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本期導(dǎo)讀

在車輛駕駛中加入更多的智能、自動化技術(shù)，外界視覺感知系統(tǒng)是重要的維度。對駕駛環(huán)境的關(guān)鍵信息進(jìn)行收集和決策點提取，采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行智能決策后作出實時環(huán)境應(yīng)對。其中，視覺感知嵌入式主板可提供技術(shù)支持。

實現(xiàn)智能駕駛、自動駕駛汽車對周圍環(huán)境的關(guān)鍵信息收集和提取，如可行駛區(qū)域、車道線、交通標(biāo)志、交通燈、車輛、行人及所有障礙物的檢測識別，車輛，行人等障礙物的位姿，運動狀態(tài)等的預(yù)測，并通過合理的多傳感器布局配置方案來確保車周圍360度覆蓋和關(guān)鍵區(qū)域的增強覆蓋，確保自動駕駛汽車的安全穩(wěn)定運行。

保障車輛周圍環(huán)境信息的準(zhǔn)確感知的重要性，使得視覺感知系統(tǒng)的構(gòu)建，成為打造智能駕駛的最為重要的技術(shù)維度之一，更智能的實現(xiàn)“車”與“外界環(huán)境”之間的交互，為駕駛過程提供預(yù)測和校準(zhǔn)信息。

而要實現(xiàn)“車”與“外界環(huán)境”的智能交互，基于多攝像頭對外界環(huán)境進(jìn)行實時感應(yīng)和監(jiān)測，并打造智能視覺處理技術(shù)平臺，對采集的信息進(jìn)行實時利用。

對于該過程中的智能感知硬件系統(tǒng)構(gòu)建，嵌入式主板作為核心硬件控制系統(tǒng)中重要的一部分，其性能表現(xiàn)直接決定整體系統(tǒng)的表現(xiàn)。通過其來將各類傳感器、攝像頭采集的信息，進(jìn)行編解碼處理，并進(jìn)行智能識別與分析，輸出輔助決策信息。

基于海思Hi3519A多核處理器，打造的ARM架構(gòu)EMB-7541嵌入式主板方案，采用雙核A53計算單元架構(gòu)，滿載工作主頻為1.2GHz，并在計算單元內(nèi)集成FPU和Neon加速器，0.3Tops 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運算性能，具有強大的數(shù)據(jù)處理能力。

在DSP方面，集成 Tensilica Vision P6，滿載工作主頻為630MHz，支持 Huawei LiteOS，具備安全、低功耗、快速響應(yīng)、低資源占用等特點。

配置豐富的外部網(wǎng)口、顯示接口、多媒體、音頻接口、USB、COM接口，具有強大的外部環(huán)境兼容性。同時，在功耗、穩(wěn)定性、散熱能力、長時間可靠運行等工業(yè)級別性能維度上也一如既往的具有優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)。

由“智能駕駛”向前一步，對外界環(huán)境進(jìn)行實時感知和決策的智能視覺系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)處理能力將更強，智能化程度將更高。