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　　德國(guó)政府在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，提出以工業(yè)4.0為標(biāo)志的新工業(yè)革命時(shí)代的到來(lái)，并把工業(yè)4.0確立為德國(guó)工業(yè)領(lǐng)域高科技戰(zhàn)略的核心要素，其主要特征為以賽博物理系統(tǒng)（CPS）為基礎(chǔ)、智慧工廠（Smart Factory）為載體，以生產(chǎn)高度數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)器自組織為標(biāo)志的新型智能化工業(yè)生產(chǎn)模式，其實(shí)質(zhì)就是實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的智能化。這一概念的提出，在全球工業(yè)界引起了極大關(guān)注和認(rèn)同，對(duì)我國(guó)的工業(yè)界也形成了很大影響，很多工業(yè)界人士都在考慮如何通過(guò)智能制造推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　智能制造，通過(guò)RFID、WSN、IoT等技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)所有生產(chǎn)設(shè)備、物料的識(shí)別、感知、互聯(lián)，并通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化系統(tǒng)將這些信息與生產(chǎn)過(guò)程融合起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)資源、信息、物流和人的交流與互動(dòng)，由生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)處理邏輯，指揮各種物理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主行為，把設(shè)備、物料、產(chǎn)品和物流過(guò)程活化、擬人化，使它們能產(chǎn)生“我從哪兒來(lái)”、“我應(yīng)該被送去哪兒”、“我應(yīng)該被如何加工處理”的自我意識(shí)，進(jìn)而協(xié)同生產(chǎn)決策、自主加工。這樣一來(lái)，就把各種物理元素融入生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化系統(tǒng)的數(shù)字化虛擬空間中，形成所謂CPS系統(tǒng)，所以CPS也可以被認(rèn)為是一種數(shù)字化虛擬空間與物理現(xiàn)實(shí)世界的融合系統(tǒng)。

　　航空工業(yè)的生產(chǎn)組織模式呈現(xiàn)多品種、小批量、周期長(zhǎng)、定制化的特點(diǎn)，零件精度要求高、裝配過(guò)程復(fù)雜，因此難以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、流水線式的高效生產(chǎn)。近幾年，通過(guò)實(shí)施科研生產(chǎn)數(shù)字化工程，形成了零件數(shù)控加工、工裝生產(chǎn)制造和數(shù)字化裝配生產(chǎn)線，在制造資源、生產(chǎn)組織、工藝技術(shù)、加工能力等方面，都獲得了較大提升，但在生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化、智能化方面，還存在較大提升空間。另一方面，智能制造技術(shù)的發(fā)展和逐漸成熟應(yīng)用，也為航空制造業(yè)突破因產(chǎn)品特點(diǎn)帶來(lái)的生產(chǎn)效率相對(duì)低下問(wèn)題，提供了解決方案，通過(guò)CPS所帶來(lái)的數(shù)字化虛擬空間與物理現(xiàn)實(shí)世界的融合效應(yīng)，可以使得生產(chǎn)過(guò)程更具智能、更柔性化、更自動(dòng)高效。

　　為了用好智能制造技術(shù)，我們需要研究如何結(jié)合航空制造特點(diǎn)和現(xiàn)有基礎(chǔ)與條件，改善航空制造過(guò)程的智能化水平，并可通過(guò)生產(chǎn)線更新或結(jié)合一些新建廠區(qū)，探討構(gòu)建航空智慧工廠。

　　航空制造智能化的關(guān)鍵技術(shù)主要有如下幾個(gè)方面：

　　1. 為了使所有設(shè)備、物料、產(chǎn)品、物流乃至工藝過(guò)程都能夠被唯一標(biāo)識(shí)，需要研究各類標(biāo)識(shí)技術(shù)的應(yīng)用，包括條碼、二維碼、RFID及其自動(dòng)識(shí)別技術(shù)；

　　2. 建立生產(chǎn)過(guò)程物流模型，實(shí)現(xiàn)所有物料（含原材料、元器件、成品等）從入廠到加工、裝配、試驗(yàn)、交付、售后等全過(guò)程的識(shí)別和跟蹤；

　　3. 通過(guò)RFID和傳感器件的結(jié)合應(yīng)用構(gòu)建工業(yè)級(jí)WSN，實(shí)現(xiàn)物理單元的智能感知；

　　4. 應(yīng)用嵌入式智能設(shè)備與設(shè)備級(jí)的工業(yè)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精細(xì)管控；

　　5. 通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與應(yīng)用服務(wù)的結(jié)合，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)通信平臺(tái)；

　　6. 最后，也是最重要的，是要建立一個(gè)智能化的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化系統(tǒng)，把上述標(biāo)識(shí)、流程、智能感知、精細(xì)控制和工藝過(guò)程、加工參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)等進(jìn)行優(yōu)化組織，形成優(yōu)化完善的業(yè)務(wù)處理邏輯，實(shí)現(xiàn)自主加工決策。

　　同時(shí)我們也在思考結(jié)合正在新建南昌航空工業(yè)城的一些新廠房，開(kāi)展一些智能制造的探索性應(yīng)用，在數(shù)控、鈑金、裝配、復(fù)合材料廠房建設(shè)中，選擇性的構(gòu)建智慧工廠的雛形，也希望得到集團(tuán)的支持和同行專家的指導(dǎo)幫助。