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近日，緯湃科技斬獲了驅(qū)動電機業(yè)務新訂單，將為某國內(nèi)客戶提供400V電機定轉(zhuǎn)子，產(chǎn)品生命周期內(nèi)訂單總價值預計達6億歐元，計劃于2024年年中在中國工廠投產(chǎn)。

• 此次為客戶提供的400V定轉(zhuǎn)子采用8層扁線短距繞組設計，電機最高效率可以達到97.6%。
• 同時采用油冷設計，定子采用開放式油道設計，轉(zhuǎn)子增加磁鋼冷卻油路，有效提升了持續(xù)功率。
• 除此以外，該產(chǎn)品還擁有優(yōu)異的NVH性能，在設計源頭上改善噪聲，降低電磁力和轉(zhuǎn)矩脈動，從而進一步實現(xiàn)了電驅(qū)靜音化。

緯湃科技定轉(zhuǎn)子

該項目的設計和驗證全部由中國本土團隊完成，能夠充分滿足中國市場對新產(chǎn)品開發(fā)速度的要求，此前為國內(nèi)市場提供的800V 8層扁線油冷電機定轉(zhuǎn)子項目，也是由中國團隊獨立開發(fā)完成，近12個月時間就完成交付，已實現(xiàn)量產(chǎn)應用。

定轉(zhuǎn)子部分制作工藝

同時，緯湃科技憑借系統(tǒng)和電子元件專業(yè)知識及開發(fā)經(jīng)驗，還擁有高水平的集成能力。其提供的高度集成的電動軸驅(qū)系統(tǒng)，已經(jīng)進入第四代，并將于2024年實現(xiàn)量產(chǎn)上路。這意味著緯湃科技既能提供單獨的模塊又能提供整套系統(tǒng)，實現(xiàn)模塊化解決方案與定制接口相結(jié)合。

今年，緯湃科技還為本田汽車得全新B級純電SUV車型提供集成式電動軸驅(qū)系統(tǒng)EMR3。在歐洲市場，這款基于本田全新“e:N Architecture F”純電架構(gòu)打造的車型將以e:Ny1命名上市。該三合一電驅(qū)動系統(tǒng)集成了功率電子、電機和減速器，是緯湃科技第三代高度集成的電動軸驅(qū)系統(tǒng)，此次提供給本田汽車的電動軸驅(qū)系統(tǒng)盡管設計尺寸緊湊，重量僅為76公斤，但卻能實現(xiàn)150千瓦的峰值輸出功率及310牛·米的峰值扭矩，這一技術參數(shù)能夠使得e:Ny1車型達到160公里/小時的最高限速。

緯湃科技EMR3

緯湃科技2022 年財報其電氣化產(chǎn)品新增訂單額超過100億歐元。今年前九個月，其電氣化產(chǎn)品累計新增訂單已達到約70億歐元。這些都清楚地表明了，緯湃科技在向電氣化轉(zhuǎn)型的勢頭正在不斷增強，公司的電氣化業(yè)務預計將在2024年實現(xiàn)收支平衡。緯湃科技中期目標是在2026年實現(xiàn)50億歐元的電氣化產(chǎn)品銷售額，根據(jù)此前斬獲的訂單，緯湃科技已100%鎖定該目標。