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零部件全球化采購讓中國大喜過望?

http://bfqmb.cn 2007-10-26 09:53 來源:北京汽車報

    專家預計2010年中國汽車產(chǎn)銷將超過1200萬輛,到2015年將可望超過1600萬輛,成為全球第一大汽車消費國。中國汽車市場的持續(xù)高速增長,在令全球矚目的同時,也極大帶動了中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)已擁有超過10000家的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),年產(chǎn)值超過6500億元。
  隨著全球化進程加快和汽車行業(yè)競爭加劇,國際汽車制造商逐漸傾向于掌握幾種核心零部件的研發(fā)、制造,而對非關(guān)鍵性零部件,按照設(shè)計、質(zhì)量、成本、交付、服務(wù)等原則,在全球范圍進行選擇,衡量性價比,充分利用資源實行全球化采購。目前,大眾、豐田、本田、福特、通用等汽車企業(yè)已經(jīng)越來越多地與人力成本較低的發(fā)展中國家,如中國、印度及東南亞等地區(qū)進行合作,在當?shù)亟ⅹ氋Y或合資企業(yè),采購當?shù)厣a(chǎn)的零部件產(chǎn)品,節(jié)約資金、降低成本、提高企業(yè)及產(chǎn)品的競爭力。去年,福特在中國的零部件采購量總計達到26億美元;德國大眾宣布從中國采購10億美元汽車零部件;通用汽車也表示將不斷加大在中國的零部件采購量。這些都表明,零部件全球化采購已經(jīng)成為當今汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,中國也正在成為零部件供應(yīng)大國。
  面對零部件全球化采購的大趨勢,國家相關(guān)部門近年來也先后出臺了各種政策鼓勵和支持汽車零部件企業(yè)發(fā)展。國家發(fā)改委在去年底發(fā)布的《國家發(fā)展改革委關(guān)于汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整意見的通知》中,明確指出支持有條件的地區(qū)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群;引導零部件排頭兵企業(yè)上規(guī)模上水平,進行跨地區(qū)兼并、聯(lián)合、重組,形成大型零部件企業(yè)集團。
  盡管政策支持和市場發(fā)展趨勢,讓不少中國汽車零部件感到大喜過望,但正視自身存在的問題還是十分重要的。眾所周知,中國勞動力成本低固然很有優(yōu)勢,但同印度和東南亞等國家及地區(qū)的差距已經(jīng)越來越小,反而是隨著發(fā)展,產(chǎn)品技術(shù)含量和企業(yè)規(guī)?;降偷牧觿菰桨l(fā)明顯。如何在保持低成本優(yōu)勢的同時,提升研發(fā)能力、制造水平以及勞動力生產(chǎn)效率,將成為中國零部件企業(yè)擺脫“低技術(shù)、低利潤”現(xiàn)狀,向著良性循環(huán)發(fā)展的關(guān)鍵。
  如果從中國汽車零部件更好發(fā)展角度考慮,那么采購全球化帶來的不利因素更可以看做是一件大“喜事”。能讓中國企業(yè)認清自身存在的問題,在全球化采購的大環(huán)境推動下,通過自主創(chuàng)新、合資合作等方式,借勢擴大規(guī)模,提高市場競爭力,建立完善的全球化汽車零部件采購供應(yīng)鏈,在新的發(fā)展時期確立自己在全球市場的地位,這對中國零部件乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)來說都是莫大的幸事。
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