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德國因?yàn)楸姸嘀行∑髽I(yè)的存在，形成了良好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。中國企業(yè)與德國企業(yè)合作過程中，不能僅僅依靠股權(quán)收購的方式來發(fā)展科研能力，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)不同，收購德國企業(yè)并不能真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移。

為中國版“工業(yè)4.0”，實(shí)際上“德國工業(yè)4.0”經(jīng)過5年來的不斷發(fā)展，已經(jīng)得到越來越多的德國和其他國家企業(yè)的接納。

今年的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，超過100項(xiàng)工業(yè)4.0應(yīng)用實(shí)例展出，其中也包括來自中國的華為公司。

“中國企業(yè)在信息通信技術(shù)上具有一定優(yōu)勢(shì)，德國在工程機(jī)械領(lǐng)域也有很強(qiáng)的競爭力，雙方存在一定的合作機(jī)會(huì)。”華為西歐企業(yè)業(yè)務(wù)副總裁李軍認(rèn)為。

不過由于工業(yè)基礎(chǔ)的不同，“中國制造2025”方案面臨更多復(fù)雜的情況，對(duì)多數(shù)中國企業(yè)來說，“補(bǔ)課”還是未來必須要完成的主要任務(wù)。

“中國企業(yè)需要不斷提升自身的科研能力，培養(yǎng)自己的工程師。只有這樣才能與德國企業(yè)進(jìn)行協(xié)作，有效進(jìn)行技術(shù)交流，才能逐漸接近德國企業(yè)的科研水平。”中國科技自動(dòng)化聯(lián)盟秘書長王健表示。

漢諾威的中國企業(yè)

2016年漢諾威工博會(huì)如期舉行，本屆工博會(huì)匯集了75個(gè)國家和地區(qū)的5200多家企業(yè)，重點(diǎn)展示工業(yè)自動(dòng)化、數(shù)字工廠、能源、工業(yè)供應(yīng)商、研究與技術(shù)5個(gè)方面的最新工業(yè)發(fā)展成果。

實(shí)際上，德國漢諾威工業(yè)展成為德國工業(yè)4.0展示的窗口，本次展會(huì)帶來超過100項(xiàng)工業(yè)4.0的應(yīng)用實(shí)例，西門子、倍福、施耐德電機(jī)及眾多中小型企業(yè)都通過不同的應(yīng)用實(shí)例，展示企業(yè)對(duì)工業(yè)4.0內(nèi)涵的理解。這其中也包括來自中國的參展企業(yè)。

近年來，中國企業(yè)在漢諾威工博會(huì)的參與度不斷提升，而今年來自中國的參展商約630家，數(shù)量僅次于德國本土參展商。

漢諾威工業(yè)博覽會(huì)新聞發(fā)言人布里吉特·曼肯表示，“工業(yè)4.0概念在中國得到了各界關(guān)注，而”中國制造2025“的核心是行業(yè)自動(dòng)化與數(shù)字化，與德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略相通。德國制造商的傳感器、無線芯片和工業(yè)機(jī)器人得到中國市場的喜愛；中國的云計(jì)算、信息技術(shù)則具有不可忽視的國際競爭力。中國與德國在工業(yè)未來發(fā)展領(lǐng)域有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。”

在本次漢諾威工博會(huì)8號(hào)展廳，首次參加的華為以ICT產(chǎn)品和解決方案，聯(lián)合11家客戶與合作伙伴，向大眾展示華為通過創(chuàng)新ICT使工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體應(yīng)用。

傳統(tǒng)汽車研發(fā)過程中，汽車沖撞試驗(yàn)是保證汽車性能安全必不可少的試驗(yàn)之一，但傳統(tǒng)沖撞試驗(yàn)不僅費(fèi)時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生一定的成本。本次工博會(huì)上，基于華為HPC解決方案和ESI虛擬樣機(jī)軟件，華為和ES能實(shí)現(xiàn)在不同的環(huán)境測(cè)試代替物理樣機(jī)獨(dú)特的能力，通過電腦屏幕便能完成傳統(tǒng)汽車沖撞試驗(yàn)，收集數(shù)據(jù)。

與合作伙伴Fraunthofer的聯(lián)合展示中，華為通過200多個(gè)傳感器對(duì)農(nóng)業(yè)技術(shù)的運(yùn)行數(shù)據(jù)采集，并通過華為工業(yè)路由器上傳云端，實(shí)施大數(shù)據(jù)分析，從而提升大型設(shè)備的運(yùn)行效率。

華為西歐企業(yè)業(yè)務(wù)副總裁李軍告訴記者，“華為目前也在開發(fā)出了工業(yè)云平臺(tái)。這一平臺(tái)下，各終端通過OBD盒子等標(biāo)準(zhǔn)接口，將運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至IoT平臺(tái)，平臺(tái)內(nèi)置軟件對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，從而得出相應(yīng)結(jié)果和指令。工業(yè)云平臺(tái)能夠應(yīng)用到測(cè)繪、智慧城市等多個(gè)行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。”

“中國企業(yè)在信息通信技術(shù)上具有一定優(yōu)勢(shì)，德國在工程機(jī)械領(lǐng)域也有很強(qiáng)的競爭力，雙方存在一定的合作機(jī)會(huì)。”李軍表示。

中德規(guī)劃的聯(lián)系

實(shí)際上，除了大量中國廠商參展，漢諾威工博會(huì)對(duì)國內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)人員來說，同樣是一個(gè)觀測(cè)全球工業(yè)進(jìn)展與未來機(jī)會(huì)的好機(jī)會(huì)。中國科技自動(dòng)化聯(lián)盟秘書長、北京易能立方科技有限公司總經(jīng)理王健此前已多次來到漢諾威工博會(huì)。

由于行程安排，王健今年重點(diǎn)參觀了數(shù)字化、工程控制、自動(dòng)化等展示場館。王健介紹，“可以看到的一個(gè)趨勢(shì)是，工業(yè)4.0已經(jīng)被越來越多的企業(yè)所接納，包括德國和其他國家企業(yè)。近些年來，德國企業(yè)和科研院所圍繞工業(yè)4.0的內(nèi)容，也產(chǎn)生了一系列的自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化等方面的成果。”

而“中國制造2025”被譽(yù)為中國版“工業(yè)4.0”。2014年10月，中德兩國政府發(fā)表《中德合作行動(dòng)綱要》，宣布將建立中德工業(yè)4.0對(duì)話，歡迎兩國企業(yè)在該領(lǐng)域開展合作，支持兩國企業(yè)集團(tuán)及行業(yè)協(xié)會(huì)加強(qiáng)交流，兩國政府將提供更有利的框架條件和政策支持。

王健表示，“中國制造2025”與德國“工業(yè)4.0”之間確實(shí)存在一定的關(guān)聯(lián)，內(nèi)容上也有重疊。目的都是通過提升制造業(yè)的發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。但是由于工業(yè)基礎(chǔ)不同，中、德兩國各自目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)路徑并不完全相同。”

2015年上半年，國務(wù)院提出完善《中國制造2025》規(guī)劃的“1+X”方案，所謂“1”就是規(guī)劃本身，X即為相關(guān)配套規(guī)劃。

2016年1月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定抓緊發(fā)布智能制造、綠色制造、質(zhì)量品牌提升等11個(gè)配套實(shí)施指南、行動(dòng)計(jì)劃或?qū)ｍ?xiàng)規(guī)劃。截止到目前，5項(xiàng)方案已經(jīng)出臺(tái)，后續(xù)將有更多的配套方案發(fā)布。

隨后，工信部又發(fā)布《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《綠色制造2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》等一系列“中國制造2025”配套方案“由于中國與德國工業(yè)基礎(chǔ)的不同，”中國制造2025“方案更加復(fù)雜、寬泛，部分內(nèi)容在德國工業(yè)4.0計(jì)劃中并不存在的。其中包括工業(yè)強(qiáng)基工程，國內(nèi)在某些基礎(chǔ)材料、設(shè)備等方面與西方國家仍然有一定的差距，這是國內(nèi)中國制造必須解決的問題，此外還有綠色制造等方面的內(nèi)容。”王健認(rèn)為。

中國工信部部長苗圩也曾表示，與德國“工業(yè)4.0”相比，我們的任務(wù)相對(duì)更艱巨一些，既要補(bǔ)2.0的課，補(bǔ)3.0的課，還要追4.0。不管是“中國制造2025”還是德國“工業(yè)4.0”，共同關(guān)注的重點(diǎn)是新一代信息通訊技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將會(huì)促進(jìn)工業(yè)行業(yè)發(fā)生顛覆性、革命性的變化。

技術(shù)交流是關(guān)鍵

此次漢諾威工博會(huì)上，中德工業(yè)城市聯(lián)盟正式宣布成立。中德工業(yè)城市聯(lián)盟將聯(lián)合兩國代表性工業(yè)城市，促進(jìn)有效對(duì)接，充分發(fā)揮“德國制造”與“中國制造”“質(zhì)”和“量”的優(yōu)勢(shì)。

中德工業(yè)服務(wù)區(qū)招商局常務(wù)副局長李杰介紹，目前已有11座中方城市成為聯(lián)盟成員；德國則有7座意向加入城市。中方的聯(lián)盟成員將首次以中德工業(yè)城市聯(lián)盟的名義參加漢諾威工業(yè)博覽會(huì)旗下的“全球商業(yè)及市場展”。

此外，也有來自中德工業(yè)城市聯(lián)盟中方城市的企業(yè)參展工博會(huì)，主要來自機(jī)器人、智能裝備和智能制造、能源及環(huán)保等領(lǐng)域。

廣州嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司（簡稱“嘉騰機(jī)器人”）一直聚焦無人搬運(yùn)技術(shù)的自主研發(fā)，已有超過50家財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)選用嘉騰的智能物流或智能制造解決方案，客戶涵蓋廣汽、本田、華為、美的、南車等汽車、通信電器、交通等領(lǐng)域公司。此次參展，嘉騰機(jī)器人是工博會(huì)機(jī)器人場館中并不多見的中國企業(yè)之一。

嘉騰機(jī)器人副總裁陳洪波介紹，“這個(gè)機(jī)器人場館集中了全球領(lǐng)先的機(jī)器人生產(chǎn)廠商，實(shí)際上，大多數(shù)生產(chǎn)廠商的展示產(chǎn)品都是機(jī)械手臂，而我們主要展示的是”機(jī)器腳“，這對(duì)我們來說是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。”

據(jù)介紹，嘉騰機(jī)器人2015年成為世界頂尖激光導(dǎo)航技術(shù)服務(wù)商N(yùn)DC的全球戰(zhàn)略合作伙伴，目前嘉騰AGV 產(chǎn)品涵蓋激光導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航、磁導(dǎo)引、自然導(dǎo)航等多種導(dǎo)航方式?？梢詾楣S、倉庫、碼頭等提供室內(nèi)外的產(chǎn)品和服務(wù)。其中嘉騰自主研發(fā)的側(cè)叉AGV 產(chǎn)品開啟了立體倉的智能時(shí)代，徹底解決了傳統(tǒng)立庫的彈性差、維修成本高、難移動(dòng)的難題。

王健表示，“從產(chǎn)業(yè)角度來看，中國和德國存在一定的互補(bǔ)性。德國工業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)，而中國也有其他方面的優(yōu)勢(shì)，特別是在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已經(jīng)產(chǎn)生了一些世界級(jí)的企業(yè)。未來工業(yè)4.0要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，中國的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)與德國企業(yè)存在一定的合作機(jī)會(huì)。”

實(shí)際上，除了西門子等世界級(jí)企業(yè)，德國存在大量的中小企業(yè)，有的中小企業(yè)成立時(shí)間超過100年，并穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)行業(yè)隱形冠軍之位。

王健介紹，“德國因?yàn)楸姸嘀行∑髽I(yè)的存在，形成了良好的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)。中國企業(yè)與德國企業(yè)合作過程中，不能僅僅依靠股權(quán)收購的方式來發(fā)展科研能力，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)不同，收購德國企業(yè)并不能真正實(shí)現(xiàn)技術(shù)轉(zhuǎn)移。”

“中國企業(yè)需要不斷提升自身的科研能力，培養(yǎng)自己的工程師。只有這樣才能與德國企業(yè)進(jìn)行協(xié)作，有效進(jìn)行技術(shù)交流，才能逐漸接近德國企業(yè)的科研水平。”王健表示。