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   今年起，物聯(lián)網(wǎng)還將進(jìn)駐醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域。比如藥品的追溯。一種正規(guī)藥品在出產(chǎn)后，都配有一個(gè)RFID識(shí)別碼，購(gòu)買(mǎi)后，你可以依次判斷藥品真?zhèn)闻c相關(guān)生產(chǎn)信息。一旦該藥品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需要下架召回或搜尋購(gòu)買(mǎi)者，廠家也可以通過(guò)后臺(tái)跟蹤迅速定位。

   不知你是否留意過(guò)，從幾年前開(kāi)始，北京的紅綠燈變“聰明”了。一旦某個(gè)行駛方向的車(chē)輛過(guò)多，信號(hào)燈就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，并優(yōu)先放行路口的公交車(chē)輛。“智能交通是物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用，如今檢測(cè)線圈、超聲波、微波等傳感設(shè)備已經(jīng)埋設(shè)在全北京的各大主干道，不再依賴(lài)人工采集繁雜的路況信息。”北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)科技標(biāo)準(zhǔn)處處長(zhǎng)林紹福對(duì)《北京科技報(bào)》說(shuō)。

　　“從2009年下半年起，東城區(qū)和朝陽(yáng)區(qū)已經(jīng)開(kāi)始試點(diǎn)，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于公共服務(wù)領(lǐng)域。比如‘電梯衛(wèi)士’。”林紹福告訴記者，所謂電梯衛(wèi)士，是在電梯中安裝一個(gè)傳感器，一旦電梯出現(xiàn)任何故障，感應(yīng)信號(hào)會(huì)迅速通過(guò)無(wú)線電發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控中心，自動(dòng)報(bào)警。與此同時(shí)，這種應(yīng)用還將拓展到有限空間的監(jiān)控。比如北京眾多的地下通道、地下室和各類(lèi)地下管道。今年，朝陽(yáng)區(qū)4萬(wàn)戶(hù)家庭安裝上了一種一氧化碳傳感器，傳感器可對(duì)煤氣濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦超過(guò)預(yù)設(shè)值就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，大大規(guī)避了中毒隱患。

　　義務(wù)獻(xiàn)血者的血最終流向何處？血液是否健康？使用是否合理？今后這樣的問(wèn)題將不再成為困擾。北京每名義務(wù)獻(xiàn)血者的血樣，都將貼上帶有RFID射頻識(shí)別的電子標(biāo)簽，它會(huì)跟蹤管理血液流轉(zhuǎn)使用的全過(guò)程。

　　今年起，物聯(lián)網(wǎng)還將進(jìn)駐醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域。比如藥品的追溯。一種正規(guī)藥品在出產(chǎn)后，都配有一個(gè)RFID識(shí)別碼，購(gòu)買(mǎi)后，你可以依次判斷藥品真?zhèn)闻c相關(guān)生產(chǎn)信息。一旦該藥品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需要下架召回或搜尋購(gòu)買(mǎi)者，廠家也可以通過(guò)后臺(tái)跟蹤迅速定位。

　　不僅如此，物聯(lián)網(wǎng)還將幫助社區(qū)醫(yī)生打造“居民個(gè)人醫(yī)療檔案”。出診時(shí)，醫(yī)生手持“電子便攜醫(yī)療隨訪儀”，在居民家中為患者現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量各種身體指標(biāo)，數(shù)據(jù)結(jié)果即可同步傳送到信息系統(tǒng)，歸納建檔。林紹福說(shuō)，從今年上半年開(kāi)始，這種新型醫(yī)療方式將在東城社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站試點(diǎn)應(yīng)用。

　　“與之對(duì)應(yīng)的，物聯(lián)網(wǎng)還將監(jiān)管醫(yī)療廢物的處置。”林紹福告訴記者，如果有人想盜取這些廢物用于非法生產(chǎn)，簡(jiǎn)直就等于自投羅網(wǎng)。“運(yùn)輸車(chē)門(mén)上安裝了電子感應(yīng)器，在正常情況下車(chē)門(mén)是不允許被打開(kāi)的。一旦半途遭遇異常開(kāi)啟，監(jiān)控終端即會(huì)發(fā)出警報(bào)。”

　　“但目前這些基于傳感器的操作，實(shí)際僅僅是物聯(lián)網(wǎng)的低級(jí)應(yīng)用，因?yàn)樽罱K還是離不開(kāi)人的干預(yù)。”北京郵電大學(xué)學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、原副校長(zhǎng)鐘義信表示，成熟的物聯(lián)網(wǎng)不僅可以提供信息，還可以把人類(lèi)從規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、重復(fù)化的工作中徹底解放出來(lái)，讓機(jī)器自行制定并實(shí)施合理決策，實(shí)現(xiàn)高端的人工智能。“物聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)不在于傳感器。人類(lèi)對(duì)于某一物體期望獲知的信息不計(jì)其數(shù)，但一個(gè)傳感器只能對(duì)應(yīng)一個(gè)信息量，比如溫度、重量或壓力等。未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)需要將各種傳感器傳回的信息融合處理，向人類(lèi)呈現(xiàn)物體的本質(zhì)特點(diǎn)，出示具體的癥結(jié)分析，而不僅僅是提供支離破碎的數(shù)據(jù)。”

　　舉個(gè)例子，在一定里程的高速公路上，對(duì)同向車(chē)輛進(jìn)行編隊(duì)，一旦打頭的汽車(chē)做出反應(yīng)，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)將信號(hào)逐一傳送到后續(xù)車(chē)輛上，確保它們可以在最短時(shí)間內(nèi)執(zhí)行相同的動(dòng)作，同步剎車(chē)或同時(shí)起步。等到那一天，你就真的可以“邊開(kāi)車(chē)邊讀報(bào)”、“邊開(kāi)車(chē)邊睡覺(jué)”了。

　　“就目前人工智能的理論研究而言，中國(guó)處于世界領(lǐng)先地位。”鐘義信坦言，目前中國(guó)科學(xué)家正從模擬人腦智能機(jī)制的產(chǎn)生和生長(zhǎng)入手，并將美國(guó)各個(gè)派別的研究進(jìn)行整合。“這是一把通往未來(lái)的金鑰匙。”