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當前，在全球制造體系內，生產自動化及實現內部物流的更高效益是眾多制造商最為關注的話題之一，也是最亟待解決的領域。東方以中國為代表，正在朝著智能制造的進階之路闊步向前，生產各環(huán)節(jié)被重新拆解和定義，內部物流也隨之成為產能優(yōu)化的關鍵一環(huán)。在西方，即使是高度成熟化的制造產業(yè)也正在經歷新一輪的技術洗牌。全球制造業(yè)都在思考一個問題——如何實現自動化生產或者成就自動化升級？

先驅亨利·福特一手創(chuàng)辦的福特汽車也在積極思忖著解決之道，旗下西班牙工廠找準內部物流作為其自動化生產的突破點?？梢婌`活便捷的內部物流自動化解決方案成為市場趨之若鶩的“香餑餑”并非沒有原因，英雄總是所見略同。而MiR自主移動機器人也是扛起生產自動化大旗的重要一員。

福特汽車西班牙生產工廠借助MiR自主移動機器人以優(yōu)化內部物流，并保持高度自動化的生產水平。其位于西班牙瓦倫西亞的阿爾穆薩菲斯工廠自從配備三臺兼具靈活性與安全性的MiR100自主移動機器人之后，工業(yè)材料與裝配備件從倉庫運輸到分配至產線的效率得到了大幅提升，使得寶貴的人力資源能夠騰挪出來，投入到更高價值的工作中去。足以見得，MiR自主移動機器人不僅是單純地解放人力，提高產能，更重要的是幫助制造企業(yè)重新梳理生產分工。

福特汽車工廠的高度自動化，離不開工業(yè)機器人的通力貢獻。為確保生產運行，向車身及沖壓廠的不同機器人工作站提供新的工業(yè)和焊接材料，是一項至關重要的工作流程。然而，在使用MiR機器人之前，全靠人力操作。這對福特汽車員工來說，無疑是一項重復、耗時且不產生任何附加價值的工作。

一年多前，福特汽車配置了第一臺MiR協(xié)作式MiR100自主移動機器人，它的角色定位是——提供備件。MiR機器人的“頭腦”令人刮目相看，它能自如地避開不可預見的障礙物，在必要時更改行進路線或停車，還能與車間工人、其他車輛安全“相處”并協(xié)同工作。

MiR機器人卓越的靈活性正是當時福特汽車最為看重且最終促成采購決定的一個關鍵因素，而這背后其實是MiR強大的自主導航系統(tǒng)在予以支撐。維護控制系統(tǒng)分析師Miguel Montaña說：“從我們的角度來說，三臺MiR機器人有一個卓爾不凡的特性，即MiR機器人導航無需仰賴任何外部元件，例如地面的外部信標、磁鐵或磁帶等。所以，我們只簡單地繪制了測試區(qū)域，機器人便可開始工作。我們的工廠擁有復雜的生產環(huán)境，而能在此如魚得水地工作實屬難得。”

MiR機器人是第一個用于歐洲福特汽車生產工廠的協(xié)作式自主移動機器人。MiR自主移動機器人憑借其世界領先的移動機器人技術而展現出的杰出靈活性、安全性、易用性和人機協(xié)作能力，為福特汽車西班牙工廠的自動化生產發(fā)展注入了蓬勃的動力。而不僅是在西班牙等國際市場，MiR在中國對包括汽車產業(yè)鏈在內的制造領域都有著諸多貢獻和參與，也為從內部物流的角度為推動智能制造和自動化生產的發(fā)展與升級散發(fā)著光和熱。