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    如今無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)界的大佬新貴，還是傳統(tǒng)汽車行業(yè)的車企，在近些年紛紛將眼光投向了自動(dòng)駕駛與無(wú)人駕駛領(lǐng)域。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)與汽車研發(fā)的進(jìn)一步推進(jìn)，以及政策與法律等方面的進(jìn)一步給力，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車有望成為最熱門(mén)的科技領(lǐng)域，同時(shí)也能徹底改變我們現(xiàn)有的出行與生活方式。

    好消息，據(jù)悉“2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)”將于2017年6月14-15日在北京·國(guó)家會(huì)議中心隆重召開(kāi)。屆時(shí)國(guó)內(nèi)外無(wú)人駕駛領(lǐng)域的企業(yè)與嘉賓皆將蒞臨盛會(huì)。這說(shuō)明無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都對(duì)無(wú)人駕駛的未來(lái)充滿信心。

    至于無(wú)人駕駛，也是優(yōu)勢(shì)多多。在此不再贅敘。就其中極為突出的優(yōu)勢(shì)——安全，來(lái)說(shuō)說(shuō)。相比人來(lái)駕駛汽車，無(wú)人駕駛的安全系數(shù)更高，雖然不能百分之百杜絕事故，但技術(shù)能最大限度避免人為操作失誤?，F(xiàn)在90%多的事故都是因人引起的，無(wú)人駕駛汽車就能大幅降低事故發(fā)生率。

    那么究竟何為“無(wú)人駕駛汽車”呢？無(wú)人駕駛汽車，屬于一種智能汽車。因其性能強(qiáng)大，也被稱為“輪式移動(dòng)機(jī)器人”，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、激光雷達(dá)等實(shí)現(xiàn)無(wú)“方向盤(pán)”駕駛。

    無(wú)人駕駛汽車要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)，需要精確外部環(huán)境感知、精確車輛狀態(tài)感知、精確控制等技術(shù)支持，這所有的環(huán)節(jié)都要車輛控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的助力。鑒于無(wú)人駕駛汽車，需要承受嚴(yán)酷的行車環(huán)境的考驗(yàn)，因而在無(wú)人駕駛汽車的控制計(jì)算機(jī)的選擇方面，力求選用工業(yè)級(jí)的嵌入式計(jì)算機(jī)。

    作為工控機(jī)一線知名品牌，華北工控可為無(wú)人駕駛汽車控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供工業(yè)電腦支持。華北工控，作為業(yè)內(nèi)知名的工控機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)，研發(fā)實(shí)力雄厚、生產(chǎn)加工水平高，同時(shí)華北工控也在積極緊跟無(wú)人駕駛研發(fā)領(lǐng)域的步伐做相關(guān)配套產(chǎn)品研發(fā)，因而華北工控是無(wú)人駕駛汽車計(jì)算機(jī)控制電腦的上佳之選。

    下面這款嵌入式計(jì)算機(jī)就能滿足無(wú)人駕駛的基本要求，后續(xù)可根據(jù)無(wú)人駕駛汽車研發(fā)的進(jìn)程，以及對(duì)產(chǎn)品的其他技術(shù)要求，可進(jìn)行產(chǎn)品改進(jìn)與升級(jí)，進(jìn)而契合無(wú)人駕駛的整體技術(shù)要求。這款工控機(jī)產(chǎn)品BIS-6660F，采用華北工控新型冰翅外形結(jié)構(gòu)，無(wú)風(fēng)扇設(shè)計(jì)，支持快捷安裝，易于安裝維護(hù)等。

1.基于Intel Skylake-U Processor 14nm BGA1356

2.1條SO-DIMM插槽，支持DDR4-1866/2133MHz，最大支持8GB

3.支持VGA，DVI，HDMI顯示接口，支持獨(dú)立三顯

4.提供：2x COM，2x SATA3.0，2x USB2.0，4x USB3.0，2x LAN，支持1x Mic_in,1x Line_out

5.擴(kuò)展接口： 2x Mini-PCIE，1x SIM卡槽，1x PCIE X16（支持2x PCIE X1、1x PCIE X4，非標(biāo)準(zhǔn)接口），1x LPC(可擴(kuò)展多串口)

    如今在國(guó)家戰(zhàn)略“中國(guó)制造2025”中，已將無(wú)人駕駛汽車列為汽車四個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展方向之一，官方的思路是“到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車（無(wú)人駕駛汽車）自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車（無(wú)人駕駛汽車）自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    因而整體而言，無(wú)論是如今無(wú)人車的研發(fā)進(jìn)程，還是國(guó)際國(guó)內(nèi)的大環(huán)境，抑或是國(guó)家在政策與戰(zhàn)略等方面給予的莫大支持，都將預(yù)示著無(wú)人駕駛將有無(wú)比開(kāi)闊的前景。華北工控作為國(guó)內(nèi)一線工控機(jī)品牌，致力無(wú)人駕駛等高端應(yīng)用，一直是華北工控的戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。未來(lái)華北工控也會(huì)積極國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛的研發(fā)步伐，適時(shí)推出契合無(wú)人駕駛汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)所需的嵌入式工控機(jī)硬件產(chǎn)品。

華北工控簡(jiǎn)介：

華北工控，專業(yè)計(jì)算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽(yù)深得行業(yè)好評(píng)與市場(chǎng)贊譽(yù)。華北工控主營(yíng)產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤(pán)陣列、無(wú)源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。

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