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西門子推出一款燃?xì)廨啓C“怪獸”，它的出力相當(dāng)于22臺大型噴氣式飛機的發(fā)動機，或1200輛保時捷911汽車的渦輪增壓發(fā)動機。西門子希望用它來打開中國天然氣發(fā)電市場。

H級燃?xì)廨啓C和包含航改型在內(nèi)的全系列中小型燃?xì)廨啓C，將成為西門子占領(lǐng)中國天然氣市場的重點產(chǎn)品。

在降低燃煤發(fā)電比例、改善空氣環(huán)境的政策壓力下，越來越多的大型燃?xì)怆姀S，以及冷熱電三聯(lián)供的天然氣分布式能源項目在中國拔地而起。這股巨大的天然氣市場潛力，正被德國西門子集團(tuán)公司（下稱西門子）日益看重。

西門子預(yù)測，到2020年，中國天然氣發(fā)電裝機總量規(guī)模約達(dá)130GW，占中國全部發(fā)電裝機規(guī)模的6.5%。

除了之前F級燃?xì)廨啓C，H級燃?xì)廨啓C和包含航改型在內(nèi)的全系列中小型燃?xì)廨啓C，將成為西門子占領(lǐng)中國天然氣市場的重點產(chǎn)品。

燃?xì)廨啓C被稱為21世紀(jì)的先導(dǎo)技術(shù)，是以連續(xù)流動的氣體（天然氣）為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉(zhuǎn)，將燃料的能量轉(zhuǎn)變?yōu)橛杏霉?。燃?xì)廨啓C尤其是工業(yè)重型燃?xì)廨啓C，通常是衡量一個國家高技術(shù)水平和科技實力的標(biāo)志之一。

這一被稱為制造業(yè)“皇冠上的明珠”的設(shè)備，國內(nèi)燃?xì)廨啓C制造商始終沒能完美地打造成功。國內(nèi)燃?xì)廨啓C市場完全由外企把持。“西門子、三菱和GE，占據(jù)了中國燃?xì)廨啓C市場的絕大部分份額。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者表示。

2015年之前，西門子F級燃?xì)廨啓C是中國市場的主力。“西門子下一步的目標(biāo)是要向中國市場提供H級的燃?xì)廨啓C，已經(jīng)做好了各方面的準(zhǔn)備，”西門子（中國）有限公司發(fā)電與天然氣集團(tuán)副總裁、大客戶管理部總經(jīng)理王保力對界面新聞記者表示，“和E級、F級燃?xì)廨啓C一樣，西門子會努力實現(xiàn)H級燃?xì)廨啓C在中國市場的落地。”

為減少大氣污染，北京政府出臺了“煤改電”政策，京西燃?xì)鉄犭娪邢薰荆ㄏ路Q京西電廠）在此背景下于2012年4月成立，代替了曾經(jīng)的燃煤電廠——京能石景山熱電廠的供電供熱職能。

京西電廠位于北京市西部的石景山高井地區(qū)，它和鄰近的大唐高井燃?xì)鉄犭姀S，共同組成了北京四大供熱供電中心之一的西北熱電中心。

據(jù)京西電廠總經(jīng)理趙劍波介紹，該燃?xì)忭椖拷ㄔO(shè)包括“二拖一”和“一拖一”燃?xì)?mdash;蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電供熱機組。所用的燃?xì)廨啓C，正是3臺西門子4000F級350MW的燃?xì)廨啓C。

西門子的E級、F級、H級燃?xì)廨啓C均為重型燃?xì)廨啓C。相比E級和F級燃?xì)廨啓C，H級燃?xì)廨啓C在發(fā)電凈效率、燃料利用系數(shù)以及機組供熱功率具有更大優(yōu)勢。

截至目前，西門子已經(jīng)在全球銷售H級燃?xì)廨啓C機72臺。“西門子最近又拿到了一個24臺H級燃?xì)廨啓C的定單，但在中國市場上，尚未有訂單。”王保力透露。

業(yè)內(nèi)形容西門子SGT5-8000H燃?xì)廨啓C的出力，相當(dāng)于22臺大型噴氣式飛機的發(fā)動機，或1200輛保時捷911汽車的渦輪增壓發(fā)動機。

在目前中國燃?xì)廨啓C聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組的市場中，西門子燃?xì)廨啓C的訂單主要是E級和F級燃?xì)廨啓C。王保力表示，截至目前，西門子為中國市場提供了63臺燃?xì)廨啓C，其中有21臺E級燃?xì)廨啓C，42臺F級燃?xì)廨啓C。

2000年10月，西門子對H級燃?xì)廨啓C的研發(fā)正式立項。2004年8月，H級燃?xì)廨啓C產(chǎn)品對外發(fā)布；2007年12月，在德國Irishing電廠中，西門子H級燃?xì)廨啓C第一次點火，隨后完成了50赫茲原型機的現(xiàn)場驗證試驗；2010年6月，對外銷售發(fā)布。

位于德國杜塞爾多夫市的Lausward電廠，就采用了西門子SGT5-8000H燃?xì)廨啓C。西門子提供的資料顯示，這臺熱電聯(lián)產(chǎn)機組，刷新了三項紀(jì)錄——發(fā)電凈效率超過61%、燃料利用率提升至85%，配以下游蒸汽輪機，單套機組功率可達(dá)到595兆瓦。

“H級燃?xì)廨啓C可達(dá)到將近60萬千瓦的功率，在人口密集的大城市中推廣更為合適，”上述業(yè)內(nèi)人士對界面新聞記者稱，“西門子非常希望能夠在中國市場打開局面。”

但H級燃?xì)廨啓C在中國市場的推廣，面臨著中國天然氣發(fā)電市場的發(fā)展瓶頸。由于中國天然氣價格較高，天然氣發(fā)電成本在0.6-0.8元之間，不少天然氣發(fā)電廠陷入虧本局面，只能依靠政府補貼。

“在這種情況下，采用功率更大的燃?xì)廨啓C，客戶會有顧慮。只有提高天然氣發(fā)電的競爭力，中國市場對于H級大型燃?xì)廨啓C的接受能力才能提高。”上述業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞記者。

顯然，西門子對中國天然氣發(fā)電市場的這一狀況有所了解。除了推出針對大型天然氣發(fā)電廠的大型燃?xì)廨啓C，針對小型天然氣分布式能源項目，西門子推出了包含工業(yè)型和航改型的全功率段覆蓋的燃?xì)廨啓C。

由于環(huán)保、高效的特性，分布式能源在業(yè)內(nèi)受到推崇，它將能源系統(tǒng)以小規(guī)模、小容量、規(guī)?；?、分散化的方式布置在用戶端，獨立傳輸冷、熱、電能，從而實現(xiàn)能源的梯級利用。目前的主要形式是天然氣分布式能源。

相對于大型燃?xì)廨啓C，中小型燃?xì)廨啓C因其具有體積小、效率高、啟動速度快的特點，更適合天然氣分布式項目。

西門子較早就開始了對天然氣分布式能源這一應(yīng)用的研究與開發(fā)，除了可以提供中小型燃?xì)廨啓C外，還可為客戶提供天然氣分布式能源解決方案。

西門子稱，其中小型燃?xì)廨啓C具有極佳的燃料靈活性，除常規(guī)天然氣外，還可以燃用低成本的焦?fàn)t煤氣以及生物質(zhì)氣。

2014年，西門子通過收購羅爾斯·羅伊斯能源公司的航改型燃?xì)廨啓C和壓縮機業(yè)務(wù)，與其原有的工業(yè)燃?xì)廨啓C系列形成互補。后者在航改型燃?xì)廨啓C業(yè)務(wù)上深耕已久。

收購?fù)瓿珊?，西門子獲得了該公司4-85兆瓦級的航改型燃?xì)廨啓C技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)與工程服務(wù)。西門子能夠提供從5兆瓦級，到400兆瓦級，涵蓋航改型及工業(yè)重型全產(chǎn)品線燃?xì)廨啓C的廠商。

航改型燃?xì)廨啓C系列產(chǎn)品的增加，在一定程度上增加了西門子在天然氣分布式項目上的競爭力。

2010年10月，西門子對業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，取消此前四個業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)蛹?，將此?6個業(yè)務(wù)集團(tuán)合并為9個，發(fā)電與天然氣集團(tuán)是其中之一。另外，為進(jìn)軍分布式市場，2014年10月，西門子還在發(fā)電與天然氣集團(tuán)下成立了新的業(yè)務(wù)部門——分布式發(fā)電業(yè)務(wù)部門。

王保力也對界面新聞記者表示，西門子在中國市場上也專門設(shè)立了服務(wù)分布式能源的部門，配備了專門的技術(shù)團(tuán)隊和銷售團(tuán)隊。