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導(dǎo)讀：媒體稱，美國聯(lián)合技術(shù)公司或最早本周末達成協(xié)議，以約 140 美元 / 股收購 Rockwell Collins，交易規(guī)模接近 300 億美元，將誕生全球最大航空業(yè)供應(yīng)商之一。此后 Rockwell 股價升破 130 美元漲逾 2%。

    最快本周，我們可能就看到，飛機零部件制造領(lǐng)域要誕生新的巨無霸。

《華爾街日報》本周二消息稱，美國聯(lián)合技術(shù)公司（United Technologies）接近收購另一美國公司羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins Inc.），磋商中前者對后者收購價不超過每股 140 美元，可能達成協(xié)議，也可能談判無果，或者最終收購價有變動。

此后英國《金融時報》也援引知情者消息稱，聯(lián)合技術(shù)與羅克韋爾柯林斯在密集談判，具體收購條款還未形成，傾向于最早本周末敲定收購協(xié)議。包括負(fù)債在內(nèi)，前者對后者的收購交易規(guī)模接近 300 億美元，可能最終收購價在每股 140 美元左右。

消息傳出后，本周二羅克韋爾柯林斯股價跳漲逾 2%，收漲 2.15%，收報 130.74 美元，聯(lián)合技術(shù)股價也一路明顯走高，收漲 2.92%。以每股 130 美元估算，羅克韋爾柯林斯市值達到 217 億美元。

今年以來羅克韋爾柯林斯股價累漲 40% 以上。《金融時報》認(rèn)為，這部分歸功于，此前市場就有聯(lián)合技術(shù)尋求收購的傳聞。

若聯(lián)合技術(shù)達成交易，將誕生全球最大航空業(yè)供應(yīng)商之一，新公司將躋身波音與空客共同的商用飛機零部件二十大供應(yīng)商之列。

《華爾街日報》指出，多位分析師認(rèn)為，聯(lián)合技術(shù)的收購不會碰到嚴(yán)重的反壟斷問題，因為該司和羅克韋爾柯林斯各自生產(chǎn)不同的飛機部件。但飛機制造商可能對供應(yīng)商的任何合并表示擔(dān)憂。

事實上，近來飛機部件領(lǐng)域整合已成潮流。聯(lián)合技術(shù)的收購將是不到一年來第三宗飛機部件供應(yīng)商的大型并購。

去年 10 月，羅克韋爾柯林斯宣布，以 86 億美元收購全球最大機艙內(nèi)飾制造商 B/E Aerospace。今年 1 月，法國航空發(fā)動機制造商賽風(fēng)集團（Safran）宣布，將提出以總額接近 100 億歐元收購飛機座椅制造商 Zodiac。