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    一條柔性測(cè)試裝配生產(chǎn)線不見操作人員，幾臺(tái)機(jī)械手正在忙碌工作，生產(chǎn)完成的產(chǎn)品如流水一般從生產(chǎn)線另一端下線，這是記者在區(qū)內(nèi)企業(yè)和利時(shí)自動(dòng)化有限公司看到的場(chǎng)景。該公司通過推進(jìn)智能數(shù)字化建設(shè)，僅單條產(chǎn)線產(chǎn)能就提升了4.85倍，產(chǎn)品不良率降低了千分之三。

　　和利時(shí)從2014年開始對(duì)車間進(jìn)行智能化改造，將設(shè)備全部聯(lián)網(wǎng)并采集數(shù)據(jù)分析，并建起企業(yè)管理系統(tǒng)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)等，通過多個(gè)信息系統(tǒng)縱向無縫集成，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)管理、工藝研發(fā)、全工序生產(chǎn)到場(chǎng)內(nèi)物流配送全過程的精細(xì)化、數(shù)字化、自動(dòng)化，并達(dá)到了初步的智能制造水平。整個(gè)車間融合了精益制造和自動(dòng)化的管理，可以將數(shù)據(jù)自動(dòng)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確傳遞與集成，達(dá)到了高效高品質(zhì)的生產(chǎn)。

　　走進(jìn)和利時(shí)生產(chǎn)車間，一個(gè)個(gè)智能生產(chǎn)場(chǎng)景映入眼簾，生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)設(shè)有元器件庫(kù)房存儲(chǔ)物料以及AGV無人搬送小車為自動(dòng)線上料，智能立體庫(kù)可自動(dòng)收發(fā)料，自動(dòng)燒錄機(jī)為所有需要冠寫程序的芯片自動(dòng)燒錄；FAT柔性裝配線生產(chǎn)的一條全自動(dòng)生產(chǎn)線，是全車間自動(dòng)化率最高的一條生產(chǎn)線，從裝配到檢驗(yàn)一共設(shè)立了7個(gè)工序，全部由機(jī)械手自動(dòng)完成，整條產(chǎn)線只有一個(gè)人在后面手工打包，打包的成品當(dāng)天發(fā)往杭州進(jìn)行成品組裝。

　　經(jīng)過持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)智能數(shù)字化建設(shè)，和利時(shí)生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量都大幅提升，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)多個(gè)核電和鐵路項(xiàng)目的主力供應(yīng)商，成功開發(fā)了包括復(fù)興號(hào)在內(nèi)的高鐵列車控制系統(tǒng)。嘗到甜頭后，和利時(shí)將每年銷售收入的10%投入到產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)工藝智能化改進(jìn)當(dāng)中。