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　　作為中國汽車行業(yè)首個中英合資高端整車項(xiàng)目，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠擁有世界領(lǐng)先的生產(chǎn)設(shè)備及工藝，是全球最先進(jìn)、高效的整車生產(chǎn)基地典范，也是捷豹路虎首個英國本土以外的全規(guī)模整車制造工廠。

　　奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常熟工廠的開業(yè)是英國高端汽車制造技術(shù)首次被帶進(jìn)中國，工廠投產(chǎn)的第一款車型中國制造攬勝極光，也在改變著中國高端SUV的市場格局。奇瑞捷豹路虎正在帶領(lǐng)中國高端汽車制造業(yè)進(jìn)入一個全新的時代，未來的目標(biāo)是在高端汽車市場樹立自己獨(dú)特的標(biāo)識。

　　本文將從工廠生產(chǎn)布局、先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備、質(zhì)量流程控制三方面，全面解讀常熟工廠是如何做到“全球樣板工廠”。

　　先進(jìn)設(shè)計(jì)理念確保高效運(yùn)作

　　先介紹下工廠的整體設(shè)計(jì)布局，奇瑞捷豹路虎常熟工廠從先進(jìn)、高效出發(fā)，生產(chǎn)辦公中心及質(zhì)量中心位于奇瑞捷豹路虎常熟工廠的中心位置，目的就是保證管理及技術(shù)人員能夠在第一時間到達(dá)生產(chǎn)現(xiàn)場，這樣的布局也體現(xiàn)了奇瑞捷豹路虎對于生產(chǎn)質(zhì)量的高度重視。另外，廠區(qū)中心設(shè)有動力供應(yīng)區(qū)，意在將動能通過最短的路徑輸送到各車間，從而也降低了能耗。

　　既然談到了能源，就看看工廠內(nèi)采用的能源措施。奇瑞捷豹路虎常熟工廠四大車間采用全自動感雨、感煙天窗系統(tǒng)，保證車間安全的同時配合通風(fēng)系統(tǒng)，還能起到車間空氣新鮮的作用。TPO保溫屋面及75mm彩鋼夾心石棉墻板的使用有效避免了冷橋的出現(xiàn)，對節(jié)能環(huán)保和隔熱保溫的作用巨大。工廠內(nèi)使用了4管高天棚熒光燈，可以在低能耗的狀態(tài)下達(dá)到傳統(tǒng)高能耗金屬鹵燈照度要求，而且使用壽命也得以延長。

　　說完節(jié)能再來看工廠的環(huán)境保護(hù)措施，四個例證體現(xiàn)奇瑞捷豹路虎對環(huán)保的重視。第一，奇瑞捷豹路虎常熟工廠是國內(nèi)第一家使用外置式MBR膜生物反應(yīng)器處理的生產(chǎn)基地。第二，工廠擁有“花園式”污水站，水池全地埋，水池頂部全部綠化。第三，工廠內(nèi)使用三效蒸發(fā)器蒸發(fā)反滲透濃水，完全實(shí)現(xiàn)含氮磷零排放。第四，生產(chǎn)中利用中水回收，實(shí)現(xiàn)了零排放。

　　四大車間匯集全球先進(jìn)設(shè)備確保交付質(zhì)量

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠共有四大車間，為保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高效運(yùn)作，制造設(shè)備來自全球。這也是其實(shí)現(xiàn)全球同一品質(zhì)的重要依托。

　　沖壓車間的自動化率很高，達(dá)到了90%。車間擁有世界最先進(jìn)的伺服壓機(jī)線，負(fù)責(zé)大型鈑件及高剛性鈑件的沖壓作業(yè)，速度是目前世界上最快的，可達(dá)20SPM（每3秒出1個件）。國內(nèi)最快的機(jī)械壓機(jī)線，只是15SPM（每4秒鐘生產(chǎn)一個成品）。此外，車間內(nèi)的高速沖壓線能在鋼鋁材質(zhì)間進(jìn)行無縫切換，75%的模具既可以用于伺服線也可用于機(jī)械線，大大提高了切換效率。

　　焊裝車間的自動化比例達(dá)到了85%，主要?dú)w功于車間內(nèi)的306臺機(jī)器人。它們承擔(dān)了85%以上的焊接工作，覆蓋了90%以上的零件，抓舉及工位間傳輸及所有車身全自動密封涂膠工作，平均120秒焊裝完成一臺車，還可以完成三種不同車型的共線生產(chǎn)。焊裝車間還采用鋁材激光拼焊、自沖鉚接、DVA包邊等多項(xiàng)車身行業(yè)領(lǐng)先的連接技術(shù)。

　　涂裝車間采用先進(jìn)的全旋轉(zhuǎn)反向浸漬輸送（Ro-dip）系統(tǒng)，可使車身360°旋轉(zhuǎn)，工業(yè)廢水處理系統(tǒng)使得廢水排放接近于零。在空氣凈化方面，機(jī)器人干式噴漆技術(shù)利用石灰收集漆霧和漆渣，可實(shí)現(xiàn)95%的空氣可循環(huán)利用，并且使噴漆室節(jié)省60%的能源。涂裝車間還配備了4臺焊縫密封機(jī)器人、2臺NVH/LASD機(jī)器人以及2臺底盤抗石擊材料機(jī)器人，與人工相比，效率提高50%以上。

　　總裝車間中的生產(chǎn)線采用領(lǐng)先于主流整車廠的自動化配置。Decking整體合裝設(shè)備與輸送線可自動組裝車身及底盤，提升效率與精度。合裝過程中采用的滑柱動態(tài)移動及定位技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng)。此外，總裝車間使用ANDON信息管理與控制系統(tǒng)、VCATS電子模塊系統(tǒng)以及無線射頻車輛追溯技術(shù)等，可隨時了解裝配情況與進(jìn)度，確保裝配效率及裝配質(zhì)量。

　　嚴(yán)苛的質(zhì)量流程控制層層把關(guān)產(chǎn)品品質(zhì)

　　相比當(dāng)今大多汽車企業(yè)車身沖壓件委外制作，中國制造攬勝極光的大部分車身沖壓件在廠內(nèi)沖壓車間自制，目的就是保證質(zhì)量的可靠性和穩(wěn)定性。為保障產(chǎn)品的一致性，伺服直驅(qū)成形技術(shù)也被應(yīng)用在沖壓整線中。焊裝車間為100%測量焊點(diǎn)，使用了激光在線測量技術(shù)，保證每臺車上近400個重要點(diǎn)不被遺漏。

　　涂裝車間通過嚴(yán)格的白車身清潔度控制、自動化的過程參數(shù)監(jiān)控、色差管理、漆膜性能檢測、外觀Audit及油漆車身氣密性檢測，保障了油漆車身的高品質(zhì)。

　　總裝車間采用世界領(lǐng)先的全自動智能化設(shè)備，確保全景天窗、門密封膠條、發(fā)動機(jī)前后橋等關(guān)鍵零部件的裝配精度。為保證車輛每一處螺栓的精準(zhǔn)扭力，車間內(nèi)還采用了MES生產(chǎn)控制系統(tǒng)、全工藝覆蓋的DC電動擰緊工具，及扭力監(jiān)控系統(tǒng)。

　　奇瑞捷豹路虎獨(dú)家配備的車輛健康檢查線，負(fù)責(zé)車輛離開總裝車間前的最后一道檢查。健康檢查遵循嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，模擬客戶需求，對包括車輛電器、底盤等在內(nèi)的功能進(jìn)行檢查，確保交付給用戶的車輛都擁有一流的品質(zhì)。

　　再來回顧下前文提到的奇瑞捷豹路虎常熟工廠的質(zhì)量中心。該中心采用來自國際一流生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商的高精度測試設(shè)備和過程控制軟件。振動臺和環(huán)境倉可模擬全季節(jié)、全天候、全路況條件，全面檢測車輛異響情況。淋雨測試設(shè)備能模擬最惡劣環(huán)境進(jìn)行測試，便于找到漏水點(diǎn)。氣密性測試則進(jìn)行封閉加壓，測量壓力，以檢查整車的密封性能。

　　奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁百潤表示：“奇瑞捷豹路虎傳承英倫血統(tǒng)，交付全球一流品質(zhì)，秉承共享價值，致力創(chuàng)造卓越，引領(lǐng)中國高端汽車市場的發(fā)展。我們將以同樣的熱情和自豪，致力成為中國高端汽車行業(yè)的卓越創(chuàng)領(lǐng)者。”