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　　2014年，迎著“中國(guó)夢(mèng)”的召喚，機(jī)電制造業(yè)既要正確應(yīng)對(duì)國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)變化，又要順應(yīng)時(shí)代潮流、充分滿足市場(chǎng)需求，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。2014年機(jī)電制造業(yè)將會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展態(tài)勢(shì)？“機(jī)電制造業(yè)2014年八大猜想”，展望全年發(fā)展趨勢(shì)，與業(yè)界共勉。

　　平穩(wěn)是福，微增長(zhǎng)亦是正增長(zhǎng)

　　中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)預(yù)計(jì)，2014年機(jī)械工業(yè)總體需求仍將偏緊，行業(yè)發(fā)展仍將維持“平穩(wěn)”的主基調(diào)。

　　從經(jīng)濟(jì)大環(huán)境看，2014年我國(guó)將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，利用倒逼機(jī)制繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。機(jī)械工業(yè)運(yùn)行仍將面臨國(guó)內(nèi)、國(guó)外需求偏弱的局面，行業(yè)增長(zhǎng)面臨的壓力仍然很大。但是從政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性看，2014年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍具備保持總體平穩(wěn)的基本條件，總體將延續(xù)2013年平穩(wěn)運(yùn)行的趨勢(shì)。據(jù)預(yù)計(jì)，2014年，機(jī)械行業(yè)中的常規(guī)發(fā)電設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、重型機(jī)械、普通機(jī)床等子行業(yè)將繼續(xù)處于需求低迷狀態(tài)；高檔機(jī)床、機(jī)器人和自動(dòng)生產(chǎn)線需求將上揚(yáng)；工程機(jī)械市場(chǎng)將有所回暖，由大起大落逐漸回歸正常；汽車(chē)和農(nóng)機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)增速將逐漸回落，但大型高端農(nóng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)仍將較旺。

　　霧霾倒逼，機(jī)電行業(yè)環(huán)保提速

　　自去年9月國(guó)務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái)，各地區(qū)、各部門(mén)迅速行動(dòng)，在大氣污染綜合治理上邁出了新的步伐。

　　今年2月12日，李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理。其中提到，中央財(cái)政將設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金，今年安排100億元，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。從具體措施上看，大部分都跟機(jī)電行業(yè)有關(guān)，比如：實(shí)施跨區(qū)送電項(xiàng)目，合理控制煤炭消費(fèi)總量，推廣使用潔凈煤；促進(jìn)車(chē)用成品油質(zhì)量升級(jí)，今年年底前全面供應(yīng)國(guó)四車(chē)用柴油；完善購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策，加大力度淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊汽車(chē)等。由此可以預(yù)見(jiàn)，今年有利于節(jié)能環(huán)保的相關(guān)產(chǎn)業(yè)都將迎來(lái)一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)，而那些落后的、重污染的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)將會(huì)加速消亡。

　　商機(jī)何在？目標(biāo)鎖定城鎮(zhèn)化

　　中國(guó)城鎮(zhèn)化率從1993年的27.99%上升到2012年的51.27%，給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了旺盛的需求。而根據(jù)新的目標(biāo)要求，到2020年中國(guó)城鎮(zhèn)化率將達(dá)到60%左右，這無(wú)疑會(huì)給工程機(jī)械市場(chǎng)再添新動(dòng)力。

　　同時(shí)，汽車(chē)行業(yè)也看到了城鎮(zhèn)化帶來(lái)的巨大推動(dòng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華日前表示，“新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，會(huì)催生新的購(gòu)車(chē)需求”。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，城鎮(zhèn)化會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的需求。此外，城市化所帶動(dòng)的小型城市基礎(chǔ)設(shè)施與公共設(shè)施的投入，新住宅項(xiàng)目的建設(shè)，農(nóng)村土地的拆遷，大型公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)、城市物流的運(yùn)輸，環(huán)衛(wèi)、市政工程等都增加了對(duì)汽車(chē)的需求。

　　藍(lán)海立業(yè)，后市場(chǎng)將成亮點(diǎn)

　　工程機(jī)械后市場(chǎng)內(nèi)容非常豐富，包括保內(nèi)服務(wù)、維修、租賃以及再制造等。中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊曾表示，工程機(jī)械后市場(chǎng)是有著巨大潛力的。中國(guó)工程院院士徐濱士也說(shuō)，工程機(jī)械后市場(chǎng)定是一片新藍(lán)海。

　　就汽車(chē)行業(yè)而言，目前中國(guó)車(chē)輛保有量已經(jīng)突破1億，這背后是巨大的售后服務(wù)需求。2013年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)4500億元，預(yù)計(jì)2015年整個(gè)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)7660億元，汽車(chē)后市場(chǎng)正在成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的新興增長(zhǎng)點(diǎn)。專(zhuān)家指出，2014年將是汽車(chē)后市場(chǎng)的洗牌之年，擁有資金、技術(shù)、管理等優(yōu)勢(shì)的廠商逐漸發(fā)力，汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展將更加規(guī)范，能體現(xiàn)出差異化服務(wù)理念的品牌將很可能在后市場(chǎng)亂戰(zhàn)中脫穎而出。

　　土地流轉(zhuǎn)，推動(dòng)農(nóng)機(jī)行業(yè)新發(fā)展

　　展望2014年，十八屆三中全會(huì)和中央農(nóng)村工作會(huì)議聚焦，令全國(guó)上下對(duì)未來(lái)的“三農(nóng)”問(wèn)題浮想聯(lián)翩。十八屆三中全會(huì)上針對(duì)中國(guó)的農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展，特別是針對(duì)中國(guó)農(nóng)民通過(guò)土地資源、宅基地等資產(chǎn)化、資本化，實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)、增收等的變革。不僅會(huì)促進(jìn)中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展，更重要的是為農(nóng)業(yè)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展增加了強(qiáng)大動(dòng)力。專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，2014年中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)面臨兩大機(jī)會(huì)：一是土地流轉(zhuǎn)推動(dòng)土地規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，推動(dòng)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)由小型機(jī)械向中型甚至大型發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；二是糧食生產(chǎn)、糧食安全對(duì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的信息化、數(shù)字化、智能化提出了更高要求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

　　爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)不無(wú)可能

　　在國(guó)家倡導(dǎo)低碳生活、節(jié)能減排、治理大氣污染等政策背景下，新能源汽車(chē)行業(yè)步入發(fā)展的黃金時(shí)期。四部委發(fā)布的第二批新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市名單于日前出爐，支持12個(gè)城市或區(qū)域開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作，為新能源汽車(chē)日后的普及打下了牢固的基礎(chǔ)。在政策扶持和技術(shù)進(jìn)步的背景下，2014年將有可能成為我國(guó)新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)的元年。專(zhuān)家預(yù)計(jì)，按照每個(gè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用城市5000輛的最低累計(jì)推廣量計(jì)算，兩批推廣城市需要完成25萬(wàn)輛以上的推廣量，其中公共領(lǐng)域新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為13萬(wàn)輛，中性假設(shè)其中50%是新能源客車(chē)銷(xiāo)量，則新能源客車(chē)銷(xiāo)量為6.5萬(wàn)輛左右，則2014-2015年年均銷(xiāo)量在3萬(wàn)輛左右，相比2013年不到1萬(wàn)的銷(xiāo)量會(huì)大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，此次提高新能源汽車(chē)補(bǔ)貼幅度也將使純電動(dòng)乘用車(chē)板塊受益。

　　裝機(jī)14吉瓦，光伏產(chǎn)業(yè)“冬去春來(lái)”不是夢(mèng)

　　2月12日，國(guó)家能源局下達(dá)2014年光伏發(fā)電年度新增建設(shè)規(guī)模的通知，全年新增備案總規(guī)模1400萬(wàn)千瓦。根據(jù)中國(guó)國(guó)家能源局發(fā)布的2014年各省份光伏發(fā)電規(guī)模預(yù)案，光伏電站共計(jì)約11.8萬(wàn)千瓦，其中分布式光伏約為7.6萬(wàn)千瓦。今后5~10年，中國(guó)或許是全球最大的光伏市場(chǎng)，總需求較為穩(wěn)固。不過(guò)，當(dāng)前發(fā)展光伏發(fā)電有仍有光伏發(fā)電的并網(wǎng)能否順利進(jìn)行和補(bǔ)貼能否及時(shí)落實(shí)兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題需要解決。

　　國(guó)家能源局明確要求，電網(wǎng)企業(yè)依據(jù)年度建設(shè)規(guī)模安排，及時(shí)制定配套電網(wǎng)建設(shè)方案，協(xié)調(diào)推進(jìn)配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，及時(shí)做好光伏發(fā)電項(xiàng)目的電網(wǎng)接入和并網(wǎng)運(yùn)行服務(wù)工作。對(duì)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目，電網(wǎng)企業(yè)要保障用戶安全可靠用電，及時(shí)做好電量計(jì)量、電費(fèi)結(jié)算和國(guó)家補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)撥等工作?，F(xiàn)在，國(guó)家對(duì)于發(fā)展光伏發(fā)電的政策已經(jīng)非常明晰，關(guān)鍵在于如何落實(shí)。

　　電商來(lái)襲，新潮流大浪淘沙

　　對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō)，電子商務(wù)也早已不陌生，許多工程機(jī)械代理商都已經(jīng)在嘗試的路上了。電商的迅猛普及和發(fā)展以及移動(dòng)電商帶來(lái)的顛覆性革命，對(duì)代理商而言并不都是危機(jī)，代理商如果找準(zhǔn)自己的定位和商業(yè)模式完全可能是自己事業(yè)二次大發(fā)展的機(jī)會(huì)。

　　雖然電商目前在汽車(chē)和工程機(jī)械行業(yè)里面實(shí)現(xiàn)的銷(xiāo)售并不算多，但是它帶來(lái)的消費(fèi)模式完全顛覆了過(guò)去的傳統(tǒng)。在越來(lái)越多的人開(kāi)心地享用著嘀嘀打車(chē)的服務(wù)時(shí)，誰(shuí)敢說(shuō)電商在機(jī)電行業(yè)只能是小打小鬧？