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近日，緯湃科技斬獲了驅(qū)動(dòng)電機(jī)業(yè)務(wù)新訂單，將為某國(guó)內(nèi)客戶提供400V電機(jī)定轉(zhuǎn)子，產(chǎn)品生命周期內(nèi)訂單總價(jià)值預(yù)計(jì)達(dá)6億歐元，計(jì)劃于2024年年中在中國(guó)工廠投產(chǎn)。

• 此次為客戶提供的400V定轉(zhuǎn)子采用8層扁線短距繞組設(shè)計(jì)，電機(jī)最高效率可以達(dá)到97.6%。
• 同時(shí)采用油冷設(shè)計(jì)，定子采用開放式油道設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子增加磁鋼冷卻油路，有效提升了持續(xù)功率。
• 除此以外，該產(chǎn)品還擁有優(yōu)異的NVH性能，在設(shè)計(jì)源頭上改善噪聲，降低電磁力和轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)靜音化。

緯湃科技定轉(zhuǎn)子

該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證全部由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)完成，能夠充分滿足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)新產(chǎn)品開發(fā)速度的要求，此前為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供的800V 8層扁線油冷電機(jī)定轉(zhuǎn)子項(xiàng)目，也是由中國(guó)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立開發(fā)完成，近12個(gè)月時(shí)間就完成交付，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用。

定轉(zhuǎn)子部分制作工藝

同時(shí)，緯湃科技憑借系統(tǒng)和電子元件專業(yè)知識(shí)及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，還擁有高水平的集成能力。其提供的高度集成的電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)進(jìn)入第四代，并將于2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上路。這意味著緯湃科技既能提供單獨(dú)的模塊又能提供整套系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)模塊化解決方案與定制接口相結(jié)合。

今年，緯湃科技還為本田汽車得全新B級(jí)純電SUV車型提供集成式電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)EMR3。在歐洲市場(chǎng)，這款基于本田全新“e:N Architecture F”純電架構(gòu)打造的車型將以e:Ny1命名上市。該三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成了功率電子、電機(jī)和減速器，是緯湃科技第三代高度集成的電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)，此次提供給本田汽車的電動(dòng)軸驅(qū)系統(tǒng)盡管設(shè)計(jì)尺寸緊湊，重量?jī)H為76公斤，但卻能實(shí)現(xiàn)150千瓦的峰值輸出功率及310牛·米的峰值扭矩，這一技術(shù)參數(shù)能夠使得e:Ny1車型達(dá)到160公里/小時(shí)的最高限速。

緯湃科技EMR3

緯湃科技2022 年財(cái)報(bào)其電氣化產(chǎn)品新增訂單額超過(guò)100億歐元。今年前九個(gè)月，其電氣化產(chǎn)品累計(jì)新增訂單已達(dá)到約70億歐元。這些都清楚地表明了，緯湃科技在向電氣化轉(zhuǎn)型的勢(shì)頭正在不斷增強(qiáng)，公司的電氣化業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在2024年實(shí)現(xiàn)收支平衡。緯湃科技中期目標(biāo)是在2026年實(shí)現(xiàn)50億歐元的電氣化產(chǎn)品銷售額，根據(jù)此前斬獲的訂單，緯湃科技已100%鎖定該目標(biāo)。