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走進位于江蘇蘇州的偉創(chuàng)力吳中工廠，隨處都有工業(yè)4.0的烙印。

對吳中工廠來說，自動化是參與工業(yè)4.0變革中的最重要一環(huán)。這其中，兩個關鍵性要素尤為重要：智能化和自動化。怎么樣把生產信息、供應鏈信息結合起來，讓工廠能高效地、及時地根據(jù)變化環(huán)境做出應對，這也成為工廠發(fā)展面對的一道必答題。

車間內，運送產品和材料放棄了原先的人工運送，而使用了原動力AGV（自動導引小車）。地面布線、車輛上設定完成的包括行駛路線、運送物料的車載芯片，這個小舉動卻大大解放了人力。區(qū)別于人工介入操作，生產線有效提高了生產效率，避免了人工造成的不必要損失。就機械手臂來說，現(xiàn)在所有工廠都運用四軸、六軸包括七軸機械手解放一線操作工雙手。工廠機械手可保證7×24小時全天候不疲勞，也能保證打螺絲力矩、角度精準到位。

偉創(chuàng)力吳中工廠總經理蔡勤介紹，工廠是偉創(chuàng)力汽車事業(yè)部亞太區(qū)主力工廠，高可靠性的裝配工藝方案，較特殊的防塵防水高可靠性的技術都在工廠里有大量應用。同樣，工廠也為客戶提供定制化的生產。“對汽車企業(yè)來說，新能源、自動駕駛核心技術、應用軟件都要掌握在自己手里。”偉創(chuàng)力汽車亞太區(qū)市場開發(fā)副總裁王殿巍表示，為了掌握核心技術，就需要供應商作為“外援”，讓企業(yè)夢想照進現(xiàn)實。偉創(chuàng)力汽車事業(yè)部在中國的特點就是給客戶提供工程能力菜單，根據(jù)客戶具體需求，提供完整的解決方案，和企業(yè)形成良性發(fā)展的關系。

就自動化而言，不掌握和利用數(shù)據(jù)，工業(yè)4.0也就只能紙上談兵。但自動化絕非簡單口號，而是綜合了性能、速度、數(shù)據(jù)反饋等多方面效力。鐳射機、運料機、印刷機……這個近十臺機器的生產線，原本需要四人配合，在偉創(chuàng)力吳中廠區(qū)車間內，只需一個人獨立完成。“這些機器在控制臺有監(jiān)控，能控制整體情況。一旦有異?，F(xiàn)象，便會有報警。”蔡勤表示，通過在電視屏、軟件、信息流的支持下，保證質量且穩(wěn)定的情況下，一個員工就能操縱整條表面貼裝生產線。這也是偉創(chuàng)力在亞洲創(chuàng)造的實踐樣板。

直徑只1.65毫米的零件，是汽車折疊鏡的核心零件。在美視伊汽車鏡控（蘇州）有限公司，總經理李巖向記者展示這款高精密度的材料，這也代表了工廠注塑能力的“高峰”。他告訴記者，公司共有52個機臺的注塑車間，電動機耗電量相對于傳統(tǒng)液壓機只消耗1/3電量，每個月光電能就能節(jié)約20萬人民幣。

“目前公司354人，這些年員工人數(shù)有下降。”李巖表示，公司一條自動化生產線能替代近七八十個人，所以說數(shù)字的下降絕非業(yè)務下降導致，而是得益于自動化程度越來越高。隨著自動化水平的提升，自動化生產代替人力之說也被廣泛流傳。對于如此顧慮，偉創(chuàng)力亞洲企業(yè)營銷及傳播高級總監(jiān)Ho Chu Hor坦言這并非需要過多擔心，隨著自動化程度的進一步提升，在有效提高產量的同時，還能最大程度解放工人雙手去做更多有創(chuàng)造性以及更高附加價值的工作，這也正是公司的核心競爭力所在。

落地中國，偉創(chuàng)力已扎根超30年。從電子代工企業(yè)起步，到概念成型到規(guī)模量產的解決方案供應商，偉創(chuàng)力目前已是領先的科技型企業(yè)，提供整個供應鏈產品生命周期管理。Ho Chu Hor表示，偉創(chuàng)力不斷飛躍的動力在于關注客戶的驅動性的成長技術，鏈接客戶和市場的需求。