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在2017年3月，中國移動宣布在主要城市建設5G試點網(wǎng)絡，并于2020年全面商用。隨后中國電信也表示2019年5G預商用，2020年正式商用。作為國內(nèi)三大運營商之一，中國聯(lián)通同樣表示，2019年5G預商用部署。就這樣，我們即將迎來5G時代！現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異，為了滿足需求需要不斷的革新技術。如今被普遍通用的WiFi在面對撲面而來的5G是能否如當初應對4G那樣從容自如嗎？號稱將真正實現(xiàn)萬物互聯(lián)的5G是否能夠搶占高地最終成為市場的主宰進而把WiFi拍死在沙灘上？

關于5G  

5G著重解決的是物體與物體、物體與周邊環(huán)境之間的高密度、低時延連接等問題，比如建設自動駕駛城市，就需要依托5G網(wǎng)絡實現(xiàn)車輛、信號燈、道路感應線圈、智能總控平臺間的無縫連接和互動，且時延需要在毫秒級別。5G最為重要的3個應用場景是大帶寬、萬物互聯(lián)、低時延。網(wǎng)絡延遲低和帶寬作為5G的最大殺手锏，可以將10毫秒的4G網(wǎng)絡延遲提升到5G的1毫秒。雖然在下載文件、玩游戲等手游端方面上述網(wǎng)絡延遲差距很難感覺出來，但在人工智能等方面，這些差距堪稱“致命”。5G的優(yōu)點首先在于它的頻段，通過低頻段，載波聚合技術，大大提升了網(wǎng)絡容量?，F(xiàn)在我們在人群密集的場所如地鐵、車站等，可以明顯感覺到上網(wǎng)延遲高，網(wǎng)速變慢。

關于WiFi

WiFi從誕生之日起就面臨和電信蜂窩網(wǎng)絡2G的直接競爭，WiFi從一開始數(shù)據(jù)率就比電信蜂窩網(wǎng)絡高10倍以上，直到現(xiàn)在依然如此。并且WiFi的代際更替相比電信蜂窩網(wǎng)絡更快，平均來看，WiFi每一代升級所需時間大約為電信蜂窩網(wǎng)絡的一半左右。在新的應用場景中，新一代WiFi的應用則正在被引爆。相比5G網(wǎng)絡，WiFi高數(shù)據(jù)率和易部署的特點，更適用于高鐵車廂和飛機客艙等封閉空間場景。寬帶衛(wèi)星的發(fā)展也在加速推動這一進程。從目前情況來看，WiFi的這兩個優(yōu)勢還會在很長的時間內(nèi)保持下去。在室內(nèi)環(huán)境，短距離傳輸使用WiFi更為方便，現(xiàn)在幾乎所有智能設備都有WiFi模塊，大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)設備也配備了WiFi模塊，出口只用一個公網(wǎng)IP地址，局域網(wǎng)內(nèi)部占用大量地址也沒關系，用戶在自己的WiFi網(wǎng)絡下管理這些設備都很方便。傳輸水平上WiFi已經(jīng)達到上千兆，且憑借其優(yōu)質(zhì)的表現(xiàn)和不斷演進的技術，WiFi在未來仍大有可為。

WiFi的普及及接受度無需熬述，優(yōu)缺點這些年也已經(jīng)被大眾掰扯了很長時間。相比WiFi，5G在普及推廣方面確實還存在一定難度，雖說5G受到國家層面的提倡，又有三大運營商推進但是最終是否會廣泛被消費者使用，能否為消費者所用還存在問題。首先，5G基站建設及管理是一筆大投入，而且對于運營商來說，提高流量資費，可以提升業(yè)績，實現(xiàn)更大的利潤，所以5G流量資費肯定不會低，那么5G帶來的大帶寬的流量消耗必會引起資費暴漲的問題，當前許多用戶都表達了對5G時代流量資費問題的擔憂。在這種情況下，可能會有一批用戶更傾向于使用資費便宜又能滿足基礎上網(wǎng)需求的WiFi網(wǎng)絡。其次，無線數(shù)據(jù)的傳輸都要依靠頻寬，每個基站能夠承受的流量是幾百兆，5G面臨著無線頻率稀缺的技術瓶頸，而且每個基站塔能夠承載的上網(wǎng)終端數(shù)量也是有限的，如果大規(guī)模終端同時連接，勢必會對速度造成影響，降低用戶滿意度。

   綜合來看，技術革新是在所難免。5G網(wǎng)絡會在我們在地鐵等人流集中區(qū)域的戶外帶給我們更好的使用體驗，并且在特殊的領域如遠程醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)、移動端的VR等應用上發(fā)揮更好的作用；在寬帶提速的背景下我們回到家中、進入公司還是會連接到WiFi網(wǎng)絡，并且是高速WiFi網(wǎng)絡。5G是會把WiFi拍死在沙灘上還是像前輩4G一樣與WiFi共同潮起潮落只能在2-3年后才能見真曉了。