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我國大量機械裝備要么低效運行，要么“帶病工作”，專家提出，必須實施工業(yè)裝備全壽命綠色工程科技發(fā)展戰(zhàn)略——

“煉化行業(yè)近萬億資產(chǎn)處于虧損狀態(tài)，去年頭10個月101家鋼企共虧損720億元……”中國工程院院士高金吉在第217場中國工程科技論壇上給出的這組數(shù)據(jù)，令人唏噓。

我國制造業(yè)總量已超過美國，居世界第一，但是大而不強。“我們不能總是依靠擴大生產(chǎn)規(guī)模來實現(xiàn)經(jīng)濟的快速增長。”高金吉提出，必須實施工業(yè)裝備全壽命綠色工程科技發(fā)展戰(zhàn)略。

機械裝備運行“五大傻”

工業(yè)領(lǐng)域按生產(chǎn)方式可分為兩大類，一類是不間斷連續(xù)生產(chǎn)方式，如石化行業(yè)，稱為流程工業(yè)；另一種是非連續(xù)性生產(chǎn)的方式，如汽車制造業(yè)，稱為離散工業(yè)。

“大量機械裝備長期偏離設計工況低效運行，故障時有發(fā)生。這是我國流程工業(yè)普遍存在的問題。”高金吉說。

以石化行業(yè)為例，壓縮機的綜合能效比國際先進水平低5%～10%，風機的實際效率與國外相比仍有約3%～5%的差距；某大型石化集團煉油板塊壓縮機故障率達30%，另一家大型石化集團因壓縮機故障導致非計劃停工占13%以上。

“機組與過程始終不和諧。”高金吉總結(jié)了“五大傻”現(xiàn)象：一是不管過程中需要多少，全部滿負荷供給，多余的回流或空放；二是不論入口負荷怎么變化，即使發(fā)生失穩(wěn)，結(jié)構(gòu)及運行參數(shù)都不變；三是過程異常，工況可能發(fā)生事故和誤操作，但仍開啟或繼續(xù)運行；四是出現(xiàn)故障，不管風險大小一律停車；五是出現(xiàn)故障苗頭，只要參數(shù)或結(jié)構(gòu)略作改變即可抑制故障發(fā)生，但不管不顧任其發(fā)展。

“大馬拉小車”的尷尬

這些“大傻”現(xiàn)象還十分普遍。

比如冶金行業(yè)。冶金自動化研究設計院總工李崇堅直言，經(jīng)過30多年的高速發(fā)展，冶金裝備技術(shù)水平大大提高，但普遍存在貪大求洋心理，設計和建設理念不科學，設備運行“大馬拉小車”現(xiàn)象嚴重。

李崇堅說，國內(nèi)冶金設備與生產(chǎn)工藝的結(jié)合遠遠不夠。例如，盡管煉鋼除塵風機采用變頻節(jié)能，但多數(shù)只做兩檔運行。當前產(chǎn)能過剩，企業(yè)利潤下降，設備維護和備件更新面臨困難，大量設備“帶病工作”。

對工業(yè)裝備而言，運行是其設計制造的目的，也是發(fā)揮其功效、創(chuàng)造價值的階段，其中綠色運行至關(guān)重要。這個道理不僅專家，其實企業(yè)也很明白，可為什么做不到呢？

在分析問題形成的原因時，高金吉認為，許多單位在設計、選型、訂購裝備時片面追求產(chǎn)能預留和設備設計效率而忽視與生產(chǎn)過程的匹配，造成“大馬拉小車”和運行工況遠離設計工況的現(xiàn)象發(fā)生；許多在役裝備缺乏健康能效監(jiān)測和智能調(diào)控系統(tǒng)，不能監(jiān)測預警故障，裝備的運行狀態(tài)也不能依生產(chǎn)負荷改變而自適應調(diào)控；企業(yè)設備管理部門只負責維修和安全，節(jié)能部門只重視工藝系統(tǒng)節(jié)能，不重視裝備運行能效監(jiān)測評估和節(jié)能考核；國家缺乏在役裝備運行能效的監(jiān)測評價體系和考核制度，尚無相應的法規(guī)和技術(shù)標準。

裝備在役再制造大有可為

與流程工業(yè)相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)，均面臨風險與效益間的平衡問題。如何破解這一瓶頸？裝備在役再制造是重要路徑之一。

在役再制造工程是在健康和能效監(jiān)測診斷基礎(chǔ)上，對老舊、性能低下、故障頻發(fā)和技術(shù)落后的在役設備進行個性化再設計和改造升級，使其與生產(chǎn)過程匹配和諧，顯著提高其健康、效率和智能化水平的一系列技術(shù)措施或工程活動。

中石油錦州石化公司總工袁慶斌表示，在役再制造不是簡單意義上的技術(shù)改造。在役再制造可使老舊技術(shù)落后的在役設備脫胎換骨，煥發(fā)青春，大大提高健康、能效和智能化水平，是實現(xiàn)更清潔、更健康、更安全和可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。

例如，錦州石化公司煉油能耗由2010年的65.88千克標油/噸下降到2015年的62.48千克標油/噸，累計實現(xiàn)節(jié)能量10.1萬噸標煤。其中，與石化裝備相關(guān)的采用在役再制造理念完成的節(jié)能技術(shù)措施的貢獻率達到55.92%。

中國工程院副秘書長吳國凱指出，實施基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的裝備健康能效監(jiān)測診斷和在役再制造工程，提高裝備技術(shù)性能和智能化水平，充分發(fā)揮現(xiàn)有裝備的作用，是我國流程工業(yè)及其裝備制造業(yè)加快經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的必由之路。

工信部節(jié)能與綜合利用司司長高云虎也表示，通過裝備健康能效智能監(jiān)控和開展在役再制造工程，可降低生產(chǎn)成本，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級，促進相關(guān)行業(yè)的節(jié)能減排。“在役再制造市場前景廣闊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大有可為。”

為此，今年中國工程院在前期戰(zhàn)略研究項目的基礎(chǔ)上設立了“我國流程工業(yè)綠色智能裝備科技發(fā)展戰(zhàn)略研究”咨詢項目。