制系統(tǒng)建設方案。

與此同時，華龍訊達與北京理工大學共建了數(shù)字孿生實訓中心，并且正在與多所高校和職業(yè)院?；I建新型工業(yè)控制系統(tǒng)實訓中心。在中國自動化學會自主指令系統(tǒng)專委會指導下，龍芯中科與華龍訊達聯(lián)合組織國產(chǎn)化智能制造技術師資培訓，開展基于自主軟硬件系統(tǒng)的教學設計、實施與實踐。

“打造國產(chǎn)化、智能化的工業(yè)自動化控制系統(tǒng)，從根本上突破高端技術、產(chǎn)品封鎖，把國家工業(yè)發(fā)展主動權牢牢掌握在自己手中，已成為新使命。”龍小昂告訴記者，“筑基新型工業(yè)化，驅(qū)動工業(yè)新未來”是華龍人的愿景，公司將進一步強化自主可控的工控數(shù)字化整體解決方案，豐富“軟硬結(jié)合”的國產(chǎn)工業(yè)軟件全棧開發(fā)與應用環(huán)境，為國產(chǎn)工控生態(tài)發(fā)展作出貢獻。