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    ４月１日，國家電監(jiān)會公布了我國電力工業(yè)發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，我國電力無論在裝機容量還是在發(fā)電量上均居全球第二位，已成為世界電力生產(chǎn)和消費大國。電監(jiān)會同時指出，盡管我國電力總量較大，但由于我國人口眾多，人均裝機和發(fā)電量仍然較低，萬元ＧＤＰ能耗、電耗和世界發(fā)達國家相比還有很大差距，還有部分偏遠山區(qū)沒有享受到電力服務(wù)，建設(shè)和發(fā)展的任務(wù)還很繁重。
　　
　　電監(jiān)會分析指出，我國電力主要存在煤電比例偏高、電網(wǎng)建設(shè)嚴重滯后、煤電運輸不協(xié)調(diào)等問題。
　　
　　據(jù)了解，２００６年世界電力的裝機結(jié)構(gòu)比例為煤電３９％、水電１９％、核電１６％、天然氣１５％、油電１６％、其他１％。而我國煤電比例從建國以來一直高居７０％以上，２００７年達到了７８％，超過世界平均水平一倍。同時我國的核電、天然氣發(fā)電和新能源遠遠低于世界平均水平。過高的煤電比例不僅給電煤供應(yīng)造成緊張，給電煤運輸帶來困難，還增加了環(huán)境保護的壓力。
　　
　　對于煤電價格不協(xié)調(diào)的問題，電監(jiān)會分析指出，目前國家采取的是兩種不同的價格管理方式：煤炭價格放開，由市場調(diào)節(jié)，電力價格由政府管制，實行政府定價，也就是人們常說的“市場煤、計劃電”。因此，不少發(fā)電企業(yè)面對煤炭價格持續(xù)上漲，而煤電價格又不能相應(yīng)聯(lián)動，表現(xiàn)出無可奈何，“我們的產(chǎn)品８０％以上靠煤炭來轉(zhuǎn)化，煤價大幅度上漲了，而電價豈有不漲之理？”
　　
　　目前，無論是公路運輸還是鐵路運輸都趨于飽和，如果不加快電源結(jié)構(gòu)調(diào)整，在東南沿海繼續(xù)大量建設(shè)煤電項目，一旦遇到嚴重的自然災(zāi)害，將給電煤運輸帶來極大困難。今年１月冰雪災(zāi)害造成的電煤告急被動局面還將會重演。