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由東風本田發(fā)動機有限公司聯(lián)合舉辦的第十屆國際汽車動力總成智能制造峰會于10月12日至14日在廣州召開。在本次峰會上，柯馬展示了動力總成裝配與機加的自動化生產技術運用，并分別發(fā)表主題演講。

出色的產品，柔性、通用的交鑰匙生產線系統(tǒng)設計、系統(tǒng)集成和調試能力，結合數(shù)字化平臺服務助力工業(yè)4.0，使柯馬成為國內外主機廠在制造動力總成核心零部件時的首選合作伙伴之一。2021年，柯馬為廣汽本田發(fā)動機提供了一條缸蓋自動化交鑰匙產線，其中包括數(shù)控加工中心和一整套自動化搬運輸送設備。該產線還配備了夾具系統(tǒng)和自動桁架抓手庫以處理多品種混線生產，以及AGV自動導引車，并提供MES接口來實現(xiàn)高效便捷的生產管理。

東風本田發(fā)動機有限公司采購銷售部部長程家斌與柯馬全球客戶運營負責人兼柯馬中國總經理康德洛在本次峰會期間不僅回顧了東風本田和柯馬合作的歷史，而且規(guī)劃了未來的合作方向。

東風本田發(fā)動機有限公司采購銷售部部長程家斌提到：“和柯馬的首次合作始于19年前，當時我非常認可柯馬卓越的技術實力，十分期待目前正在進行的東風本田發(fā)動機裝配產線交付，同時希望柯馬在未來繼續(xù)支持東風本田的技術改造與產能提升。”

柯馬全球客戶運營負責人兼柯馬中國總經理康德洛補充道：“憑借強大的項目經驗和全球布局，柯馬在業(yè)界收獲了廣泛的認可，相信我們可以繼續(xù)為東風本田發(fā)動機提供更高效的系統(tǒng)解決方案，助力其進一步提升生產系統(tǒng)運行效率。”

動力總成裝配

隨著發(fā)動機產量的增長，人工成本和質量需求的提高，導致客戶越來越多地尋求高度自動化裝配解決方案?？埋R中國動力總成事業(yè)部工程部總監(jiān)王駿武在主論壇介紹了各大主機廠近年不斷提高動力總成裝配自動化的趨勢，還談到了柯馬在傳統(tǒng)動力裝配線持續(xù)實現(xiàn)高自動化率的歷程。傳統(tǒng)壓裝擰緊等裝配工藝自動化已逐漸成熟，自動化率進一步提高的挑戰(zhàn)來自于復雜敏感裝配工藝的自動化實現(xiàn)，通過高壓噴油嘴自動壓裝擰緊、軸瓦自動裝配、全自動飛輪安裝等一系列自動化裝配技術的實現(xiàn)，使得柯馬目前在建的產線自動化率超過60%。針對發(fā)動機缸蓋裝配，柯馬擁有專利產品SmartCell，通過應用加工中心技術，配有六軸伺服，可通過切換工具、夾具的方式將傳統(tǒng)裝配變?yōu)槿嵝曰b配中心，從而實現(xiàn)柔性化“一站式”解決方案。

動力總成機加

柯馬中國動力總成機加事業(yè)部產品研發(fā)&工業(yè)化經理索雷在機加技術論壇分享了汽車零部件市場蘊藏的機遇發(fā)展，以及柯馬智能自動化生產系統(tǒng)解決方案?？埋R配有高效率、高柔性、高精度、動態(tài)性能優(yōu)異，適合動力總成零部件(缸體缸蓋、變速箱殼體、離合器殼體、電機殼體、閥板、轉向節(jié)等)大批量生產的臥式加工中心SmartDrive 和Urane 系列。憑借先進的工藝工程能力，系統(tǒng)架構能力和自動化水平，柯馬在機加行業(yè)具備強大的競爭力，目前已經為眾多客戶提供完整交鑰匙的柔性化機加生產系統(tǒng)?？埋R機加中心能夠嚴格地管控產品質量，保證加工精度，同時能夠縮短工件加工時間，降低工件成本，很好地滿足主機廠動力總成工廠、零部件機加工廠家的高效投資回報率需求。

此外，會上還介紹了柯馬in.Grid數(shù)字化平臺，幫助客戶構建通往智能生產之路。客戶能夠使用物聯(lián)網的廣泛互聯(lián)、大數(shù)據分析，深度優(yōu)化工廠的生產效率，協(xié)調人機的無縫配合，更好地迎接工業(yè)4.0的挑戰(zhàn)。