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2012深圳軌道交通裝備展開幕

http://bfqmb.cn 2012-03-01 16:47 來源:證券時報網(wǎng)

  2012深圳(國際)軌道交通技術與裝備展覽會日前在深圳會展中心召開,展會現(xiàn)場異常冷清。原本舉辦方預計有近300家企業(yè)參展,而實際參展商(包括專業(yè)媒體在內(nèi))目測不到100家。面積不大的6號展館內(nèi),中國南車和中國北車展位及高峰論壇幾乎占據(jù)了近一半的位置。

轉道創(chuàng)新技術高峰論壇

中國北車

  行業(yè)寒潮企業(yè)感受不一

  來自北京一家機械公司的貿(mào)易部經(jīng)理在感嘆展會“太冷清”的同時,也對此表示理解,他稱深圳去年才開始舉辦軌道交通行業(yè)類展會,舉辦方經(jīng)驗及展會知名度都有待提升。

  另一方面,展會冷清與行業(yè)面臨的大環(huán)境有關。據(jù)記者現(xiàn)場了解,自去年軌道交通行業(yè)投資增速和項目審批速度放緩以后,相關行業(yè)受到較大影響,今年年初以來還沒有明顯的復蘇跡象。

  由于各家企業(yè)所處產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)和行業(yè)地位不同,對“寒潮”的感受并不相同。其中,受影響較大是相關工程機械設備公司。北京萬橋興業(yè)機械有限公司參展人員介紹,自從去年行業(yè)投資放緩后,軌道交通項目審批速度延長,在建項目施工進度放緩,為應對業(yè)務萎縮,公司已提高小型通用機械設備的業(yè)務比重。

  國聯(lián)通信市場部經(jīng)理廖先生感受到寒意要小一些。國聯(lián)通信主要業(yè)務是供應、開發(fā)供軌道交通車載信息系統(tǒng),客戶是中國南車、中國北車等。廖經(jīng)理介紹,軌道交通投資增速的變化對公司業(yè)績的影響不會立刻顯現(xiàn),有兩年左右的傳導周期,公司去年的招標還是受到了一定影響。盡管進入行業(yè)較早,有先發(fā)優(yōu)勢,他仍能明顯感覺到行業(yè)越來越難做了,在投資增速放緩的同時,入行者卻越來越多,行業(yè)價格戰(zhàn)也愈演愈烈。

  城市軌道交通建設將提速

  中國南車株洲電力機車有限公司銷售主管馮先生表示,公司雖然因為高鐵投資減速受到一定影響,但仍看好城市軌道交通業(yè)務的發(fā)展,各省市的軌道交通項目建設是一個不小的市場。

中國南車

  據(jù)介紹,目前我國正在運營軌道交通的有深圳、廣州、北京等10個城市,另外還有40多個城市在建或籌建地鐵和輕軌等城市軌道交通設施。其中,重慶軌道交通建設大幅提速,開工強度已居全國首位。十二五期間,我國軌道交通建設投入預計將超過7000億元。

  中國鐵道科學研究院城市軌道交通中心孫寧博士在展會論壇上表示,截至2010年末,我國的軌道交通運營總里程已達1400多公里,預計2020年將達到近7000公里,保守估計10年間整個軌道交通裝備的市場容量是1200億元,每年是120億元。

  雖然發(fā)改委對城市軌道交通項目的審批速度較之以前有所放緩,但各省市依然相繼推出相關規(guī)劃。項目動工跡象使得參展商認為,這些項目被叫停的可能性較小,獲批只是遲早的事情。此外,城市化進程帶來的對軌道交通的剛性需求,也是相關人士認為城市軌道交通將成為未來投資重點的依據(jù)之一。

  專注于輕軌、地鐵等領域的一些企業(yè),也因為城市軌道交通的巨大市場,表示受鐵路投資整體增速放緩的影響非常小。如深圳市匯業(yè)達通訊技術有限公司項目經(jīng)理譚先生稱,公司進入軌道交通電源市場較早,產(chǎn)品技術實力較強,主要是為地鐵屏蔽門提供電源產(chǎn)品,合作客戶包括方大集團等,周期較長也是其受投資增速放緩影響較小的原因。

  軌道交通節(jié)能減排潛力大

  節(jié)能減排已經(jīng)成為我國調整經(jīng)濟結構,轉變經(jīng)濟增長方式的突破口。要實現(xiàn)軌道交通裝備行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,節(jié)能減排也是題中應有之義。

  孫寧博士介紹,城市軌道交通行業(yè)也是耗能大戶,該行業(yè)節(jié)能潛力巨大、環(huán)節(jié)和手段眾多。他建議對城市軌道交通技術裝備進行節(jié)能減排評價,這對鼓勵和發(fā)現(xiàn)節(jié)能產(chǎn)品、提升裝備技術水平以及實現(xiàn)裝備產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

  展會現(xiàn)場一些企業(yè)也大打“節(jié)能牌”.如匯業(yè)達公司表示,公司推出的模塊化應急電源,轉換效率達到98%以上,能耗非常小。海爾空調人士則介紹,此前有數(shù)據(jù)顯示,空調節(jié)能占軌道交通節(jié)能的比重達20%,公司應用于軌道交通的海爾磁懸浮中央空調,綜合節(jié)能效果能達到50%左右,遠高于行業(yè)平均水平。

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