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   【導(dǎo)讀：1950年出生，在美國康奈爾大學(xué)獲工業(yè)工程/業(yè)務(wù)研究學(xué)士學(xué)位，在Rutgers大學(xué)獲工商管理碩士學(xué)位，并是Dartmouth Amos Tuck管理人員項目以及麻省理工學(xué)院高級管理人員項目畢業(yè)生。】

程美瑋

　　程美瑋簡介

　　1950年出生，在美國康奈爾大學(xué)獲工業(yè)工程/業(yè)務(wù)研究學(xué)士學(xué)位，在Rutgers大學(xué)獲工商管理碩士學(xué)位，并是Dartmouth Amos Tuck管理人員項目以及麻省理工學(xué)院高級管理人員項目畢業(yè)生。

　　1972-1995年期間擔(dān)任 AT&T（臺灣）總經(jīng)理、亞太地區(qū)銷售總監(jiān)、產(chǎn)品管理部總監(jiān)、國際銷售業(yè)務(wù)部總監(jiān)、業(yè)務(wù)發(fā)展部副總裁以及AT&T(中國)總裁。

　　1995-1998年期間擔(dān)任通用電氣（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官、通用電氣公司副總裁兼通用電氣亞洲家電部區(qū)域高級主管和總裁。

　　1998-2008年期間擔(dān)任福特汽車（中國）有限公司總裁及首席執(zhí)行官。

　　2008年從福特公司的職位卸任并賦閑。

　　2010年起西門子?xùn)|北亞區(qū)及西門子（中國）有限公司首席執(zhí)行官。

　　4月27日，西門子公司官方宣布由60歲的福特汽車公司中國區(qū)前CEO、來自中國臺灣的程美瑋（美籍）取代現(xiàn)年49歲的德國人郝睿強(qiáng)博士（Richard Hausmann）擔(dān)任西門子（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，后者將轉(zhuǎn)而領(lǐng)導(dǎo)管理西門子全球智能電網(wǎng)項目。

　　8月4日的媒體見面會上，祖籍中國浙江的程美瑋用流利的漢語與在場的記者交流。老人相貌富態(tài)和善，說話思維清晰，精力充沛。

　　筆者注意到他名片上沒有專門的英文名，而是拼音的Mei Wei Cheng。西門子工作人員透露，程美瑋并無特別英文名。從這個細(xì)節(jié)上，可以感覺到這位西門子中國新掌門的本土化思維。

　　“很多人都問我為什么從退休中回來。事實上我非常享受退休后的這段生活。我和家人度過了美好的時光，打高爾夫球、釣魚。這是我37年里不敢想象的。”

　　但是，到了耳順之年的程美瑋，為何放下悠閑的天倫之樂，從退休中回到經(jīng)濟(jì)最前線？

　　“西門子有160多年的歷史，為人類的文明作出了很大的貢獻(xiàn)。”面對記者的提問，程美瑋解釋道。

　　對于西門子本身的向往，是他重返職場的最主要因素。

　　本土化并非全部

　　“公司之所以雇傭我來做首席執(zhí)行官，也是希望加快本土化的步伐。西門子三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域醫(yī)療、能源和工業(yè)，以前都是德國派人來管理，現(xiàn)在其中兩個醫(yī)療和能源都完成了本土化。總裁和中國區(qū)CEO以下就是中國籍員工。對于西門子來說，沒有‘玻璃頂’（意為企業(yè)中人為的晉升終點）的存在。本土化并非在于所有的員工都是中國人，比如海爾是一個中國企業(yè)，但是海爾也有外籍股東和員工。我所認(rèn)為的本土化就是在中國設(shè)廠，研發(fā)在中國，使用中國的員工并且為中國市場服務(wù)及外銷。西門子是一家中國公司，也是一家跨國公司。”就本土化的程度和方向問題，程美瑋表示。

　　程美瑋此前先后為三家美國著名企業(yè)AT&T（美國電話電報公司）、GE（通用電氣）和福特汽車工作，并分別擔(dān)任過這三家公司的中國區(qū)總裁或首席執(zhí)行官。

　　他在福特?fù)碛序溔说臉I(yè)績，將福特中國從只有數(shù)百名員工的公司帶到擁有3家獨(dú)資企業(yè)、2家合資企業(yè)，上萬名員工的業(yè)界強(qiáng)者。作為一位中國營商專家，他的資歷完全勝任西門子這家德國工業(yè)巨頭的中國公司CEO。

　　他強(qiáng)調(diào)自己的角色說：“希望中國員工理解第一把手的位置并非一定要從國外派來的人做，華人一樣可以做。對于西門子總部來說，我是‘Mr. China’。對中國來說，我是‘Mr.西門子’。”

　　長期以來，外企在中國發(fā)展，存在著“臺灣幫”與“美國幫”的現(xiàn)象。所謂臺灣幫，是指外企發(fā)展的早期使用很多美籍華人（多為出生于臺灣的華人），他們對中西的商業(yè)文化和經(jīng)營模式都能熟練掌握，往往在開拓階段立下功勞。不過隨著外企對中國業(yè)務(wù)的熟悉，來自西方的管理者會慢慢重拾管理權(quán)。

　　程美瑋在福特的離任，就有媒體認(rèn)為是“美國幫”壓倒“臺灣幫”的一個結(jié)果。而本次他入主西門子中國，又在某種程度上可以解讀為是西門子公司在2010年采取的再本土化的一個措施。

　　供職于西門子能源部門的一位人士也和時代周報的記者談道：“長期以來西門子在中國的最大競爭對手就是通用電氣。西門子全球總裁及CEO羅旭德上任以后，做了許多相對于通用電氣競爭的戰(zhàn)略調(diào)整，比如把西門子整體業(yè)務(wù)劃分為工業(yè)、能源、醫(yī)療三個大板塊，這就是為了和通用電氣一一對應(yīng)（羅旭德本人也是出自通用電器）。程美瑋曾在通用電氣有很長的工作經(jīng)歷，西門子對這點也非常看重。”

　　不避諱爭議話題

　　西門子在中國的業(yè)務(wù)，目前有兩大爭議性問題。第一個是知識產(chǎn)權(quán)問題，這是老問題，比如在2009年西門子就因為當(dāng)時京滬高鐵的使用車輛產(chǎn)權(quán)問題和鐵道部有過爭議。第二個是羅旭德對中國投資環(huán)境的批評。

　　關(guān)于后者，西門子公司公關(guān)部門的葉曉萍向時代周報記者表示：“羅旭德先生針對中國投資環(huán)境的評論，是以他德國亞太經(jīng)貿(mào)委員會主席頭銜的身份說的。但是媒體只突出了他西門子CEO的身份。這是西門子公司必須要澄清的。”

　　而在新聞發(fā)布會上，面對關(guān)于中國投資環(huán)境的問題，程美瑋猶豫片刻后回答：“我和每一個跨國公司都說，到中國來投資，不能僅僅著眼于一年兩年，而要看長期的市場，就如股票一樣。那種5年就要賺多少錢的思維是不對的。比如巴菲特，他就是做長線股票的嘛。”

　　他又舉例說：“這座在北京的西門子大廈是我們自己花了1億歐元建成的。然后這周圍不少建筑都是西門子自己的產(chǎn)業(yè)，是我們買下土地自己建造而不是租用的，我們在上海也即將啟用一座新的位于楊浦區(qū)的大樓?？傮w來說，我對中國市場非常樂觀，說服總部接受相關(guān)的觀點也是我的任務(wù)。”

　　程美瑋也沒有避諱知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的問題。時代周報的記者專門就中國高鐵發(fā)展給西門子帶來的挑戰(zhàn)向程美瑋提問。他說：“在高鐵上我們一直和鐵道部及南車（中國南車）、北車（中國北車股份有限公司）兩家公司有合作。我想在你的想法里一定有IPR(知識產(chǎn)權(quán))的問題。這是一個很關(guān)鍵的問題，我覺得這個需要和伙伴去談如何分享知識產(chǎn)權(quán)的問題。打個比方假如我是一個發(fā)明家，我花了很久的時間發(fā)明一個技術(shù)，但是人家用兩天就冒牌生產(chǎn)了，從邏輯(logic)上以及理性(reason)上說，我都不會高興。這一切都需要通過談判解決。”

　　回答完上面的問題后，程美瑋又對時代周報的記者補(bǔ)充說：“這是我自己的觀點。我覺得中國的領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家也是非常理性的。他們非常理解這個原則，我們會通過溝通解決相關(guān)問題的。”

　　這次新聞發(fā)布會上，有兩個小插曲。一是程美瑋提及自己最大的兒子只有13歲，這個老來得子的信息一時間引得在場人士一陣騷動。二有一名記者問程美瑋做西門子總裁能有多少工資。程美瑋笑說自己覺得理應(yīng)得到更高的薪酬，還請記者們代為向西門子高層反映。