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系統(tǒng)概述

地鐵AFC（自動(dòng)售檢票系統(tǒng)）主要由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（LC)、維修中心系統(tǒng)、車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（SC）、軟件系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和票卡構(gòu)成。AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由ACC－LCC網(wǎng)絡(luò)、LCC網(wǎng)絡(luò)、LC－SC網(wǎng)絡(luò)（包括LCC－維修中心）、SC網(wǎng)絡(luò)（包括維修中心）等構(gòu)成。構(gòu)建一套穩(wěn)定可靠的AFC網(wǎng)絡(luò)，需要綜合統(tǒng)籌考慮網(wǎng)絡(luò)可用性、可靠性、安全性、實(shí)時(shí)性、可擴(kuò)展性、可管理性等方面。

系統(tǒng)需求

● 網(wǎng)絡(luò)冗余能力，安全性、可靠性保障

● 具備開放性、擴(kuò)展性，易于升級(jí)和擴(kuò)容

● 低時(shí)延傳輸、高性能傳輸

● 支持集中式網(wǎng)絡(luò)管理功能

● 支持路由協(xié)議以便和外部網(wǎng)絡(luò)互通

解決方案

方案優(yōu)勢(shì)

● 工業(yè)無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，雙電源，超長無故障工作時(shí)間

● 核心節(jié)點(diǎn)采用千兆光纖傳輸，高帶寬，高可靠性

● 支持ABRing環(huán)網(wǎng)冗余保護(hù)協(xié)議，自愈時(shí)間小于5ms

● 支持-40℃~85℃寬溫工作，工業(yè)四級(jí)EMC防護(hù)等級(jí)

● 支持三層路由協(xié)議，靜態(tài)路由、RIP、OSPF等

關(guān)鍵產(chǎn)品

AOBO 6211

8+3G網(wǎng)管型導(dǎo)軌式千兆工業(yè)交換機(jī)

AOBO 6211系統(tǒng)自愈環(huán)工業(yè)交換機(jī)支持8個(gè)百兆以太網(wǎng)端口，1～3個(gè)千兆以太網(wǎng)端口，靈活組建網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，豐富的網(wǎng)絡(luò)管理功能，5ms內(nèi)自愈（分布式ABRing®自愈環(huán)技術(shù)），IP40等級(jí)金屬外殼，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，低消耗，已廣泛應(yīng)用于風(fēng)電場、電力配網(wǎng)、交通、石油等工業(yè)領(lǐng)域。

AOBO 8356

機(jī)架式模塊化二/三層骨干網(wǎng)交換機(jī)

AOBO 8356系列針對(duì)高帶寬、大容量、高可靠要求而研發(fā)的萬兆工業(yè)交換機(jī)，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，靈活配置端口，支持凈態(tài)路由器，多樣的網(wǎng)絡(luò)管理功能，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，滿足各種復(fù)雜組網(wǎng)場合應(yīng)用。

成功案例

● 上海地鐵8號(hào)線車載乘客信息顯示系統(tǒng)

● 上海地鐵11號(hào)線車載乘客信息顯示系統(tǒng)

● 天津地鐵2號(hào)線車載視頻監(jiān)控、列車廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)

● 天津地鐵3號(hào)線車載視頻監(jiān)控、列車廣播系統(tǒng)、乘客信息顯示系統(tǒng)

● 蘇州地鐵2號(hào)線車載乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 蘇州地鐵1號(hào)線車載乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 三亞有軌電車電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 珠海有軌電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 上海松江有軌電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)

● 武漢東湖有軌電車乘客信息、廣播、視頻監(jiān)控系統(tǒng)