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　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)蘇波說，國(guó)家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見，繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車補(bǔ)貼，并提高指標(biāo)門檻。同時(shí)強(qiáng)力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺(tái)，促進(jìn)汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排。

　　汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，2010年貢獻(xiàn)了13％的稅收和6.13％的GDP，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)，拉動(dòng)內(nèi)需等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　蘇波在“2011中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”表示，2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬(wàn)輛，民用汽車保有量超過8000萬(wàn)輛，保有量的急劇增長(zhǎng)給能源、環(huán)境、交通帶來重大影響。目前，我國(guó)的車用汽柴油消費(fèi)已占全國(guó)汽柴油消費(fèi)的65％左右，每年新增石油消費(fèi)量的約70％被新增汽車消耗。汽車尾氣排放嚴(yán)重影響部分大城市的空氣質(zhì)量，部分大城市因交通嚴(yán)重?fù)矶拢黄瘸雠_(tái)限制牌照注冊(cè)數(shù)量等影響汽車購(gòu)置的措施。

　　蘇波說，受多種因素限制，汽車行業(yè)不可能像過去十年那樣持續(xù)高速增長(zhǎng)，未來我國(guó)汽車發(fā)展必須尋找新的替代能源，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是大勢(shì)所趨。