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   中國長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)電機(jī)廠（以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)航電機(jī)）是一家有著員工300多人的國有中小型企業(yè)，年產(chǎn)值從2000年的1700多萬元發(fā)展到2010年過3億元，10年增長(zhǎng)18倍，年平均增長(zhǎng)幅度達(dá)到35%以上。在電機(jī)制造這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的傳統(tǒng)行業(yè)，長(zhǎng)航電機(jī)廠是如何做到的呢？

　　“信息化成為了撬動(dòng)企業(yè)跨越式發(fā)展的杠桿。”該廠廠長(zhǎng)吳臨元在接受記者采訪時(shí)如此坦言。

　　十字路口艱難起步

　　據(jù)了解，長(zhǎng)航電機(jī)是一家從校辦工廠走向市場(chǎng)的企業(yè)，技術(shù)資源匱乏，技術(shù)管理落后，企業(yè)產(chǎn)品紛雜。2003年以前，該廠始終處于生存階段，年產(chǎn)值最高時(shí)期也只有2000萬元左右。

　　吳臨元告訴記者，當(dāng)時(shí)我廠除了行業(yè)基本通用的系列產(chǎn)品以外，基本上是用戶要什么我們就生產(chǎn)什么，是一家典型的多品種小批量生產(chǎn)的離散型企業(yè)。面對(duì)用戶不斷變化的個(gè)性化需求，面對(duì)用戶不斷要求縮短的交貨周期，面對(duì)因不同用戶需求變化而頻繁出現(xiàn)的設(shè)計(jì)和制造差錯(cuò)，最緊迫要解決的是改變技術(shù)管理落后的現(xiàn)狀，將產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理好。如果“源頭”時(shí)常出問題，就難以滿足用戶需求，好的市場(chǎng)也會(huì)很快丟失。

　　2003年以后，市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖，特種電機(jī)需求加大，原來傳統(tǒng)、粗放式的生產(chǎn)管理模式已不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。如何從根本上改變現(xiàn)狀，企業(yè)已走到了發(fā)展的十字路口。長(zhǎng)航電機(jī)的決策層經(jīng)過統(tǒng)一思想，認(rèn)識(shí)到惟有通過信息化建設(shè)，以信息化促進(jìn)工業(yè)化，才有可能使企業(yè)適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。

　　為此，2003年該廠在通過與高校產(chǎn)學(xué)研合作的項(xiàng)目剛剛獲得國家中小企業(yè)創(chuàng)新基金支持之時(shí)，即將其獲得的50萬元基金作為了企業(yè)信息化建設(shè)的起步資金，開始了“萬里長(zhǎng)征”的第一步。

　　鍥而不舍貴在堅(jiān)持

　　“開弓沒有回頭箭”。吳臨元說，2004年，我們經(jīng)過充分調(diào)研，決定實(shí)施PDM（產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，企業(yè)不惜更換CAD平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的集成。在此過程中，我們花了兩年多的時(shí)間在新的CAD平臺(tái)對(duì)所有產(chǎn)品重新更新，并借此對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了第一輪的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)。他強(qiáng)調(diào)，這個(gè)過程是相當(dāng)艱難的，但我們堅(jiān)持了下來。正是有了這種鍥而不舍的堅(jiān)持，才建立起了一個(gè)強(qiáng)大的知識(shí)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)資源共享。

　　據(jù)了解，到目前為止，該廠16大系列產(chǎn)品、800多個(gè)規(guī)格、4000多個(gè)品種的產(chǎn)品均實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。PDM系統(tǒng)擴(kuò)展到各職能部門和生產(chǎn)車間應(yīng)用以后，除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員部分使用藍(lán)圖以外，各管理部門不再曬發(fā)藍(lán)圖，基本實(shí)現(xiàn)了“甩圖紙”。全廠各部門均在此平臺(tái)上通過強(qiáng)大的搜索功能快速獲取所需要的信息，大幅提升了工作效率，從根本上改變了因設(shè)計(jì)變更可能帶來的技術(shù)管理混亂的現(xiàn)象發(fā)生。

　　2006年，長(zhǎng)航電機(jī)搬遷新廠，他們又抓住機(jī)遇，根據(jù)企業(yè)的需求，將部門級(jí)的信息化擴(kuò)展為企業(yè)級(jí)的信息化，以使企業(yè)資源在更大的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)共享。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，該廠按照總體目標(biāo)和需求重點(diǎn)分步實(shí)施ERP（企業(yè)資源規(guī)劃），為生產(chǎn)計(jì)劃、銷售、技術(shù)開發(fā)、物資采購和財(cái)務(wù)管理等提供了更為便捷的平臺(tái)。正是通過分步對(duì)信息化需求的實(shí)施和落實(shí)，生產(chǎn)經(jīng)營連續(xù)幾年站穩(wěn)了年產(chǎn)值和年銷售2億元的平臺(tái)。2010年，在全廠員工增加不多的情況下，生產(chǎn)經(jīng)營突破了3億元大關(guān)。今年，該廠正在向生產(chǎn)經(jīng)營突破4億元沖刺。

　　兩大平臺(tái)無縫集成

　　該廠副廠長(zhǎng)舒迪憲在接受本報(bào)記者采訪時(shí)認(rèn)為，長(zhǎng)航電機(jī)信息化建設(shè)實(shí)施以來，先后建立了PDM和ERP兩大信息管理應(yīng)用系統(tǒng)。如何使這兩大平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫集成，是關(guān)系到企業(yè)信息化成敗的關(guān)鍵。

　　據(jù)了解，該廠在2004年實(shí)施PDM之時(shí)，就已在考慮如何選擇適合企業(yè)的ERP系統(tǒng)。通過三年對(duì)信息化示范企業(yè)的跟蹤和學(xué)習(xí)，并對(duì)國內(nèi)外ERP集成商和其系統(tǒng)的比較分析，于2006年選擇了認(rèn)為比較適宜的ERP系統(tǒng)。在實(shí)施過程中，長(zhǎng)航電機(jī)通過不斷完善需求內(nèi)容，從而實(shí)現(xiàn)了這兩大應(yīng)用平臺(tái)的無縫集成。

　　有關(guān)資料表明，PDM與ERP兩大系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，使該廠各部門的業(yè)務(wù)運(yùn)行效率明顯提升，出現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)加快，生產(chǎn)制造周期縮短，財(cái)務(wù)結(jié)算便捷，信息反饋準(zhǔn)確，領(lǐng)導(dǎo)決策迅速的良性局面。企業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)由2006年的2.3次提高到2010年的3次；流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)由2006年的1.5次提高到2010年的2.5次；庫存占產(chǎn)值比由原來的66%降低到2010年的41.7%；管理費(fèi)用占比由2006年的12%降低到2010年的8.5%。長(zhǎng)航電機(jī)廠在中國中小型電機(jī)行業(yè)的綜合排名也從2003年的第25位提高到2010年的第16位。

　　目前，長(zhǎng)航電機(jī)廠在PDM與ERP兩大應(yīng)用平臺(tái)有機(jī)結(jié)合，為企業(yè)發(fā)揮巨大效益的基礎(chǔ)上，又將近期的信息化目標(biāo)鎖定為：加大對(duì)CAE和CAM的培訓(xùn)及應(yīng)用，進(jìn)一步完善CAD/CAPP/CAM/CAE與PDM系統(tǒng)集成，通過實(shí)施DNC系統(tǒng)并與條碼技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)計(jì)劃在線反饋、設(shè)備狀態(tài)在線采集、質(zhì)量檢測(cè)在線跟蹤，努力實(shí)現(xiàn)MES（制造執(zhí)行系統(tǒng)）的主要功能，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和物流“三流合一”的精細(xì)化管理。