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三駕馬車一降兩升 工業(yè)經(jīng)濟個位數(shù)增長成常態(tài)

http://bfqmb.cn 2014-07-22 15:14 來源:中國工業(yè)報

   今年上半年,我國工業(yè)經(jīng)濟運行總體保持平穩(wěn),規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.7%,同時能源利用效率有所提升,但產(chǎn)能過剩問題依然嚴重,實體經(jīng)濟仍然面臨一些融資問題。展望下半年,賽迪研究院專家預計,下半年工業(yè)將繼續(xù)保持復蘇態(tài)勢,規(guī)模以上工業(yè)增加值增速在9.1%左右。

  資金壓力上升

  今年上半年,拉動工業(yè)經(jīng)濟的“三駕馬車”一降兩升。其中,投資增速繼續(xù)呈下降趨勢,出口略有好轉(zhuǎn),消費保持平穩(wěn)增長。受此影響,工業(yè)生產(chǎn)有所回暖,同時,能源利用效率也在不斷提高。賽迪報告顯示,上半年全國規(guī)模以上工業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降6%左右,目前已超額完成年度下降4.5%的預期目標。

  此外,高耗能行業(yè)投資增速放緩。數(shù)據(jù)顯示,1~4月,六大高耗能行業(yè)投資增長11%,同比下降4.3個百分點。但不容忽視的是,1~5月,工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)和工業(yè)生產(chǎn)者購進價格指數(shù)持續(xù)負增長。至今PPI已連續(xù)27個月下降,這說明工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能過剩問題依然嚴重。

  在此背景下,產(chǎn)能過剩行業(yè)面臨的金融風險有所加劇。目前,多數(shù)金融機構(gòu)通過單純地“堵”阻止信貸資金流向產(chǎn)能過剩行業(yè)。專家指出,資金鏈的斷裂很可能導致產(chǎn)能過剩行業(yè)的信貸風險大面積爆發(fā),從而導致金融機構(gòu)不良信貸的增加。同時,產(chǎn)能過剩行業(yè)兼并重組也需要大量資金支持,使得金融機構(gòu)進退兩難。

  另一方面,受企業(yè)平均利潤率下滑影響,民間投資信心不足,投資意愿有所趨弱。今年以來,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)每百元主營業(yè)務收入中的成本持續(xù)上漲,已上漲至85.80元。同時,企業(yè)財務費用同比增速高達17.4%,增速較一季度加快1.6個百分點。企業(yè)成本的高位運行擠占了利潤,使得企業(yè)利潤率始終處于低位,工業(yè)領(lǐng)域的民間投資持續(xù)低于整體民間投資增速。

  節(jié)能減排效果將顯

  隨著進一步淘汰落后產(chǎn)能等政策措施的逐步落實,下半年我國工業(yè)結(jié)構(gòu)性節(jié)能減排效果將日益凸顯。5月初,工信部向各地下達了2014年淘汰落后和過剩產(chǎn)能任務,其中鋼鐵行業(yè)淘汰任務超170萬噸,水泥行業(yè)超850萬噸,其他行業(yè)任務量與去年相比也有較大幅度增加。此外,國務院鼓勵社會資本參與重大水電、風電、光伏發(fā)電等工程,預示著未來我國工業(yè)用能結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化。據(jù)了解,今年我國將有21項單位產(chǎn)品能耗限額標準開始實施,包括銅、粗鋼、平板玻璃等高耗能產(chǎn)品。

  當前我國工業(yè)生產(chǎn)存在回升向好的動力,但持續(xù)增長的基礎(chǔ)并不牢固。賽迪報告預計下半年出口整體呈趨緩態(tài)勢,規(guī)模以上工業(yè)增加值增速在9.1%左右。下半年工業(yè)投資增速下行態(tài)勢仍將持續(xù),支撐消費回暖的亮點不多。

  目前我國工業(yè)正處在增長速度換檔期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期和前期刺激政策消化期“三期疊加”的關(guān)鍵時期,專家建議,下半年應綜合運用多種政策手段,制定更加靈活的貨幣金融政策,實施更加穩(wěn)健合理的財稅政策,推出利于擴大消費的投資政策,出臺更有針對性的中小企業(yè)發(fā)展扶持政策,同時推進節(jié)能減排核心共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,加快節(jié)能減排標準制定與環(huán)境保護稅費改革。

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