http://bfqmb.cn 2023-07-07 16:38 來源:美的
在美的庫卡智能制造科技園這條“聰明”的生產(chǎn)線,每天大約有40臺機器人誕生,繼而被送到全國乃至全球的智造工廠。
這不是未來電影,而是現(xiàn)如今真實可見的智造實景。
作為當(dāng)前華南最大的機器人生產(chǎn)基地,美的庫卡智能制造科技園自2019年正式投入使用,截至今年4月底,園區(qū)已經(jīng)累計生產(chǎn)交付超過5.7萬臺工業(yè)機器人,累計產(chǎn)值近100億元人民幣。
5月30日,美的庫卡智能制造科技園二期(下稱“庫卡二期”)正式投產(chǎn),庫卡中國總經(jīng)理許桂友介紹,隨著園區(qū)的全面投產(chǎn),未來規(guī)劃機器人產(chǎn)能8萬-10萬臺/年,將全面推動機器人供應(yīng)本地化和支持制造業(yè)自動化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。廣東首條“機器人生產(chǎn)機器人”生產(chǎn)線就在這里。
機器人產(chǎn)業(yè)的落地不僅是新興賽道上加速跑,區(qū)域傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)也正在煥發(fā)新機。在陳峰和團(tuán)隊們看來,美的為庫卡搭建了很好的平臺,助力美的集團(tuán)工廠的自動化、數(shù)字化和智能化生產(chǎn)線升級。與此同時,庫卡也為美的集團(tuán)發(fā)展賦能,“我們可以看到自從美的收購庫卡以來,美的新增了很多燈塔工廠。”
圖:鄭俊彬
除了雙向賦能,在供應(yīng)鏈方面美的和庫卡也形成了強強聯(lián)手。包括芯片在內(nèi)的原材料采購,統(tǒng)一采購平臺下,美的也助力庫卡機器人獲得更加有競爭力的價格。
與一期相比,庫卡二期的“智造”新亮點有哪些?未來如何擴大機器人制造的“朋友圈”,使佛山率先實現(xiàn)機器人供應(yīng)鏈本地化,補足廣東機器人產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)及供應(yīng)的重要一環(huán)?近日,南都記者專訪庫卡中國營運與人力資源總監(jiān)陳峰。
圖:鄭俊彬
南都:與一期相比,庫卡二期的“智造”新亮點有哪些?
陳峰:與一期相比,庫卡二期實現(xiàn)了三個突破。第一是實現(xiàn)了自動化的突破。一期主要還是依靠人工制造機器人,二期則是實現(xiàn)了“機器人生產(chǎn)機器人”,生產(chǎn)線完全實現(xiàn)無人,僅需極少的員工在外圍進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控。庫卡順德全自動化產(chǎn)線是廣東首條“機器人生產(chǎn)機器人”生產(chǎn)線。該條產(chǎn)線投入約2000萬元,目的是打造成一個可復(fù)制、一流水平的全自動機器人生產(chǎn)線,賦能制造業(yè)。
生產(chǎn)線整線長度為35米,全線采用了12臺庫卡機器人,6臺庫卡生產(chǎn)的AMR小車,5條庫卡的第七軸軌道。自動化和智能化是這條產(chǎn)線最大的優(yōu)勢,該條自動化生產(chǎn)線單班產(chǎn)能提升50%,工時效率提升也超過了30%。依托這一智能生產(chǎn)線,每天可以下線約40臺機器人,每30-40分鐘可下線一臺。該條生產(chǎn)線的兼容性強,一條自動化生產(chǎn)線可以產(chǎn)出不同負(fù)載、不同臂展的多種型號機器人。
第二個突破是核心零部件研發(fā)及制造的本地化。在庫卡一期,所有零部件采購回來后,在總裝車間總裝生產(chǎn)出來,這樣生產(chǎn)的周期較長。在二期,未來85%的核心部件都在園區(qū)制造,供應(yīng)鏈更安全、高效。
第三個突破是重載和輕載機器人并重的產(chǎn)業(yè)布局。一期主要生產(chǎn)重載機器人,輕載機器人很少。二期則釋放更多產(chǎn)能,預(yù)計年產(chǎn)8-10萬臺機器人,這就給生產(chǎn)輕載機器人提供了更多空間。也就是說,將從一個重載機器人為主變成了重載和輕載機器人并重的一個產(chǎn)業(yè)布局。
南都:從目前應(yīng)用場景和解決方案來看,庫卡機器人目前在自身產(chǎn)品和技術(shù)上又有哪些升級和新的研發(fā)成果?
陳峰:汽車是庫卡傳統(tǒng)的強項領(lǐng)域,同時我們在電子、物流、3C、重工、電子、醫(yī)療和消費品等行業(yè)的增長都非常迅速,需要更多輕載機器人,速度快、精度高。未來,庫卡中國將在非傳統(tǒng)汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)力。
針對行業(yè)痛點,推出解決方案。比如,現(xiàn)在焊工越來越短缺,而且這個職業(yè)本身對身體有損害。今年,庫卡最新推出了適用于通用行業(yè)的KR CYBERTECH系列Edition機器人,這是去年弧焊機器人系列的拓展。又如鋰電池越來越大,需要越來越大的載重,我們就推出了額定負(fù)載在480-800kg的KR FORTEC ultra重型機器人。
南都:庫卡二期提出實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈本土化,這備受市場關(guān)注和期待,可否具體談一談目前面臨的問題和發(fā)力方向?
陳峰:機器人三大核心零部件減速器、伺服電機和控制器,過去全部、目前大多依賴進(jìn)口,導(dǎo)致本地供應(yīng)時長受不確定因素影響。現(xiàn)在我們投入研發(fā)、生產(chǎn),盡量實現(xiàn)自制,加強供應(yīng)鏈安全。
此次除了布局本體研發(fā)及制造外,園區(qū)除了庫卡自身使用需求外,還積極引入產(chǎn)業(yè)鏈上游供應(yīng)商并完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。已進(jìn)駐的產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共9家,覆蓋諧波減速器、伺服電機、線束/線纜、PCBA以及鑄件機加工等機器人多個核心零部件,是國內(nèi)較為完善的機器人本體產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū),預(yù)計園區(qū)的供應(yīng)鏈配套將達(dá)到85%以上。一些零部件此前訂貨周期要90天以上,如今在園區(qū)內(nèi)最快只需要半天即可到達(dá)。
南都:順德的目標(biāo)是建設(shè)一個具有世界影響力的機器人產(chǎn)業(yè)高地,對此您還有哪些期待和建議?
陳峰:順德雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢為庫卡發(fā)展提供了強有力支撐。依托美的庫卡智能制造科技園,未來庫卡將持續(xù)提升機器人研發(fā)應(yīng)用水平,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢。通過與國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、高等院校和研究機構(gòu)的深度合作,全面推動供應(yīng)本地化,構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)集群,支持制造業(yè)自動化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型,帶動國內(nèi)智能制造產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展。
供應(yīng)鏈越完善,產(chǎn)業(yè)集群越強,就更高效,更節(jié)約成本。目前還存在一些短板,需要政府牽頭引入更多行業(yè)頭部企業(yè),促進(jìn)行業(yè)整體發(fā)展。此外,人才培養(yǎng)還要加強,建議政府引導(dǎo)高校、職業(yè)院校加強專業(yè)研發(fā)、技術(shù)人才培養(yǎng)。