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　　工廠車間熱火朝天、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈有序恢復、開放新試點加速落地……誕生了“特斯拉速度”的上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)，正努力“把失去的時間搶回來，把疫情造成的損失補回來”，成為上海穩(wěn)經(jīng)濟促發(fā)展的一個縮影。

　　企業(yè)生產(chǎn)快速“回血”

　　明黃色的機械手臂上下?lián)]舞，靈活地焊接著挖掘機的零部件。在上海三一重機股份有限公司生產(chǎn)車間里，約300臺機器人正在作業(yè)，現(xiàn)場一片繁忙景象。

　　在上海疫情最為嚴峻的階段，這家工廠的產(chǎn)能一度滑落至正常水平的20%左右。隨著疫情得到控制，人員返崗、供應鏈恢復，企業(yè)生產(chǎn)快速“回血”。

　　今年5月，上海三一重機生產(chǎn)挖掘機3300多臺，已超過疫情前的平均水平。其中，出口占比接近50%。上海三一重機股份有限公司副總經(jīng)理張彪說：“依托新片區(qū)的區(qū)位和政策優(yōu)勢，我們正大力拓展國際市場。得益于智能制造水平的提高，我們可以通過不間斷生產(chǎn)，把疫情造成的損失補回來。”

　　在上海中船三井造船柴油機有限公司的生產(chǎn)車間內(nèi)，一臺高度逾15米的船用低速發(fā)動機正在抓緊組裝。就在6月初，中船三井交付了全球首臺新一代帶智能控制廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的雙燃料主機。

　　上海中船三井造船柴油機有限公司總經(jīng)理江軍說：“綠色化是目前船用發(fā)動機的趨勢。我們要抓住‘雙碳’機遇，通過合理安排生產(chǎn)，力爭今年產(chǎn)值同比增長25%。”

　　目前，臨港新片區(qū)1220家工業(yè)企業(yè)已全面恢復生產(chǎn)，合計返崗超9.7萬人，重點企業(yè)產(chǎn)能恢復率達到90%以上。

　　擴大開放又有新舉措

　　6月初，一艘裝載有725噸青豌豆等貨物的集裝箱船從上海洋山港出發(fā)，駛往目的地天津港。這標志著我國首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務正式落地，成為國際航運領域開放的一次重要突破。

　　馬士基集團首席執(zhí)行官施索仁說：“此項政策的推行能夠助力航運公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡，縮短貨物的運輸時間，從而幫助緩解供應鏈瓶頸。”

　　到2021年年底，《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》分解出的78項任務已完成90%。臨港的制度型開放“試驗田”角色愈發(fā)彰顯。

　　記者從上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會了解到，臨港新片區(qū)將通過接軌《全面與進步跨太平洋伙伴關系協(xié)定》（CPTPP）、《數(shù)字經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》（DEPA）等國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，在外資準入、資金跨境流動、人才往來、特殊稅收制度等方面加快突破。