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西門子隆重發(fā)布新款變頻器G120X  深化中國戰(zhàn)略

     1月16日，西門子在中國重磅發(fā)布了Sinamics G120X系列變頻器，定位中高端，面向風(fēng)機(jī)泵應(yīng)用，強(qiáng)勢深入基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。其中，G120XA的生產(chǎn)，由南京工廠負(fù)責(zé)市場較大的小功率變頻器，而大功率變頻器則在天津生產(chǎn)。（原文閱讀）

易驅(qū)電氣正式成為施耐德電氣旗下合資企業(yè)

   新年伊始，深圳易驅(qū)電氣有限公司即發(fā)布公告拋出重大消息！從即日起，深圳市易驅(qū)電氣有限公司正式成為施耐德電氣旗下合資企業(yè)。公司名稱與商標(biāo)沿用不變。合資公司將著力應(yīng)對工控市場的需求，致力于面向工控市場及開發(fā)有價(jià)值的品牌、有效的管理流程及創(chuàng)新的產(chǎn)品，同時(shí)也將借助與施耐德電氣的獨(dú)有平臺，將其特定的業(yè)務(wù)模式拓展到其他目標(biāo)市場中。（原文閱讀）

圖爾克再度實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長

    2018年，圖爾克集團(tuán)有望再度實(shí)現(xiàn)營收兩位數(shù)增長。根據(jù)圖爾克董事長在魯爾河畔米爾海姆公司總部的年度新聞發(fā)布會(huì)上所述，圖爾克2018年合并總營收有望破紀(jì)錄地超過6.6億歐元。這將是公司自去年?duì)I收突破6億歐元后再度獲得兩位數(shù)增長。在本報(bào)告期，圖爾克的總員工人數(shù)由4500人增長為4800人。​（原文閱讀）

GE全球副總裁：Predix平臺業(yè)務(wù)將更集中 3月或公布中國戰(zhàn)略

   去年12月通用電氣（GE）宣布將Predix在內(nèi)的GE Digital部門獨(dú)立出來運(yùn)營，GE全球副總裁Colin Parris最近在接受媒體采訪時(shí)表示，新公司初始投入12億美元，業(yè)務(wù)將更加集中，以現(xiàn)有工業(yè)客戶群為基礎(chǔ)，為資產(chǎn)密集型行業(yè)提供軟件服務(wù)。當(dāng)被問到在中國的布局時(shí)，Colin Parris稱，“目前還不清楚，今年3月份可能會(huì)宣布相關(guān)戰(zhàn)略。”​（原文閱讀）

霍尼韋爾深入?yún)⑴c中國最大石化項(xiàng)目建設(shè)

    霍尼韋爾旗下全球領(lǐng)先的煉油與石化工藝技術(shù)專利商霍尼韋爾UOP將為浙江石油化工有限公司位于浙江省舟山的煉化一體化二期項(xiàng)目提供一系列工藝技術(shù)。除工藝技術(shù)外，霍尼韋爾Experion ®過程知識系統(tǒng)（PKS）也將為該一體化項(xiàng)目提供過程控制和自動(dòng)化系統(tǒng)。（原文閱讀）

加快布局工業(yè)機(jī)器人 哈工智能連設(shè)三家子公司

   1月7日上午 哈工智能公布，擬以自有資金2億元出資設(shè)立全資子公司“海寧哈工我耀機(jī)器人有限公司”（暫定名），公司持有100%股權(quán)。最近一段時(shí)間，哈工智能不斷加碼工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域布局。公司還準(zhǔn)備與現(xiàn)代重工控股股份有限公司簽訂合資經(jīng)營協(xié)議。去年哈工智能董事會(huì)還宣布擬出資5000萬元，在東臺市設(shè)立全資子公司“東臺哈工智能機(jī)器人有限公司”（暫定名）（原文閱讀）

山龍智控與創(chuàng)維簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

   1月21日，山龍智控與創(chuàng)維智能裝備在山龍科技正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，創(chuàng)維將獲得山龍智控先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)支持，加速推進(jìn)其自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能工廠的建設(shè)；山龍智控則以合作為契機(jī)深入挖掘家電行業(yè)的市場需求，增強(qiáng)其在家電行業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的品牌影響力。​​（原文閱讀）

MIR與佛吉亞展開戰(zhàn)略合作，助其優(yōu)化全球內(nèi)部物流

   1月16日，MiR宣布與全球汽車技術(shù)公司佛吉亞 (Faurecia) 展開全球戰(zhàn)略合作，通過與MiR建立合作伙伴關(guān)系，佛吉亞將借助靈活的自主移動(dòng)機(jī)器人提高物流流程效率。對方認(rèn)為，在物料搬運(yùn)方面實(shí)施自動(dòng)化存在巨大潛力。經(jīng)常需要調(diào)整工廠的設(shè)施布局以滿足眾多的小批量生產(chǎn)需求。這種調(diào)整需要高度靈活的內(nèi)部物流系統(tǒng)提供相應(yīng)支持。而MiR 正好可以滿足他們的需求。（原文閱讀）

聯(lián)想發(fā)布聯(lián)想數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù) 賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

 1月21日，聯(lián)想集團(tuán)正式公布聯(lián)想數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢服務(wù)。同時(shí)還發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢體系和“START”數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論，希望為企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供全價(jià)值鏈的咨詢服務(wù)。目前，聯(lián)想數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢已經(jīng)形成“1+5+10”的體系 ，包括1個(gè)混合云，5個(gè)技術(shù)智能平臺、10個(gè)業(yè)務(wù)智能平臺和N個(gè)智能應(yīng)用。（原文閱讀）

ABB貝加萊ACOPOStrak創(chuàng)新日：柔性電驅(qū)與數(shù)字孿生引領(lǐng)智能制造新時(shí)代

 1月10日，ABB貝加萊在上海舉辦ACOPOStrak創(chuàng)新日，在貝加萊（中國）辦公室大樓，三組SuperTrak和ACOPOStrak配合ABB SCARA和關(guān)節(jié)機(jī)器人所搭建的演示系統(tǒng)，真實(shí)的演示了數(shù)字孿生、快速匯流、抑制波動(dòng)、平穩(wěn)過彎、協(xié)同工作等工作場景。（原文閱讀）

羅克韋爾自動(dòng)化榮獲2019年度“年度物聯(lián)網(wǎng)公司”大獎(jiǎng)

  IoT Breakthrough 是一家致力于表彰全球物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 市場頂尖企業(yè)、技術(shù)和產(chǎn)品的獨(dú)立組織，該組織今日宣布，全球最大的致力于工業(yè)自動(dòng)化和信息解決方案的公司之一羅克韋爾自動(dòng)化榮獲 2019 年度全球 IoT Breakthrough Awards 計(jì)劃中的“年度物聯(lián)網(wǎng)公司”大獎(jiǎng)。（原文閱讀）

臺達(dá)獲“CMCD 2018年度運(yùn)動(dòng)控制最具影響力企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)

  1月11日，從于廣東順德舉行的＂2019智能制造&中國運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨頒獎(jiǎng)盛典＂上傳來喜訊，憑藉2018年良好的市場表現(xiàn)，臺達(dá)收獲“CMCD 2018年度運(yùn)動(dòng)控制最具影響力企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)了臺達(dá)工業(yè)自動(dòng)化在運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的深厚實(shí)力和品牌影響力。​（原文閱讀）

英威騰榮獲2018年度運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域最具影響力企業(yè)

  近日，英威騰憑借深厚的技術(shù)沉淀及出色的創(chuàng)新成效等方面做出的不懈努力，榮獲“CMCD2018年度運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域最具影響力企業(yè)”。自2002年成立以來，英威騰專注于工業(yè)自動(dòng)化和能源電力兩大領(lǐng)域，以"竭盡全力提供物超所值的產(chǎn)品和服務(wù)，讓客戶更有競爭力"為使命，向用戶提供最有價(jià)值的產(chǎn)品和解決方案。（原文閱讀）

全球制造業(yè)“燈塔工廠”新增七家，兩家在中國

 1月10日，世界經(jīng)濟(jì)論壇宣布，“制造業(yè)燈塔工廠”網(wǎng)絡(luò)迎來7名新成員，加上2018年公布的9家“燈塔工廠”，目前全球已經(jīng)有16家“燈塔工廠”，其中5家位于中國，分別是天津的丹佛斯商用壓縮機(jī)、深圳的富士康、無錫的博世汽車、青島的海爾和成都的西門子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品。（原文閱讀）

伺服增長率2019年將首次跌破零 |自動(dòng)化市場增長持續(xù)走低

　新年伊始，MIR睿工業(yè)回顧了2018年自動(dòng)化及智能制造市場的變化及熱點(diǎn)話題。根據(jù)預(yù)測，2019年將會(huì)是最難的一年。2018年自動(dòng)化市場“高開低走”，整體增長明顯放緩，2019年下行壓力較大。MIR DATABANK預(yù)估2018至2019年各自動(dòng)化產(chǎn)品增長率持續(xù)降低，其中伺服增長率2019年首次跌破零，PC-Based產(chǎn)品市場表現(xiàn)較好，小型PLC市場下滑幅度快于中大型PLC。（原文閱讀）

投資工業(yè)4.0，你需要避開這些陷阱

    波士頓咨詢公司發(fā)現(xiàn)，企業(yè)投身工業(yè)4.0還存在不少誤區(qū)和陷阱。企業(yè)在采用新技術(shù)時(shí)尤其需要警惕4個(gè)隱患：追求小利卻忽略蘊(yùn)含巨大利潤的潛力目標(biāo)、將流程數(shù)字化卻不解決根本的低效問題、漠視流程問題的行為根源、盲目追求高新技術(shù)方案卻不評估實(shí)施成本，也不考慮是否能用更簡單的方法、以更低的成本達(dá)到同樣的效果。​（原文閱讀）

PLC、伺服電機(jī)等6大產(chǎn)品列入我國工業(yè)強(qiáng)基計(jì)劃

    2019年新年伊始，工信部正式公布了《2018年工業(yè)強(qiáng)基工程重點(diǎn)產(chǎn)品、工藝“一條龍”應(yīng)用計(jì)劃示范企業(yè)和示范項(xiàng)目名單》，從6大產(chǎn)品及項(xiàng)目開展相關(guān)工作，包括“控制器”、“高精密減速器”、“伺服電機(jī)”、“發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)”、“高速動(dòng)車組軸承及地鐵車輛軸承”、“存儲器”，多家工控自動(dòng)化企業(yè)選入名單。（原文閱讀）

工業(yè)機(jī)器人這么火：為什么系統(tǒng)集成商不賺錢？

  國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)普遍規(guī)模較小，絕大多數(shù)廠商的年產(chǎn)值并不高，企業(yè)中營收規(guī)模超過1億元的不超過100家，絕大部分企業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)營收不超過3000萬元。其中，營收規(guī)模超過3億元的“大企業(yè)”也主要集中于汽車四大工藝領(lǐng)域。整個(gè)行業(yè)其實(shí)只有這部分龍頭集成商企業(yè)才能真正賺到錢。集成商數(shù)量近年雖正在增長，但成氣候的少之又少，可預(yù)見在不久的將來，很多小規(guī)模的集成商將被市場無情的淘汰或被“大魚”吞并。（原文閱讀）

“機(jī)器換人” 工程師成未來智能制造熱門崗位

    1月19日，中國勞動(dòng)關(guān)系學(xué)院發(fā)布《研究報(bào)告》，對6 家制造企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)研。調(diào)研發(fā)現(xiàn)：一方面企業(yè)中普通勞動(dòng)力不斷被智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化的設(shè)備與機(jī)器人所替代，另一方面高級創(chuàng)新性技能人才青黃不接。專家分析，具備編程、安裝、操作、維護(hù)等應(yīng)用設(shè)備技術(shù)的工程師，是未來智能制造業(yè)的熱門崗位。（原文閱讀）

外企在拆分 ，國企在合并，為什么？

     外企的拆分，是多元化公司將其業(yè)務(wù)拆分為獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊或公司，同時(shí)簡化總部規(guī)模和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，減少管理成本。也因此，外企的拆分背后，往往有激進(jìn)投資者的身影，通用電氣、蒂森克虜伯、ABB的拆分均是如此。而國企的合并多是同類業(yè)務(wù)公司規(guī)模擴(kuò)張的合并，力求減少無序競爭，在所在領(lǐng)域做大做強(qiáng)，加強(qiáng)國際競爭力。前述典型的南北車、寶鋼武鋼等合并，都是開展同類業(yè)務(wù)的大型國企的橫向聯(lián)合。事實(shí)上，外企的拆分潮和國企的合并潮，背后邏輯其實(shí)一致：多元化公司或正在走下坡路，圍繞主營業(yè)務(wù)做專業(yè)化擴(kuò)張，才能適應(yīng)當(dāng)今的競爭環(huán)境。（原文閱讀）

彭瑜:美國流程工業(yè)領(lǐng)跑德國工業(yè)4.0

     當(dāng)下，美國自動(dòng)化行業(yè)的圈子中有下面一種說法：“在實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的進(jìn)程中，流程工業(yè)已經(jīng)在飛行，而離散制造業(yè)還在辦登機(jī)手續(xù)。”不由得讓人想起在2013年漢諾威博覽會(huì)上關(guān)于工業(yè)4.0的報(bào)告中，很難找到對流程工業(yè)的未來的描述。為什么？因?yàn)殡x散的招數(shù)，流程早就見過了。（原文閱讀）

我國低壓電器行業(yè)呈三大梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，競爭格局分化

    我國低壓電器行業(yè)競爭充分，市場化程度較高。市場大致可以分為三個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)以國外廠商Schneider、ABB和Siemens為代表，掌握了高端產(chǎn)品技術(shù);第二梯隊(duì)主要是國內(nèi)的良信電器、常熟開關(guān)等公司，以中端產(chǎn)品為主;第三梯隊(duì)主要是德力西、正泰等，大多數(shù)產(chǎn)品面向批發(fā)零售市場。在低壓電器的總體市場中，第一梯隊(duì)占比30%，第二梯隊(duì)占比20%，第三梯隊(duì)占比50%。​（原文閱讀）

中小型制造業(yè)企業(yè)必讀：如何借力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，抵抗死亡潮

  王權(quán)的工廠生產(chǎn)飛機(jī)上所用的一次性耳機(jī)，以出口訂單為主，他表示，今年在9月份以后出貨的訂單，所多被征收的10%關(guān)稅就已經(jīng)讓企業(yè)的周轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大的困難，但也不得不完成；而如果政策上沒有很大改變，明年工廠就將不再開工生產(chǎn)。這樣的故事不是個(gè)例，目前國內(nèi)中小型制造業(yè)企業(yè)可能正面臨著有史以來最為艱難的時(shí)刻。能否借力工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，找到一條出路，這或許是接下來一年中小型制造業(yè)企業(yè)主們應(yīng)該，也必須關(guān)心的問題。​（原文閱讀）

IT與OT的思維差異帶來的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)難題

   近來，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的江湖聲音好像比IT的人大一些，而真正在制造業(yè)的論起工業(yè)互聯(lián)似乎都不那么樂觀，保持質(zhì)疑的比較多，因何出現(xiàn)這種局面，我思量許久覺得其實(shí)跟這兩個(gè)陣營“隔行如隔山”的思維、模式差異有很大的關(guān)系，想清楚這些問題，也就會(huì)知道該怎么去相互理解和融合。（原文閱讀）

從GE數(shù)字化業(yè)務(wù)大調(diào)整看工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來

   觀點(diǎn)繁多的討論，頗有些把一切工業(yè)領(lǐng)域的數(shù)字化技術(shù)都裝進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)籃子的態(tài)勢。而針對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本身的討論，有時(shí)候又讓人在繁復(fù)的概念面前忘了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只是工具，并非目的，創(chuàng)造價(jià)值才是目的。目前，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)仍然在初期，GE并沒有出局，阿里也還沒有完全入局。業(yè)界對概念討論已經(jīng)厭倦，打造出真正創(chuàng)造價(jià)值的平臺，實(shí)現(xiàn)肉眼可見的落地效應(yīng)，才是未來的重點(diǎn)。​（原文閱讀）

德法力促西門子與阿爾斯通合并 對抗中國中車

   知情人士稱，預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將否決西門子和阿爾斯通兩家公司合并鐵路部門的計(jì)劃，原因是擔(dān)心這起合并將扼殺歐盟地區(qū)火車設(shè)備市場的競爭。而法德兩國政府則舉雙手支持這項(xiàng)合并，認(rèn)為這樣可以創(chuàng)造一個(gè)能與中國中車競爭的歐洲市場龍頭。他們的合并也提醒觀察者們，歐洲正在進(jìn)入一個(gè)“強(qiáng)強(qiáng)合并”的高潮，未來歐洲將出現(xiàn)一系列超大型公司。（原文閱讀）

柴天佑：人工智能與自動(dòng)化結(jié)合將使工業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生變革

   柴天佑指出，人工智能分為弱人工智能和強(qiáng)人工智能兩種類型。此前，運(yùn)用較廣的是人工智能是指圖像識別、語音識別等窄面運(yùn)用的弱人工智能。未來人工智能將朝著與人一樣智慧全面的AI發(fā)展。而基于統(tǒng)計(jì)的、無模型的機(jī)器學(xué)習(xí)方法存在嚴(yán)重的理論局限，難以用于推理和回溯，難以作為強(qiáng)人工智能的基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)類人智能和強(qiáng)人工智能需要在機(jī)器學(xué)習(xí)系統(tǒng)中加入“實(shí)際模型的導(dǎo)引”。​（原文閱讀）