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現(xiàn)在一些企業(yè)還不知道智能制造+互聯(lián)網(wǎng)從什么地方入手，實際上從車間現(xiàn)場就可以看到，互聯(lián)網(wǎng)+智能制造，離我們很近。車間現(xiàn)場和企業(yè)的很多目標是聯(lián)系在一起的，譬如說質(zhì)量問題，企業(yè)可以通過在機床上應用智能技術、自動化技術，對數(shù)控機床進行定期體檢，保證機床正常運行的同時提高加工質(zhì)量。

現(xiàn)在綠色越來越成為人們關注的熱點，綠色不光是產(chǎn)品沒有污染，實際上減少浪費、減少資源消耗也是綠色，比如說車間里的機油問題，以前是定期更換，現(xiàn)在是通過智能檢測油品污染的程度，這樣可以減少浪費。

企業(yè)都非常重視服務，服務也可以智能化。無錫天奇公司為一家汽車廠做自動裝配線，裝了很多傳感器，還有一個智能引擎云中心，在云中心通過智能分析，判斷設備是否正常，一旦發(fā)現(xiàn)問題，就通過云平臺數(shù)據(jù)管理的專家系統(tǒng)，進行維護、維修。

個性化也可以通過智能化實現(xiàn)。東莞勁勝公司是一家做手機殼的企業(yè)，包括產(chǎn)品的開發(fā)、品質(zhì)管控、工時動態(tài)匹配等，都通過數(shù)字化、智能化技術，在生產(chǎn)車間解決了這些問題。

再譬如車間里面特別強調(diào)的高效，勁勝公司通過應用虛擬的開發(fā)設計軟件，用自動化系統(tǒng)取代了部分人工，產(chǎn)品開發(fā)周期從120天縮短到80天，產(chǎn)能提升了15%；車間由原來的204人減少到33人，人力節(jié)省了80%多，這些都是通過自動化和信息化實現(xiàn)的。

推進互聯(lián)網(wǎng)+智能制造，對于剛剛起步的企業(yè)來說，質(zhì)量、高效是基本目標，服務、綠色、個性等是新目標，只要在車間現(xiàn)場圍繞基本目標，數(shù)據(jù)、設備和人，都可以找到機會。

推進“兩化”融合發(fā)展

中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長 鄔賀銓

實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)數(shù)字化，從設計到生產(chǎn)、裝配等全過程，都要滿足虛擬世界的要求

推進“兩化”融合、發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟，主要解決三個方面的問題：產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術基礎、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)路徑、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的機遇與挑戰(zhàn)。

在制造行業(yè)，支撐產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技術基礎大體可分為信息技術、先進材料技術、先進制造技術、生物制造技術。信息技術又分成企業(yè)管理用的信息技術和與制造有關的信息技術。與生產(chǎn)制造有關的技術包括云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，再細分，生產(chǎn)制造可以落到集成電路、計算機操作系統(tǒng)、人工智能上面，管理用信息技術有各種各樣工具軟件。

現(xiàn)在整個信息技術是個“大智移云”的時代，“大智移云”是大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算，都會產(chǎn)生大數(shù)據(jù)，計算無處不在，軟件定義一切，網(wǎng)絡包容萬物，連接隨手可及。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)，起點是“兩化”融合，然后上升到企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，再進一步發(fā)展到智能制造、智能工廠。從實現(xiàn)路徑來講，首先是管理的數(shù)字信息化，早期是從財務管理做起的，也實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部的各種各樣的信息化管理，包括產(chǎn)品壽命管理、供應鏈管理、企業(yè)資源規(guī)劃、客戶關系管理。另外，過去企業(yè)在某個環(huán)節(jié)做到過數(shù)字化，比如工業(yè)設計環(huán)節(jié)、制造環(huán)節(jié)，現(xiàn)在我們希望整個產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化，并且希望這個數(shù)字化是閉環(huán)的。

要實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)數(shù)字化，我們還有很大的差距。譬如有的企業(yè)，自動化生產(chǎn)線是很先進的，但從德國“工業(yè)4.0”來看還是不夠，德國“工業(yè)4.0”希望的不僅僅是一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)自動化的加工，還要上溯到供應鏈的物流，再到包括后端的整個體系。就是從設計開始，一直到生產(chǎn)、裝配等全過程，都要滿足虛擬世界的要求，要給所有的產(chǎn)品賦予身份、信息，整個運行過程中它的位置、狀態(tài)都可以進行分享，部件到達目的地之前所有的信息都是即時更新的。

整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模是巨大的，按照GE公司和世界銀行的分析，2000年至2015年，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的使用只發(fā)揮1%的效率，但給醫(yī)療、鐵路、石油、電力、飛機五個部門分別帶來270億至900億美元的經(jīng)濟增長紅利。

中國企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化是什么水平？有人評價，在2016年中國企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化水平是32.7分，應該說不能算合格；我們企業(yè)的“兩化”融合發(fā)展水平是50.7分，總的來說，中國企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化還有很大的差距。

在互聯(lián)網(wǎng)化方面，中國企業(yè)既面臨著巨大挑戰(zhàn)，也有著前所未有的機遇。大數(shù)據(jù)、智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的“大智移云”，代表著信息技術發(fā)展新階段的時代特征，是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的創(chuàng)新平臺。中國企業(yè)只有在這方面迎頭趕上，才能贏得挑戰(zhàn)。

“六個轉(zhuǎn)型”顛覆傳統(tǒng)

海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官 張瑞敏

海爾探索的六個轉(zhuǎn)型是：戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、組織轉(zhuǎn)型、工廠轉(zhuǎn)型、市場轉(zhuǎn)型、客服轉(zhuǎn)型、價值標準轉(zhuǎn)型

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化不僅僅對中國企業(yè)，對全世界所有的企業(yè)都是一道難題。海爾這方面的探索是實現(xiàn)六個轉(zhuǎn)型：戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、組織轉(zhuǎn)型、工廠轉(zhuǎn)型、市場轉(zhuǎn)型、客服轉(zhuǎn)型、價值標準轉(zhuǎn)型。

戰(zhàn)略和組織是最重要的。企業(yè)發(fā)展有兩個變量：戰(zhàn)略和組織，企業(yè)如果在戰(zhàn)略和組織上沒有變化，企業(yè)沒有辦法發(fā)展。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，一定是從線性到非線性。線性管理最大的問題，就是把很多動態(tài)變化的東西，變成一個靜態(tài)的，這在傳統(tǒng)時代可以，但是在互聯(lián)網(wǎng)時代根本就不可以。互聯(lián)網(wǎng)時代是非線性的，原因就在于我們和用戶之間變成了零距離，零距離一定要去中心化和去中介化。

海爾在戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)型，就是從以企業(yè)為中心變成用戶為中心，我們提出人單合一雙贏的戰(zhàn)略。組織轉(zhuǎn)型，就必須為了實現(xiàn)滿足人單合一的戰(zhàn)略，從現(xiàn)在的科層制變成網(wǎng)絡化。

戰(zhàn)略和組織轉(zhuǎn)型，工廠必須轉(zhuǎn)型。原來的工廠是物理空間的車間，現(xiàn)在的工廠應該是滿足用戶體驗的互聯(lián)工廠。海爾的實踐，先從“黑燈”工廠切入，但重要的是必須要有社群與用戶交互圈，交互之后根據(jù)用戶的要求，再進行制造。我們會根據(jù)用戶提出的要求，專門設計、制造、配送，并且把所有的信息發(fā)到手機上，所以用戶感覺就是不一樣。

市場的轉(zhuǎn)型，就是要從單邊市場轉(zhuǎn)向雙邊市場，把交易平臺變成交互平臺。海爾的實踐是從電器變成網(wǎng)器，從網(wǎng)器變成網(wǎng)站。所有電器，現(xiàn)在都能連上網(wǎng)，不僅如此，還要變成網(wǎng)站，網(wǎng)站是什么？網(wǎng)站就是一個用戶圈，所有用戶都在上面，進行交互、交流。

客戶的轉(zhuǎn)型，就是從客戶關系管理變成供應商關系管理，就是說是供應商管理企業(yè)。在電商平臺，用戶沒有點擊你就什么都不是，所以對于企業(yè)來講，可能就是要把以名牌為目標，變成以平臺為目標。在傳統(tǒng)時代，誰是名牌誰就可以得到溢價，所以說在傳統(tǒng)時代，你要么是名牌企業(yè)，要么是名牌企業(yè)的代工企業(yè)。但是在互聯(lián)網(wǎng)時代，要么擁有平臺，要么被平臺擁有。所以海爾的實踐就是把以名牌為目標變成以平臺為目標。

價值標準的轉(zhuǎn)型。原來的價值標準是體現(xiàn)在企業(yè)內(nèi)部，哪個企業(yè)有最好的資產(chǎn)、最優(yōu)秀的人員，哪個企業(yè)一定贏。但現(xiàn)在的價值標準一定產(chǎn)生在企業(yè)外部，哪個企業(yè)有最大的價值資源，哪個企業(yè)就能贏。

和客戶一起擁抱數(shù)字化

西門子集團大中華區(qū)首席執(zhí)行官 赫爾曼

數(shù)字化的企業(yè)不可能單獨構建，需要攜手合作，西門子一直推進數(shù)字化創(chuàng)新嘗試

在中國，工業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)深度的融合，正釋放出無限的生產(chǎn)力。企業(yè)希望引領數(shù)字化浪潮，但是只有向?qū)Φ募夹g進行投入，才可以使這一愿望成為現(xiàn)實。

西門子一直在積極探索對于社會和客戶真正重要的技術，我們將繼續(xù)專注眾多的價值鏈，包括電氣化、自動化、數(shù)字化的價值鏈。我們工業(yè)云平臺可以提供數(shù)字化的服務，可以在我們的云端靈活地開發(fā)運營程序，可以幫助客戶在全球的設備群中進行資源的優(yōu)化和預測性的維護，這是我們實現(xiàn)數(shù)字化企業(yè)的創(chuàng)新嘗試，也是我們和客戶一起擁抱數(shù)字化時代的做法。

中國正推進“互聯(lián)網(wǎng)+”，實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和數(shù)字化的轉(zhuǎn)型，還制定了制造業(yè)2025規(guī)劃，我們公司也正實現(xiàn)進一步的數(shù)字化和創(chuàng)新。

企業(yè)不可能是單獨構建的，數(shù)字化的企業(yè)也不可能單獨構建，需要攜手合作，德國“工業(yè)4.0”和中國制造2025都是要引領行業(yè)走向未來。對于西門子而言，中國是一個獨一無二的市場，我們會樹立行業(yè)標桿，讓關鍵的目標逐一實現(xiàn)，我們會攜手客戶，共同應對行業(yè)面臨最嚴峻的挑戰(zhàn)。

互聯(lián)企業(yè)助力智能制造

羅克韋爾大中華區(qū)總裁 羅伯特·巴特摩爾

互聯(lián)企業(yè)將實時大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可指導行動的信息，將會有助于客戶優(yōu)化工廠和供應網(wǎng)絡

羅克韋爾是一個技術公司，幫助客戶去實現(xiàn)他們制造的目標。我想跟大家分享的是，怎樣通過使用這些技術來實現(xiàn)智能制造的目標。

在供應鏈交付時間、客戶服務方面羅克韋爾已經(jīng)做了十幾年的努力，從按時交付率82%提升到98%，同時，交付時間也縮短了50%。

智能、互聯(lián)資產(chǎn)，對于我們來說是非常重要的，特別是能夠幫助中國實現(xiàn)中國制造2025。今年召開的自動化博覽會上，我們推介了一款產(chǎn)品，可以知道你的機器什么時候出現(xiàn)了問題，這是非常好的一個智能產(chǎn)品，通過這項技術為企業(yè)提供的一些數(shù)據(jù)，可以以一種更加高效的方式來控制整個制造過程。比如說當機器發(fā)生故障之前，我們就會有一個預測性的故障維修，這就是智能資產(chǎn)帶來的價值。

這種互聯(lián)互通的互聯(lián)企業(yè)，會應用實時大數(shù)據(jù)?；ヂ?lián)企業(yè)將這種智能資產(chǎn)多策略控制的實時大數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化為可指導行動的信息，企業(yè)內(nèi)的這種控制和信息集成將會有助于客戶來優(yōu)化工廠和供應網(wǎng)絡，還可以把相關的人員連接起來進行協(xié)作，可以更加快速地解決問題。

把機器人與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來

寶佳那智機器人研究院顧問 陳 懇

通過把機器人和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實現(xiàn)工業(yè)機器人全生命周期的遠程管理，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的遠程集成控制

21世紀有三項技術，給制造業(yè)帶來一個革命性的變化，第一是互聯(lián)網(wǎng)，第二是智能機器人，第三是人工智能。從根本來說，這三項技術需要深度融合才能推動社會的發(fā)展和變革。

機器人和人工智能機器人，實際上是兩項關鍵的技術，為我們高效、高質(zhì)量、低成本以及柔性化和大規(guī)模的定制，提供了技術的保障。同時，機器人技術是一個多學科技術密集型的領域，因此產(chǎn)學研的結(jié)合、企業(yè)的資金、市場的需求甚至加上應用的結(jié)合，才能促進機器人技術真正的發(fā)展。

我們和寶佳在產(chǎn)學研融合方面已經(jīng)取得了成果。2009年成立的寶佳公司，通過和日本那智建成機器人生產(chǎn)線以及和清華的戰(zhàn)略合作，成立了機器人研究院，目前寶佳已形成了一定規(guī)模的機器人應用領域。

通過建立清華寶佳的聯(lián)合實驗室，同時建立工業(yè)機器人的生產(chǎn)基地和聯(lián)合應用研究院，實現(xiàn)了產(chǎn)學研無縫對接。目前，我們研發(fā)的工業(yè)機器人產(chǎn)品，解決了一系列工業(yè)系統(tǒng)的集成和控制問題、軟硬件問題。機器人產(chǎn)品已經(jīng)在飼料、化工、家電、輪胎、制藥等領域開始應用，未來還將發(fā)展打磨、噴涂、焊接、信息化等領域的機器人。

從技術發(fā)展的角度，我們的機器人要走模塊化、標準化以及集成化的發(fā)展道路，要和市場緊密結(jié)合起來。同時從機器人本身來說，要和各個行業(yè)的機器換人、信息化深度融合，因此機器人有著巨大的應用空間。

如何把機器人和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來？我們有兩個方向，以后機器人不是一臺機器人，而是機器人群和機器人本身的生產(chǎn)線，因此怎么實現(xiàn)機器人遠程的維護、保養(yǎng)和售后服務？這是我們目前要做的工作。通過把機器人和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來，實現(xiàn)工業(yè)機器人全生命周期的遠程管理，這個技術目前已得到應用，通過我們開發(fā)的遠程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)工業(yè)機器人在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、故障處理和報表功能，實現(xiàn)了整個系統(tǒng)的遠程集成控制。