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   在日益不確定的競爭市場上，以OEM或ODM兩種商業(yè)模式為主的兩岸制造業(yè)，要生存或者發(fā)展，最大的挑戰(zhàn)莫過于降低成本、產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新突圍等三大課題。

　　轉型不必舍棄ODM

　　制造業(yè)有兩種戰(zhàn)略選擇：一種是降低成本，進行價格競爭；另一種是利用創(chuàng)新、差別化或創(chuàng)牌子，構筑進入壁壘以緩解競爭壓力?，F(xiàn)在看起來,前者越來越不能適應形勢，而后者一定是我們現(xiàn)在必須要攻的方向。

　　創(chuàng)業(yè)38年的臺達電子，過去也一直堅守著ODM，但是現(xiàn)在我們更尋求新的商業(yè)模式，我們稱之為DMS(整合、設計、制造服務)。和過去最大的不同，就是我們在ODM基礎上增加了制造服務。我們還通過建設自己的品牌來試圖向生產(chǎn)鏈的上端移動，我們甚至把2010年定義為臺達電子的品牌元年。

　　我們做的并非是全方位轉型，而是將現(xiàn)在很多企業(yè)謀求的轉型方向，作為一個局部戰(zhàn)略，注入到企業(yè)的發(fā)展總體戰(zhàn)略中。臺達電子現(xiàn)在有兩條腿，一條是基于ODM上的DMS，另一條是新業(yè)務。前者是過去的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，后者面對的是未來，這樣的結構不矛盾。

　　創(chuàng)業(yè)伊始，我們專注于ODM，一度讓我們搶占了“方案設計”這一制高點，我們實現(xiàn)了從電腦產(chǎn)品向手機、服務器、PDA、網(wǎng)絡設備等領域擴張。整個過程中，我們吸引了全球訂單。我們考慮到，經(jīng)濟周期對于的我們所持合同會出現(xiàn)變更，但從長期看，ODM仍是全球所需?，F(xiàn)在我們要做的，就是在產(chǎn)品的功能與結構日趨復雜、指標更加苛刻下，將設計周期壓縮，為客戶提供現(xiàn)成的多種方案，最大限度縮短客戶產(chǎn)品的上市時間。

　　但是，將ODM升級到DMS只解決了局部問題，而因合同波動產(chǎn)生的短期利潤下降，以及成本增長等兩大問題，仍需我們克服。我們采取的辦法是，一方面加速進入新能源業(yè)務領域，擴充新業(yè)務合同來適應外部形勢，另一方面是調整在內地投資結構，向中部勞動力成本相對低廉區(qū)域轉移。

　　找到自己的利基

　　以目前市場飽和度，奉行ODM的企業(yè)利潤未來不會有爆炸式成長。我們選擇的突破點就是新能源工業(yè)產(chǎn)品領域。通過這個領域，我們的計劃在2至3年內，將自有品牌產(chǎn)品比重由1成提升到3成以上水平。但是，我們對于品牌建設缺乏經(jīng)驗，而建立品牌并非一朝一夕。它不能依靠簡單的宣傳攻勢，也不能單靠渠道建設，而取決于產(chǎn)品的社會價值。

　　就創(chuàng)牌子來說，我們在1992年來內地設立中達電通的時候就開始謀求，當時設想在非ODM業(yè)務的工業(yè)自動化系列上，逐漸培養(yǎng)自有品牌，這一步走了漫長的18年。最大的彎路是：我們在對商業(yè)習慣的改變上付出了時間。我們把過去和IBM、HP等這樣的技術型采購者的專業(yè)溝通方式，運用到了市場，結果不迎合客戶需求。后來，我們嘗試從單一的賣產(chǎn)品，變成和用戶一起開發(fā)行業(yè)系統(tǒng)解決方案，卻和客戶建立起了深入的關系，結果發(fā)現(xiàn)行業(yè)認同我們產(chǎn)品的價值。現(xiàn)在，工業(yè)自動化成為我們增長引擎的新利基。

　　工業(yè)自動化不是別人的利基，為什么能成為我們的利基？為什么我們能夠建立品牌？因為我們有長期的ODM基礎，因為有能力把變頻器、PLC、伺服、溫控等工業(yè)自動化進行整合，并開發(fā)出高端用戶需求的系統(tǒng)，由此與競爭者產(chǎn)生差別。我們不與別人競爭同質產(chǎn)品，把注意力集中于市場的后面有什么，找出自己的利基所在。

　　如果沒有過去在ODM所積累的作業(yè)習慣，今天說要轉型到利基市場，的確很難有競爭力，因為做不了多久，你就會發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品被同質化。在新能源戰(zhàn)略的設計上，我們以“環(huán)保、節(jié)能、愛地球”為經(jīng)營使命，聽起來很空很虛，但如果我們的產(chǎn)品切實遵循了這個使命，并制造出更符合社會價值、客戶認同的差異化產(chǎn)品。我相信，我們未來一定會贏得越來越多的訂單！

　　海英俊  1999年加入臺達電子。2004年起擔任副董事長暨首席執(zhí)行長。在其帶領下，臺達從傳統(tǒng)的制造業(yè)轉型為新時代環(huán)保節(jié)能科技企業(yè)，在太陽能系統(tǒng)、LED照明、視訊顯像系統(tǒng)、工業(yè)自動化、電動車控制系統(tǒng)與整車動力系統(tǒng)等領域，均居全球領導地位。